Trip.ee

Mina tahaks suvel samamoodi minna, lihtsalt sõita Kreekasse sisse ja teha seal üks korralik ringsõit. Ühelegi saarele otseselt minemata. Samas, vaadates netist, millistest kohtadest on kõige rohkem pilte ja infi, siis need on ikkagi saared. Turismifirmad promovad ka peamiselt saari. Tundub küll uskumatu, aga kas siis muu osa Kreekast ei ole nii huvitav ja kaunis? Ajalugu peaks seal olema küll rohkem ja seda nagu tahakski. On kellegil oma kogemusi jagada?
.
.
.
!

Käisime kaks suve tagasi autoga Ateenas, tööasjus. Seega suvitamisest ei tea midagi, võin muljetada ainult asfaldi neelamisest.

http://www.ATHENSGUIDE.COM/

tänks, hakkan õhtul kodus uurima.

Kreekas polegi midagi eriti vaadata peale lagunenud varemete, aga selle korvavadki Kreeka väikesaared mis on nii nunnud ja mõnusad, soe vesi ja päike ,armsad väiksed külad, kirikud, külalislahked ja soojad inimesed. Tahan ikka ja jälle sinna tagasi juba selle mõnusa- manjana pärast mis neile niiomane on.

“Kreekas polegi midagi eriti vaadata peale lagunenud varemete” – hämming!!! Tegelikult Kreeka on see riik, kus nii saartel kui ka mandril on palju vaatamisväärsusi, peamine on aga loodus. Ilusaid kohti on küll ja küll. Väikseid ja armsaid külakesi on samuti igal pool, peab ainult natuke ringi sõitma.

Telkimine ei ole Kreekas lubatud, samas kui sa mingi päev jääd rannas niisama tsillima, siis keegi sind ära ei aja (peamine, et ära ehita endale rannas maja ega ladu välja oma stuffi). Üldiselt ikkagi peaks arvestama majutusega, mille soodsaim hind jääks sõltuvalt sinu vajadustest ca 15–60 Eur kanti.

Soovitaksin teha ringsõidu Halkidiki poolsaarel: nii Kassandral kui ka Sithonial (tee ring peale). Külastada kindlasti tasub ka Meteorat ja Petralona koopaid. Thessalonikist ca 30 km kaugusel Ateena poole jääb selline koht nagu Paralia Katherini – see on ka üks mõnus külake hea rannaga.

Edu reisil!

Autoga saab käia Kreekas paljudes huvitavates kohtades. Näiteks Vikose kuru Albaania piiri lähedal, Meteora, Peloponnessosile võiks ringi peale teha. Meie põhiliselt sellele keskendusimegi ja oli tore. Samas Ateenas oli võimatu parkimiskohta leida ja seda kell 7 hommikul.

Telkimine keelatud?
Huvitav ma kellegi jutustusest just lugesin, et kedagi eriti ei koti, kui kuskile põõsa alla magama keerad… noh. telki vast muidu lahti ei tee, kui just padukat ei saja…
Aga kommenteerid ehk lähemalt seda telkimise asja, Alla?

Täh.

Käisin autoga Kreekas läbi Rumeenia ja Bulgaaria.
Kreekas on hästi palju käia autoga. saartele sa ei jõuagi, kui tahad natuke riiki ka näha. Olympose mägi ja meeletult ilusad, kuid mega soolase veega rannad. Olin augusti lõpus Kreekas. Päevad on tapvalt soojad. Athenas oli autoga vägagi normaalne sõita. Parkimine enamike suuremate vaatamisväärtuste juures igati ok ja odav. Kulla hinnaga on vesi pudelis :) Soovitan sõita kiirteelt maha ja läbi külade. Mägiteed kohati tunduvad, et läbitavus kaob, kuid Mazda 6 suutis igalt poolt läbi tulla. Hästi omapärased külad ja viinamarja põldusid täis mäenõlvad. Inimesed on ääretult sõbralikud ja toredad. Soovitan kindlasti Kreekasse autoreisi. Kui huvi, võin täpsemalt anda infot ja pilte.

Väga paljudes randades on püsti keelumärgid, et telkimine ja muu taoline tegevus on randades keelatud! Tihtipeale öösiti koristavad randa ning silendavad liiva ka traktorimasinad. Samas Ateenas Pirease rannas on vägagi palju ööbijaid, kuid need tunduvad pigem kodutute moodi… Tegelikult see Pirease piirkond on öösel üldiselt hirmuäratav… Kui õnnestud pääseda mingisse rahulikusse village'sse, siis aga usun, et keegi sind ei häiri (va armunud paarikesed, kes öösiti jalutavad ning mõni pisiloomake)… Üldiselt kreeklased on lahke rahvas, kuid nagu ikka leidub mõni inimene, kes tahab oma võimu ning õigust näidata… Kõik sõltub juhust! ;)

