RMK Matkatee Aegviidu -Ardu

ess!!! Tehtud!

Tegutse. Ära mõtle.
Ma sain aru, et kui ma veel kaua planeerin, siis jääb mul matkamata. Eelmisel aastal oli sada takistust. Sel aastal lubas vihma ja külmaks läks ka.

Tuleb lihtsalt võtta ja minna. Puudu oli vaid telk.

Kes oleks võinud arvata, et matkamine on nii kallis. Seljakoti ostsin eelmisel aastal, ma ei mäleta palju see maksis, aga kindlasti polnud odav.
Nüüd oli vaja veel telki. See suur, mis mul kodus olemas oli, oli liiga raske ja ka liiga suur. Ideaalis oleks vaja olnud 1- inimese telki, mis kaaluks alla kilo. Sellised on maailmas täiesti olemas, ja teate, palju nad maksavad? 500-700 eurot. Ma pidin toolilt maha kukkuma.
Jah, on natuke kehvemad, mis on ca 200 eurot. Aga ka see on hobi jaoks, mille osas ma veel ei tea kas ja kaua ja mis sest saab, liiga palju.
Võimalik, et ma ei oska guugeldada, aga ma ei leidnud Tallinnast ühtegi kohta, kes üheinimesetelke laenutaks. Nii et kas üldse mitte, osta uus või tassida kaasa suur ja raske.

Ma ostsin Jyskist 15 eurose telgi, 1,5 kilo.
See lendab sul minema. Arvas mees. Ma ei tahtnud öelda, et mu suurim hirm oli hoopis see kas ja kuidas ma üldse telgi püsti saan. See oleks ju eeldus, et üldse lennata saaks.

Jalgade pärast ma väga ei muretsenud, pelgasin hoopis seda, et selga hakkab valutama. Selg hakkas valutama täpselt sel hetkel, kui ma kodus kotti selga proovisin.
Mis sul siin küll nii rasket sees on, imestas mees?
Mitte midagi....

Suur abi oli pakkimisel oli sellest leheküljest. Pisikesed olulised asjad, mile peale ma poleks tulnudki, aga lugedes väga loogilised- tõepoolest, villased sokid. Ma elan täiesti sääsevabas keskkonnas ning ma olin unustanud ka selle, et hommikuti on kaste maas.

Loe edasi
http://indigoaalane.blogspot.com.ee/2016/06/rmk-matkatee-aegviidu-ardu.html

Peruu & Inka trail

25.01. Kätte oli jõudnud minu kõige põhjalikumalt ning pikemalt ettevalmistatud reis, Peruu. Pakkisin täpselt 27ndat korda oma kohvrit ümber, samas kui emps kõrval uudiseid luges. “Kas sa kuulsid, et Peruus jäid JÄLLE mingid eestalsed narkootikumidega vahele?”

Esimene vahemaandumine toimus Londonis, teine Madridis, kus oli aega ringi kolamiseks veidi üle 3 tunni. Söime, jõime ja astusime jälle lennuki peale. Juhtus täpselt nii nagu kartsime – kõikide istekohad olid lennuki eriotsades. Pinginaabriks sai mul olema umbes minuvanune Peruu kutt, kelle suhe inglise keelega on täpselt sama head kui minu oma hispaania keelega. Kurjam – nüüd tuli meelde, et unustasin oma hispaania keele sõnastiku maha. Mis teha, seniilne mõistus on absoluutselt kõige nuhtlus. Õhtul kell 8 lennukist välja astudes tervitas meid soe, niiske õhk. Lima lennujaama ümbrus oli aga kõhedust tekitav – tolmune, vanad huberikud, loomad tänavatel, räsitud välimusega onukesed. Lapsepõlves üldhariduslikest Ladina Ameerika seebiooperites nähtud rantšodest ja villadest oli asi kaugel. Sõit linna kestis ligi 20 minutit, kusjuures iga minutiga hotellile lähemale jõudes muutus vaatepilt üha meeldivamaks. Peatusime Miraflorese linnaosas, mida peetakse Limas üheks tänapäevasemaks ning turvalisemaks. Peale check-in tegemist läksime adminnilt söögi osas nõu küsima. Selgus, et siinne pühapäeva õhtu on võrreldav pühapäeva õhtuga Kuressaares. Lootuses mingitki näksimist leida suundusime linna poole. Leidsimegi – Pizza Hut päästis õhtu. Peale pitsat otsustasime edasi jalutada ning juba varsti selgus, et meri, täpsemalt Vaikne ookean, oli meie hotellist kõigest mõnesaja meetri kaugusel. Mere äärest leidsime isegi ühe avatud baari, kuhu otsustasime ka maha istuda. Jäime nõutult menüüd vaatama. Selgushetk saabus kohe, kui sõrm jõudis kohaliku superstaarkokteilini. Kaks Pisco Sour’t, palun! Oi issanda püha rist, kui hea võib üks kokteil olla. Jääge jumalaga Bombay Sapphire ja Apperol Spritz, teie aeg on omadega ühel pool. Esimesele järgnes teine. Peale teist löi välja juba väike kange peruukas, mis sundis kolmandatki võtma. Ja see kolmas tuli double. Isver, kodutee tundus enne poole lühem..