kolme auto ja kolme perega ja jäime väga rahule. Sõit sinna oli juba omaette elamus, kuna Albaania seal vahepeal on ikka täielik imedemaa:)) Sinna peaks lausa eraldi minema. Aga mis puudutab Kreekas ööbimist, siis meid oli koos lastega kokku 12 inimest ja ei tekkinud küll probleeme öömaja leidmisega. Olime valdavalt väiksemates motellides ja ka kodumajutustes ning lihtsalt üürimajades. Hinnaklass tuli keskmiselt 30–50 eur siis pere peale (2 täiskasvanut+2 last). Inimesed on väga sõbralikud ja külalislahked, alati tasub lihtsalt küsida ja nad juhatavad mõne suht soodsa ööbimiskoha. Vaatamisväärsusi on ka piisavalt, kuigi lastel hakkasid need kuulsad varemed lõpuks üle viskama ja nad vaid ütlesid ohates: “jälle kivid”:). Loodus on ka võrratu, kuigi teedel liikumiseks kulub natuke rohkem aega, kuna on ikkagi üsna kitsad ja mägised teed. Mul on isegi mingi marsuut veel olemas koos kommentaaridega, et kui huvi on, võin jagada. Hääd reisi!

Kui sa viitsid kirjutada, siis räägi palun sellest marsruudist. Mul on mingi aeg samuti plaanis minna Kreekasse puhkama ning ringi sõitma (ca kuu aega, kohapealt renditud autoga). Olen suur Kreeka austaja. Oleks väga hea teada, mis teed on seal kandis, kus sa oled käinud ning mis on need kõige kaunimad kohad. Tänan ette vastuse eest :)

jäta oma maili aadress

allaferman@hot.ee

Tere,
Jätan oma meiliaadressi: smyle_1@hotmail.com
Kas saadaksid mulle infot autoga reisi jaoks Kreekasse?
Plaanime minna 8 in (sh väikelaps) Kreekasse autoreisile 3 nädalaks ning sooviks natuke infot:)
Olen väga tänulik:)

Kirjutage palun marsruudist, soovin teada Bulgaariast ja Rumeeniast kas on olemas seal mingid ohud, soovin läbida just need maad teel Kreekasse. Majutusest ka laiemalt ja telkimisplatsidest ja põhilistest vaatamisväärtustest.

Rumeenia ainuke oht tundus olevat pimedas teel ukerdavad hobusõidukid. Muide, nii mõnelgi rippus tagatulena midagi petrooleumilambi taolist. Päris omapärane. Üldiselt on rahvas sõbralik ja parklates tuldi “rääkima”, kuigi kohalikud vanamehed ja ka teenindajad peale oma keele midagi ei oska. To Matkaja – panin oma reisikava meilile.

Aitäh Sulle kassuke, väga tore kui keegi jagab oma kogemusi, selleks see trip on loodudki. Viskasin uue teema Ukraina poolele ülesse seoses selle reisiga ja loodan samuti kogemusi kuulata (üks on juba laekunud mille eest samuti suur tänu).

Paraku trehvab siin palju selliseid kes punnivad ja vaidlevad omavahel mis tundub üsna mõtetu. Jääb selline mulje, et ollakse üks-kaks korda kuskil käinud ja siis proovitakse tervele maailmale selgeks midagi teha. Õige reisimees ei vaidle vaid jagab kogemusi teistega, igaühel on õigus omale versioonile, kuidas ta kus mida tegi ja käis ning nägi. Juhtumeid on igasuguseid, olen neid ise ka palju läbi elanud ja surmasuus rippunud, kuid sellepärast ei tasu meelt heita ja vahel ei tasu ülepingutada liialdustega. Tõsised ohud ja lood on alati head kui nendest teada antakse. Targad mõtted ja abivalmis olek ning kogemused on meile kõigile teretulnud – reisisõpradele.

Sry, käin siin üsna harva ja nii ongi jäänud teile vatamata. See marsruut ripub nüüd matkaauto.com foorumis aadressil

http://www.matkaauto.com/index.php?…

Sealt saate ise selle arvutisse salvestada. Hääd reisi!

Kes seal kreekas käinud. Kirjuta lähemalt, kuhu minna mida teha. Kus saab ööbida(telgis).
Priit.Tikk@gmail.com
.
.
.
Lause algab suure algustähega! Kohanimed samuti!

… julgen väga soovitada Anu juurde minna ööbima, kus võetakse väga koduselt vastu ja elamine on väga hubane. Varsti vist pole reisihimulist eestlast kes pole Anu juures olnud. Meie olime koos Eestisse naasvate tsiklifännidega. Sõitsime ära 24 tunniga Brasovisse, mille hulka kuulusid loomulikult söögi (molutamine) ja tankimise pausid ning üks jõe ületus praamiga. Ei kasutanud traditsioonilist marsruuti Slovakkias ja Ungaris, et jõuda Rumeeniasse, vaid sõitsime üsna Ukraina piiri lähedalt (vahepeal jäi mingi 15–20 km Ukraina piiri) ja sisenesime Rumeenia Satu-Mare kaudu. Ida-Slovakkia ja Ida-Ungari on ikka väga vaesed ja mahajäetud võrreldes kesk ja läänepoolsete aladega. Teel polnud häda kedagi, kuigi kartsime hullemat. Väga hästi toimib ka 2009 kaart Garmin-il, mis andis teada ka praami ületuse ette Ungaris. Satu-Mare-st kuni Cluj-Napoca-ni oli väga hea lasta, sest liiklust peaaegu polnudki, pärast Cluj-d muidugi tekkis juba päris kõva liiklus, kuid kasutasime seal ka mõnigaid otselõike näiteks välistasime Targu-Mures-i ja läksime vahepeal otse Mediase peale (see oli natsa vilets tee, väga lapitud ja raputas kenasti). Teine haru Cluj-st üle Sibiu on juba päris liiklustihe Brasovisse ja selle ka välistasime. Lõppsihtmärk oli meil Kreeka ja läbisime selliseid riike veel nagu Bulgaaria ning tagasi tulles Albaania, Montenegro, Horvaatia, Bosnia-Hertsegoviina, Ungari jne., kui keegi infot vajab konkreetsete küsimuste kohta siis võin jagada.

Ei ole küll sellesse teemasse, aga endale teeb muret natuke Albaania, teeolud jne. Minek nädala pärast suuremat sorti sedaaniga.

Ma ei tea kuskohast Te Albaania piiri ületate, kuid meie ületasime Kristallopigi (Kreeka)ja Bilisht (Albaania). Järgnev suurem linn oli KORCE ja liikusime edasi Pogradec-Lin. Selle vahelisele alale jääb järv Ohridsko (üsna suur) kus teisel kaldal asub Makedoonia. Kohalikud käisid seal ujumas kuid ennast küll ei tõmmanud sest vesi oli rämpsu täis (põhi) kuid paistis 3–4 m sügavusele ka läbi väga hästi. Samuti ujuvad selles järves pisikesed maod ca 1m pikad (õnnestus neid nähagi aga inimestele ohutud kuid igaüks siis kohe vette ei lähe). See tee kuni Lin-ni oli üsna talutav ja vahepeal oli isegi väga korralik. Tohutud prügimäed ainult ja teeääres kalu müüvad poisid (angerjad), viskavad sõidu ajal lausa vastu esiklaasi, muidugi ei lase nad sel juhul käest kala lahti. Raha vahetage pangas sest turvamees valvab Teie selja taga sest Eurokunde on kuningas, jäi mulje et kohalikke ei lasta panka sissegi kui raha pole, mida seal on vähestel. Mind teenidati väga viisakalt, olin ka panga ainus klient keset päeva. 40 EUR-i eest sai 5 500 kohalikku tugrikut pangas (sõime Albaania kohta väga korralikus restoranis mis ulatus terassina järvele ja maksime 1 500 tugrikut 5 inimest). Kviitung toodi meile paberitükil mis oli kuskilt rebitud ja seal oli kirjutatud 1500 = 20 EUR-i. Meie ütlesime, et meil tugrikud olemas ja andsime 2000 sest väiksemaid kupüüre polnud enam. Kelner läks minema ja ei tulnudki enam tagasi. Läksime otsima ja nõudsime oma 500, kuid ta oli jõudnud unustada igasuguse viisakuse ja samuti 10 ingliskeelset sõna mis ta ennist oskas. Püüdis meile selgeks teha et 2000 ongi 20 EUR-i, jäime endale kindlaks ja kätega tegime selgeks, et kui meil kohalikku raha poleks olnud oleks sinu teha kurss ja me oleks pidanud maksma niipalju kui sa küsid. Vend ei saanud aru, õigemini mängis lolli ja tegi siis oma vöökoti lahti ja ütles et tal ainult metall seal, kuid sahtleid oli rohkem ja üks meie käbedatest tüdrukutest pistis käe sinna kotti ja tõmbas paberrahad välja. Võtsime jõuga 500 ja ütlesime, et väga meeldiv oli kohtuda. Sellel maal püütakse Sind tõmmata igal momendil, väga suured bensiinijaamad Tirana all kus saab ka kaardiga maksta, kuid siis ka kütus kallim. Liiklus on üsna julm (ohtlikud möödasõidud ja ettesõidud), ise tuleb olla väga ettevaatlik ja värske. Albaaniast läbisõidul nägime oma 50 politseiposti (sisuliselt igas külas ja Tiranas igal ristmikul, neid ma sinna ei arvestanud). Kui liikluseeskirja ei riku ei pea ka keegi kinni (meil oli nii), pea eeskirjadest kinni. Täielik Mersude vabariik mudelid 1970–2000, kõik esindatud ja paketibussid. Ülejäänud marke juba väga vähe va Tirana, see täitsa teine maailm (puhas, külalislahke jne.). Elad Tallinna prügimäel siis võib tõmmata paralleele Albaaniaga, ikka väga kole va pealinn. Lin-ist läheb Tirana-sse üle Elbasani suur magistraaltee kaardi järgi mis tuleb Makedoonisat, kuid osutus enamvähem kitsekarjuste teeks. 60–70 km mägedes lõpmatute serpentiinidega. Ei lugenud kuid pakuks 100 ringi neid kindlasti sellel teel. Serpentiinid on väga kitsad, isegi mina pidin oma VAN-i ükskord tagurdama sest ei keeranud lihtsalt välja ja üle otsa polnud ka tahtmist. Piirdeid seal mingeid loomulikult pole ja ääri samuti, kui välja paned maandud lihtsalt 0,5 km allpool. Mingi 20 km läheb trass üle tippude 1,3–1,7 km kõrguselt, kus kahelpool kuristik ja tee nii kitsas, et kui teine vastu tuleb siis peeglite vahele jäävad millimeetrid. Mul tuli kastiauto vastu (pikki rekkasid sinna vist ei lubata, vähemalt ei kohanud meie), tõmbasin nats äärele ja jäin lihtsalt seisma, naised nuuksusid taga sest vaade kõrvale kuristikku võttis meie paljunäinud nais mäesuusatajatel hinge kinni. Ukerdas kuidagi mööda teine. Samal ajal ajavad kohalikud oma pannidega seal veel mööda. Hulgaliselt lilli ja mälestusmärke palistamas igal kilomeetril. Muidu asfalt aga ääred üsna laialt murdunud ja siis suured augud sellest tingitud seal ääres, mis teeb tee veelgi kitsamaks ja väga ebatasane. Augu parandamisel teerulli ei kasutatud st sõtkuti jalgadega kinni asfalt. Kiirus oli meil sellel teelõigul 20–30 km/h. Olen ka 2 km kõrgusel autoga off road sõitnud (tõsi jeep-iga) kuid sellist asja nägin samuti esimest korda. Kõhe ei hakanud aga väga väsitav oli küll. Autot ei tasu silmist eriti lasta kui lähete eemale, või siis kõik esemed silmapiirilt autost ära. Samasugune tee ootas meid ees Tiranast Montenegrosse, kus algul olid teeremondid ja ennem piiri ca 20 km jälle 30–40 km/h sest tee oli nii halb, et pudelist vee saamine kätte oli raske (joomine), kuid see polnud mägedes. See jutt ei ole mõeldud hirmutamiseks vaid tahan anda edasi mida ise olen kogenud ja missugused olud ning ohud võivad ees oodata (antud teelõigul). Tirana liikluses jutte ega ridu pole eriti igaüks sõidab kuidas heaks arvab, samuti näitas minu 2009 Garmini kaart ainult peateid seal. Ettevaatlik eestlane ei jää kuskil hätta ma usun ja saab veel väikse kogemuse ektreemsusest mis annab hiljem power-i ja vähem nõrgemad kogevad hirmu ja õudu, mis kokkuvõttes muutub ka power-iks. Olge tublid ja veelkord ettevaatlikud, kuid tasub seda kõike kindlasti ära.