26.01. Linnatuur Limas. Linna peal tundsin end kui kohalik – oli ju tänu google street view’le kogu ümbruskond juba läbi jalutatud. Lima jaguneb kolmeks: Ancestral, Colonial ja Contemporary. Tuuri alustasime Anchestral Limas Pucllana Pyramid vaatamisega, mis on arheoloogiline keskus 4. sajandist AD ja mida peetakse inkade ohverdatud linnaks. Koloniaalses Limas jäi mul suu lahti. Sealne hispaaniahõnguline arhitektuur harmoonias loodusega oli lihtsalt imeline. Ja uskumatu KUI puhas kõik oli. Eelneva päeva lennujaama ümbruse šokk ununes täielikult. Külastasime mitmeid monumente ja katedraale ning lõpetasime selle osa maa-aluste katakombidega. Lisaks sellele, et kõik seinad olid kaetud inimeste jäsemeluude ning koljudega, olid kõik luud ka ära kategoriseeritud, meenutades anatoomia praktikumi. Lõpetasime oma tuuri Contemporary Limas, kus otsustasime ka lõunatada. Otsustasime ära proovida siinse teise superstaari, Ceviche, mis kujutab endast sidrunimahlas marineeritud kala salatit. Ja see oli lihtsalt SUU-RE-PÄ-RA-NE. Ja otseloomulikult loputasime selle alla Pisco Sour’ga. Järgnes väike shoppamine, kus premeerisin end beebi alpaca villast tehtud salliga. Emps saab kindlasti kadedaks. Õhtusöögil läksime taaskord kindla peale välja – Ceviche ja Pisco Sour. Paremat kooslust annab otsida.

27.01. Gastronomic Tour. Meie kulinaarne ekskursioon algas külastusega tüüpilisele Peruu turule. Nuusutasime, näppisime ja mekkisime kõiksuguseid veidraid puuvilju. Tuli välja, et üks külm põhjamaalane oli 10-pealises grupis ainuke, kes teadis, mis asi on füüsial. Turu teine ots oli mereandide päralt. Ja oi kui võimas see ‘ots’ oli. Giidi jutu kohaselt peetakse Limat üheks maailma toidu pealinnaks, mis puhul korraldatakse siin igal aastal nädalaid kestvaid toidufestivale. Samuti polevat paremat kohta mereandide söömiseks kui Lima. Viimast vandus mulle, käsi südame, kohalik kalakaupmees. Ju tuleb uskuda. Edasi läksime väikese tehisliku poolsaare otsas asuvasse restorani La Rosa Nautica, kus saime õppida valmistama kohaliku barman’i käe all Pisco Sourit ning koka eestvedamisel cevichet. Töödejaotused said ausad – naised vastutasid alkoholi eest, mehed tõid söögi lauale. Koolitus lõppes sertifikaadi saamise ning lõunaga samas restoranis. Ja taaskord – toit oli imeline. Siiani ei olnud pidanud pettuma veel mitte üheski roas. Peale lõunat läksime tagasi hotelli, kus pakkisime asjad ning sõitsime edasi Paracasse. Peale 4 tunnist autosõitu teatas juht, et tal ei ole õrna aimugi, kus meie hotell asub, seega mis muud kui sõidame kõikide linnas asuvate hotellide uksetagused läbi. Õnn oli meie poolel ning ‘kodu’ leidsime üles juba teisel katsel.

Ahjaa, õhtul toimus minu sünnipäeva pidulik järeltähistamine (mis oligi ju tegelikult reisi põhjus). Sain küünlaga tordilõigu, klaasikese šampust ja kohmaka hispaaniakeelse serenaadi. Ja seda kõike hotelli kulul ☺

28.01. Hommikul vara toimetati meid sadamasse, kust alustasime oma ekskursiooni Ballestas Islands saartele. Tegemist on väikese grupi saartega, mis on olulised mitmete mere loomaliikide säilitamisel. Ohtra linnuõnnistusega kaetud saartel võis teiste seas näha Humboldt pingviine ning merilõvisid. Pole paha! Peale kahte tundi kestnud paadituuri sõitsime edasi keset kõrbe asuvasse oaasi Huacachinasse. Väike linn elab ainult turistide najal ning vaikse ‘elu’ tõttu kutsuvad kohalikud kohta hellitavalt Huca-fu**g-china. Kõrbes ootas meid ees buggy sõit koos sandboardinguga, mis kõik kulmineerus suurenenud adrenaliini sekretsiooni ning sinikaid täis jäsemetega. Päeva lõpetasime ligi 2 tunnise bussireisiga Nazca linna.