Kas sa Matkaja oskad öelda palju aega võttis see ralli läbi Albaania.
Mul veel mõttes ka alternatiivne marsuut läbi Berat-Gjirokasteri.

Meie ralli kestis pika päeva ja poole ööni siis saime Albaaniast välja, muidugi kuulusid sinna hulka vaatamised ja söömised. Trassi pikkus oli ca 350 km aga pikk päev läks ära. Sinu väljaöeldud marsruut läheb pikemalt üle mägede kui minul, arvan, et pead päevaga juba mägedes arvestama. Ööseks mina sinna küll ei tahaks jääda (vähemalt naistega, ekstreemsused kuuluvad meeste klubisse, kuid on ka väga tublisid naisi) ja seal puuduvad peaaegu kämpingud ja motellid, rääkimata hotellidest. Mina oma marsruudil ei näinud, ainult suuremates kohtades. Ega mul polnudki meeletut Albaania vaatamise soovi, kuid tee peale ta jäi, siis sai nats ka ringi vaadatud. Jeep on seal paras auto turnimiseks, siis võiks tagasi isegi minna.

Hakkab pilt selguma, Kreekasse ilmselt kiiresti läbi Serbia, tagasi tasapisi Albaania kaudu(see 350km marsuut ilmselt). Usun, et see ei ole viimane sõit sinnakanti, nii et ega selle korraga ei peagi kõike nägema jne. Vlore- Sarande jääb ka ilmselt tulevikku. Sellel sõidul peaeesmärk Korfuga korralik tutvumine ja tagasiteel põhjalikum Montenegro uurimine. Sõiduks läheb täpselt nädala pärast. Karta midagi ei ole, piisab ettevaatlikusest , samu hirmujutte kuulsin ka enne eelmise aasta Rumeenia sõitu, mälestused on aga väga OK.

Kirjuta kuskaudu siis Kreekasse panid ja kuidas tagasi. Hea oleks suht täpne teede marsruut. See mis nägid on teine asi ja milline kultuur teedel.
Ette tänades.

Tagasi ikka.
Marsuut järgmine.
1.Päev-Läti-Leedu-Bialystok-Lublin-Rzeszow. Kuni Lublinini oli väga OK, suures osas head ja väga head teeolud. Alates Lublinist üsna häirivad pikiroopad,mis segasid eriti möödasõitu, oma osa oli ka vihmal kindlasti. Sõit kestis 8.oo-01.00 järgmise ööni, 2–3 tundi kulus peatuste peale.
2.Päev-Rzeszow-Prešov-Košice-Budapest-Subotica-Belgrad-Predejane(öömaja mägihotellis). Põikasime sisse ka Niši linna öömaja otsingul, aga see linn tundus üsna kenaks võttepaigaks mõnele odavale õudukale). Ungari teed on 5+, sõida nii kiiresti kui julgust on, Serbias häirisid teeremondid kohati, teemaksu peale kulus ca 500–600EEK, odavam on maksta kohalikes dinaarides, aga vahetuskursist ma ei saanudki aru, eri tanklates oli see väga erineva hinnaga. Diisel maksis umbes 19EEK, meil samal ajal 15EEK vist. Ja sõita tuleb silmad ees ja taga. Kiirteel oli ka ohtlik moment, kus keegi oli põrutanud piiretesse vasakul rajal, politseid veel kohal ei olnud, keegi seisis paremal rajal ohutulede vilkudes , nii et ruumi oli pisut vähe sealt läbi saada, minu ees oli 3 autovahega just möödasõitnu, kel tõmbas külje ette sealt mööda sõites, reageerisin sekundi murdosa jooksul ja kõik lõppes õnnelikult. On sõelumist ja hulle möödasõite, tee ei olnud kogu aeg kaherealine, kusagil enne Belgradi hakkas sadama, ja ohutuse huvides võtsin kiirust maha, Belgradist läheb läbi korralik kiirtee, mis aga on põnevate tõusude laskumistega. Piiriületus 1 tund Ungari_serbia piiril, lisaks veel 2–3 tundi peatusi päeva pikkuseks oli 9.00–00.00
3.päev-Predejane(9.00)-Kumanovo-Veles-ja siis ikka mööda E75 edasi kuni Igoumenitsasse. Makedoonia teed ei olnud eriti kiita, pisut ikka raputas ja pikiroopaid oli ka, Kreeka kiirteed loomulikult 5+, teemaksud oli väikesed, kokku vast läks 15EUR Makedoonia ja Kreeka peale kokku. Paar tundi oli jälle peatusi ja Corfu praami peal olime umbes 18.00.
Kujunes aga välja nii, et otsustasime võimalikult kaua olla Corful ja Albaania avastamine jääb tulevikku. Sõitsin terve tee üksinda, mitme juhiga oleks see sõit väga lihtne. Kilomeetreid ühe otsa peale tuli ca 3000. Tagasiteel olime Igoumenitsas umbes 12.00 ajal päeval, ööbimised olid Szegedis(Ungari) ja Bialystokis. Mõni võiks küsida, et miks ei lennanud sinna, aga ju see on siis meie stiil-mõlemat pidi rändamisel on omad + ja -, meie jaoks on nii mugavam ja ka tunduvalt huvitavam. HEAD UUT REISIAASTA KÕIGILE. Kui on veel küsimusi, siis võib kirjutada ka rain@karksi.com

Plaan sel suvel Kreekasse minna. Ikka Voyager+haagissuvila. Siin kirjeldusi lugedes jääb mulje, et Albaaniast peaks me kindlasti eemale hoidma kui suvilaga oleme? Ja siis veel küsimusi: kas kuskil piiril on ka viisa vajalik, milliseid valuutasid peaks kindlasti kaasa varuma.
Vb on kellegil veel midagi olulist soovitada? Nagu ikka kõiksugune info väga teretulnud!!!
PS! Kas me saame Korfule koos auto+suvilaga sõita, kas seal on kämpad ja palju see ülesõit maksta võiks. Või on soovitada mingeid eriti vahvaid mereäärseid külasid, kämpasid. Ühesõnaga kõike! :-)

Tänud ette juba:-)

Rzeszow-Prešov-Košice või kiirteed?

Sõitsin suvel üle Rzeszow-Prešov-Košice, see on kilomeetrites lühim tee, aga keskmine kiirus jääb viletsaks – järgmine kord lähen kindlasti mööda kiirteid (Varssavi – Katovice – Bratislava – Budapest jne). Kuidas Korful oli? Mis maksab praam ja kui tihti käib?

Terviseid :-)

Usun, et on olemas kämpakohad, aga kohaloldud aja jooksul nägin ainult üht-kaht suvilat auto taga, kuigi mugavuse huvideks jätaks suvila maha. Ka Voyager on Corfu tänavate jaoks liiga suur, tekivad pisikesed probleemid igale poole mahtumise ja parkimisega. Ise olime 5m sedaaniga, kohati oli ka raske, aga liiklus on viisakas ja võõra numbriga autole anti enamasti teed . Aga võimatut ka midagi pole. Nädalane öömaja Corful maksis neljale (2×kahene apartment 200m rannast)420EUR, söögitegemisvõimalus jms. Tee peale jäi 4 ööbimist, mis maksis umbes 200EUR neljale. Praam suveperioodil iga 15min järel auto+4 inimest oli 120EUR edasi-tagasi. Kuidas oli? Meeldis. Oli plaanis jääda kolmeks päevaks, aga olime lõpuks nädala.

Praama oli ikka poole tunnise vahega,aga suurt vahet pole.

sai käidud kaks aastat järjest Kreetal, olin üksi roolis, sai sõidetud ca 8500km kokku edasi-tagasi, seega ütlen, et kämpinguga(matkabussiga) on suht raske liikuda, eriti Kreekas, ja pedaali ei saa eriti sellega ka vajutada. Soovitaks ikkagi sõiduautot + telgid ja kogu matkavarustus autosse kaasa. Hoiad kokku kütuse pealt märgatavalt! (kui bussiga on 10l/100km peale + praam on x2 kallim, siis sõiduautoga oli 5–6l/100km peale, seega 300–350l vahet). Aga noh, maitse asi ) edu reisides!

Ilmselt läheme siiski jah ainult bussiga ilma haagissuvilata.
Kust kohast lähevad need praamid seal Kreekas ja kas erinevate saarte peale lähevad ühest kohast(sadamast)? Meeldiks ilmselt mõni mitte väga ülerahvastatud väike saar vms.
Suvi läheneb – vaja hakata konkreetsemalt tegelema asjaga :-)). Ja kuidas siis nende viisadega on- ei ole kuskil seal vahepealsel maadel viisat vaja vms.?
Palun soovitusi ja infot.

Esialgu ilusat kevadet kõigile!!!

Plaanime minna perega (ema-isa + 3 last) Kreekasse oma autoga. Eelmisel aastal käisime oma autoga Itaalias ja tee on Slovakkiani selge. Vaatasin ka eelmisi Kreeka postitusi aga küsin ikkagi, et millist marsruuti valida – kas läbi Ungari-Serbia-Makedoonia või läbi Ukraina-Rumeenia-Bulgaaria? Lõppsihtpunktiks planeerime Ateenat ja Kreeka teekond võiks kulgeda põhiliselt mööda mereäärseid teid. Kuna me kavatseme ööbida põhiliselt kämpingutes, siis ootaks igasugust infot ka Kreeka kämpingute kohta.

Ma ei tea kas Ukraina on sobiv just lastega läbimiseks, ise ei kasutanud seda marsruuti juttude pärast Ukrainasse sisenemisel ja suured sabad Rumeeniasse väljumisel. Minu marsruut kulges Poola-Slovakia(ida)-Ungari(ida, Ukraina piirini jäi kohati 25 km)-Rumeenia(sisenemine Satu-Mare kaudu)-Bulgaaria-Kreeka. Väga hea marsruut näeb ka Slovakia, Ungari vaest poolt. Kui on küsimusi siis pange otse mailile saan ka rääkida rohkem vaatamisväärtustest kuni kreekani ja sealt edasi. Kiirem tee on muidugi üle Serbia!

Miks mitte minna itaalia kaudu? Praamid liiguvad iga päev Itaalia-Kreeka. Pilet mingi 100 euri kanti vms. Ei tule eriti ringi – teed siledad ja sirged, ohutu jms.

Vt jah triestest lähtuvaid praame mis sõidavad kohe Igoumenitsasse ja Patrasesse välja…

Paari nädala pärast tulemas sõit Kreekasse, läbi Ungari, Rumeenia, Serbia, Bulgaaria. Pisut tegi murelikuks, et ei leidnud Tomtomile kaarte Rumeenia ja serbia läbimiseks. Kas kellelgi on teadmisi, kas selliseid kaarte on üldse Tomtomile tehtud ning kas neid ka kuskilt saada on?

Vaata siin foorumis teemat http://trip.ee/node/49640
Seal on terve punt vägagi teadlikke mehi, kes kindlasti sind õigele teele juhatavad.

Anna oma meili aadress, saadan sulle kuti numbri kes tegeleb ainult tomtom-ga. Just uuendas minu oma Kreekasse sõiduks. Ehk saab sindki aidata.

Meil on Prestigio GPS. Kas keegi oskab õpetada, kuidas ma saaksin Kreeka kaardi alla laadida või on müügil SD kaart, kus on Kreeka kaart ka olemas?

Hmm- ma vaatasin neid praamide hindasid – no ma ei tea, sain ikka päris kopsakad summad kokku – 3 inimest + auto. Kui mul nüüd õigesti meeles siis tuli edasi-tagasi ots ikka ca 1000 eur kanti, ma loodaks sellise rahaga terve reisi bensiini osta :-).
Ilmselt jääb meil küll ikka ainult maanteede variant, aga Kreeka on kahtluse alla seatud, kuna kallis proua Ema pelgab pisut teekonda läbi pisut kahtlase mainega riikide. Sel juhul jääb sõelale Itaalia Saapa alumine osa :-)Eks imeilus ja vahva seal ka ju! Ja ei hakka isegi erilist plaani tegema- sõidame kuhu tee ja tuju viib.
Kõigile ilusat suve ja toredaid reise!

Kas sul on kogemusi ka ennem autoreisiga välismaale kusagile? Kas autoreisid on muidu täiesti kõlblikud või parem ikka minna lennukiga?

Mul põhiliselt autoga reisimise kogemused ongi. Mulle meeldib autoga – oled iseenda peremees, aga muidugi eks see sõltub ka majanduslikust olukorrast. Võib ju ka lennukiga + rendiauto. Ilmselt see oleks kõige mugavam jne.

See Bulgaaria ja Rumeenia ja mai tea mis veel on jama variant. Kes käinud, need kiruvad ,et jubedad teed.
Mina tulin siia nii, et Eesti,Läti,Leedu,Poola,Slovakkia,Ungari…Ungarist algas suurepärane kiirtee,mis läks läbi Serbia ja Makedoonia otse Ateena ja kui soovite siis ka otse Thessaloniki sadamasse.Täpselt ei mäleta,palju ma teemaksusid maksin, aga see oli ikka paras peenraha arvestades kiirust ja mugavust.Paarken euri võibolla kokku.

Makedoonias peaks teemaks putkas olema 30 denaari (7,5 EEK) vms. Ja terve riigi peale mingi 10 tk vast saad neid tolle kokku.

Meil on kavatsus sõita Kreekasse läbi Serbia-Makedoonia. Kas keegi on ööbinud Serbias kämpingus? Kas kusagil Niši lähedal on kämpinguid või mingeid muid soodsaid ööbimiskohti?

Predejanes on hotell, kus ainsana kohtasime turiste, Nišis on ka kindlasti midagi, aga linn ise jättis üsna koleda ja ohtliku mulje nii, et ei hakanud seal peatuma. Looduslikest kohtadest ei tea midagi, sest ise eelistame magada voodis, kiirem ja mugavam variant reisil olles.

Mina ööbisin olude sunnil Serbias. Teen copi paste oma blogist, sest ei viitsi uuesti kirjutada:
Olime see päev sõitnud juba 14 tundi, ostnud õhtuks vastava söögijoogitagavara ja peatasime auto esimese hotelli märgi juures, mida viimase mitme tunni jooksul näinud olime. Nii kui auto peatus, ilmus tolmuse aknaruudu vaatevälja mingi tibi, kes tiris meid läbi restorani ja pikema jututa mingisse tuppa. Meesterahvas, kes tundus omanik olevat, teatas, et tuba on 50 euri ja hommikusöök ÜKSKÕIK mis kell on asja sees. Kuna ütlesin, et hommikusööki polegi vaja, teatas vana, et siis on 40 euri… ok-ok, 40 euri ja hommikusöök ka sees. Härra teatas veel, et auto pärast pole vaja muretseda, tal olevat videovalve))) Rohkem ei viitsinud kaubelda ja maksime ära.
Kaupa lähemalt uurides selges, et tolmu polnud keegi pühkinud vähemalt pool aastat ja suviste klientide prügigi oli välja viimata. Leidsime, et nii hulle tingimusi pole veel kohatud ja et hullemat tünga, kui see, pole meile ka veel kunagi keegi teinud. Hommikul kell 7 lahkudes ümises seltskond ikka veel restolaua taga. Ilmselt sai selle meie antud 40 euri eest seal maal veel kaua see viieliikmeline seltskond pidutseda. Ilmselt oleksime tingides saanud selle toa ka 20 euri ja omaniku kahe tütrega pealekauba.

Kui sihiks Kreeka, siis kiireim variant oleks ikka Ungari-Serbia-Makedoonia. Serbia sõidaks küll niisama läbi. Kindlasti on Serbias palju vaadata, kuid… Öömaja otsiks juba Makedoonias. Ja kui aega ja tahtmist, siis pisut Makedoonias ringi liikuda. Eriti kena on Ohrid.
Võrreldes Itaaliaga on kämpade süsteem seal olematu. Vähemalt E75 ääres ei hakanud küll eriti silma. Põhiline on ikka kodumajutus, hotell ja motell. Tavaline taks 40€ Annab muidugi kaubelda, kui omanik ise platsis. Kodumajutuse saime 25€ aga see oli juba Ohridi lähedal. Kämpadega võib juba näkkama hakata peale Thessalonikit, mere ääres. Ei oska küll soovitada, sest ise suundusime Korfule.

Ei kujuta ette, mis on plussiks, et minna Itaalia kaudu Kreekasse?? Rahalises mõttes on see kindlasti mõttetu, sest tundub tõenäoline, et laevapilet 3 in + auto on ca 1000€, sinna juurde kütus+teemaksud. Seevastu maanteed pidi otse läbi Ungari-Serbia-Makedoonia on sõidukulud alates Eestist väiksemad kui ainuüksi laevapilet Itaaliast Kreekasse. Kütusekulu Eestist ca 8000 kr, 800 kr teemaksud.

Itaaliast Kreekasse peaks kyll oluliselt alla 1000 euro saama.
Näiteks Bari ja Igoumenitsa vahe ei tohiks eriti suur olla. Pealegi saab öö laevas maha magada. Mingi ettekujutuse hindadest võib saada kasvõi siit:
http://www.ferries.gr/SFF/prices.htm

Enda kogemus sellest marsruudist (kyll vastupidises suunas Kreekast Itaaliasse) pärineb aastast 2000.

Pealiskaudne faktide esitamine mängib meie elus mujalgi olulist rolli ning on vajalik süüvida sisusse, et kõrvaldada pealiskaudsusest tingitud vead (neid vist nimetatakse ka müütideks). Nii ka siin: vaatasin Korstna pakutud lehekülge ning kui ülalpool oli näide 3 in+auto, siis Bari-Patras/Igoumenitsa maksab kokku 1 194 € edasi-tagasi. See koosneb siis 170€ per nase ehk x3 + auto 87€, mis tuleb kõik veel 2×, sest ka tagasi tuleb pilet osta. Kui on 4-kesi minek, siis on kogukulu 1 294€. Mõlemad summad on sellised, mida ei taha kroonidesse ümber arvutadagi (sest 20 kilo eest ei ole laevaga eriti mõistlik sõita).

Lõunamaades on suvel väga normaalne ka tekil (seal on sellised katusealused tekid kus kõik magavad magamiskottides) ööbides sõita, ei pea kajutit võtma. Seal tekib nn camping on board. Veneetsia – Patras
http://www.minoan.gr/index.asp?…

Näo kohta tuleks umbes 3000 kr nii edasi tagasi (4 inimest ja norm auto).

Siit võib siis veel maha lahutada 2000 km kütusekulu /4 + 2 ööbimist per nase.

Ei ole nii hull midagi.

Lugesin eelpool olevaid arvamusi ja lisan mõned kommentaarid, kus minu kogemus 3.5 aastat Balkanil elades + ka hiljem sinna reisides on olnud teistsugused.
(1) Albaanlaste sõbralikkus ja kristliku kultuuri ulatus üllatas mind. Ainult serblased on ehk sama sõbralikud, teised jäävad juba selgelt alla. Samuti ei üritanud mind keegi Albaanias tüssata. Raha ei vaevunud pangas vahetama, sest seal oli teenindus liiga formaalne ja aeglane.
(2) Kogu Balkanil, kui ehk Kreeka välja arvata, on turumajandus. See toimib umbes nii: “Tere, sooviks tuba”, “Tuba on 40 euri”, “See on meile liiga kallis, ega 20 euri eest midagi ei ole?”, “On üks 30-ne eest” – lähed vaatama, kui selub, et on peldik, siis “See on meie jaoks liiga must, kas midagi korralikumat ei ole?”. Viiakse korralikku tuba vaatama. Kuigi nad on seal toredada ja sõbralikud, siis ei ütle nad ära kenast kasumi-marginaalist, kui mõni klient on nõus rohkem maksma kui teine. Viisakalt asju arutades on võimalik tavaliselt kõigile sobiva lahenduseni jõuda. Seda araabiamaade “mu ema ja pere nälgivad” kometit nad ei tee. Seega kauplemine on igati jõukohane ka eestlasele.
(3) Kui eesmärgiks on võimalikult lihtne ja kiire Kreekasse jõudmine, siis sõidaks mina läbi Serbia-Makedoonia. Belgradist Sartisse sõitsin vist ca 8h – hüppad hilisõhtul rooli ja hommikul juba rannas mõnus olla :-)

Lugesin küll eelmisi postitusi kuid ei saanud ikkagi vastust küsimusele: kuidas kämpingutega lood Kreekas on? Googeldades tundub neid olevat aga lugesin siinset foorumit on eelistatud kodumajutused, miks? Mõtlen just kämpingutes telkimist mere ligidal, kui minna juunis kas on juba kohtade nappus ja ülerahvastatus nt. Thessalonika kandis? Oskab keegi soovitada mõnusat kämpingut sealkandis?

Külastada saite
www.hostelworld.com
www.hostelbookers.com
kust saate ka vaadata kaardil asukohtasid.
Kämpingutest ülevaate saamine on keerulisem.

Kreekas on kämpinguid mere ääres parajalt palju ja ei tohiks juunis küll mingit probleemi olla, et täis on. Liiatigi veel telgiga, selle mahub alati ikka kuhugi püsti panna. Tänavu ilmselt Kreekas majandusolukorraga seoses ka vähem siseturismi.
Endal ka järgmisel nädalal ees autoreis Kreekasse, täpsemalt siis Sithoniasse. Thesaloniki lähedal soovitaks Epanomi randa, kus on olemas ka Akti Retzika kämping. Thesalonikile lähemal ei ole nii ilusat randa. Täpsemalt vaata Google Mapist. Ise peatun ka seal, loodan uudistada ka Epanomi laguunis flamingosid.

Kâmpinguid vaata www.eurocampings.eu Seal vajuta Kreeka peale ja seejârel rajooni peale, kuhu minek. Tuleb terve nimekiri ette.

Alates Thassalonik-ist kuni Ateena-ni on privaathotelle-motelle, kämpinguid väga palju, kui sõita mere äärt mööda mida mööda läheb ka kiirtee (1). Ennem Olympos-t on Paralia(väga ilus rand ja vaade nende kõrgemaile tipule veest), ennem Lamia-t oli Stylida, Ateena lähistel Marathon, ööbisime veel kuskil Delphi lähistel aga koht ei tule meelde, äkki oli see Itea. Ennem Korinthose kanalit on head ööbimiskohad, väga head kohad on Kalamata-l ja ennem Patra-t, samuti on Meteora külje all väga head ööbimiskohad. Siin on nüüd segamini kõik nii hotellid , motellid, bungalow-d ja üks öö telgis. Kui on huvi siis võin saata reisikirja kus kulud ja täpsed nimetused. Minu arust me üle 60–70 Eur-i 5 peale ei maksnud kuskil, alati võtsime 2 tuba kui võimalus oli. Aga kauplema peab küll nagu eelnevalt kirjutati, 30% kukub kindlasti ja ilmselt nüüdse krahhi ajal veel rohkem kui sisetarbimine puudub!

Tänud! Kodutöö nüüd tehtud ja kohe-kohe minek.

Soovitan teel Thessalonikist Ateena poole peatuda Stylida kämpingus “Interstation”
http://www.campinginterstation.com/index.html
Saadaval väikesed majakesed, kus kõik eluks vajalik – dušš, wc, magamistuba, elutuba-köök, TV, kliimaseade. Asub rannast 50m. Hind u.50EUR/öö. Mahutab korraga 4–5 inimest.

Pildi järgi tundsin väravad ära, ka meie olime seal!