29.01. Päev reisi üheks kuulsaimaks vaatamisväärsuseks – Nazca Lines! Tegemist on 350 km2 alal laiuvate müstiliste joonistustega, mis väljendavad erinevaid loomi ja taimi, millest kuulsamad on ämblik, koer, kondor ja koolibri. Jooniste suurused on vahemikus 15 – 250 m ning on 30 cm sügavad. Tõenäoliselt on tegemist maailma suurima astronoomilise kalendriga, kuid muinasjutte joonistuste tekkest ning tähendusest on palju. Jooniste endite nägemiseks on aga vaja lennukit. Ja kui siinkohal ootad uhket kõikide mugavustega boeingut, siis oh ei, viiekesti väikesesse propelleriga lennukisse kokku surutuna jääb üle vaid loota, et keegi sulle kraesse ei oksenda, sest enne lennureisi algust lubati kergemat või tugevamat iiveldustunnet kõigile, ning kergemat või tugevamat iiveldust kõik ka tundsid. Peale lennureisi siirdusime bussijaama, kust alustasime oma tagasisõitu Limasse, et veeta seal viimane õhtu enne Cuscot.

30.01. Lend Cuscosse. Alustasime oma reisi teist poolt soovitusliku aklimatiseerumisega Cusco linnas. Aklimatiseerumist soovitati eelkõige neile, kes plaanivad läbida inkade rada, ja just see meil plaanis ongi. Hotelli kohale jõudes tervitati meid kurikuulsa koka lehtedest valmistatud teega. Mmm, peale kolmandat tassi kiskus nägu justkui vägisi naerule. Võib-olla oli asi ka hapniku puuduses. Igatahes, käitusime vastavalt soovitustele ning päeva jooksul peale söömise ja tee lürpimise end muuga väga ei kurnanud.

31.01-01.02. Järgmised kaks päeva veetsime mööda Cusco linna ja ümbruskonda ringi tuuritades. Pean ütlema, et tegemist on ilmselt ühe ilusaima linnaga, kus eales olnud olen. Kirevates (rahvuslikes) riietes laamasid taltsutavad tädikesed ja katedraali seinte ääres eelnevalt nimetatud loomakujulisi võtmehoidjaid punuvad lapsed tegid linnapildi niivõrd rikastavaks, et minul, kel fotokas üldjuhul on kui külge liimitud, ei tulnud kogu selle elu jäädvustamine enamasti meeldegi. Käisime vaatamas üht olulisimat inkade ehitist Sacsayhuaman, jalutasime ringi koloniaalstiilis tänavatel ning muidugi ei jätnud me vahele ka katedraale. Järgnev päev oli Sacred Valley oru päralt. Päeva esimeses pooles turnisime terrassistandustes ning ronisime Pisaq kindluse otsa. Siin andis altituudi erinevus esimest korda näole – pealtnäha mitte just kõrgeimate killast ehitis, kuid tippu jõudmine võttis ikka korralikult võhmale. Päeva teises pooles külastasime Sacred Valley orus asuvaid külasid, teiste hulgas Ollantaytambot, mis pidavat olema üks viimastest inkade asustatud küladest. Ronida sai päeva jooksul veel palju, asus ju iga külastatav tempel või muu vaatamisväärsus pilvepiiri äärel. Soojendust järgmise päeva matkaks sai tehtud rohkem kui küll.

02.02-05.02. Lõpuks oli käes aeg meie reisi peamiseks eesmärgiks - matk Machu Picchusse. Inkade raja läbimiseks on mitu varianti, valida saad 2, 3, 5 ja 7 päeva kestva matka vahel. Matka planeerides tuleb silmas pidada ka aastaaega - nimelt on rajad matkajaile avatud märtsist jaanuarini. Veebruar ja märts on jäetud loodusele taastumiseks, seda eelkõige põhjusel, et tegemist on vihmaperioodiga. Lisaks esineb sadude tõttu radadel ka läbipääsematuid alasid. Meie matk toimus küll veebruari esimesel nädalal, kuid õnneks oli Pacha Mama meie poolel ning saime oma retke läbitud suhteliselt kuiva jalaga. Inkade raja matka planeerides tuleb alustada varakult, kuulduste kohaselt on grupid täis broneeritud juba paar kuud ette, tipphooaegadel lausa pool aastat. Ja kes unistab rajale pääseda omal käel, siis see paraku jääbki vaid helesiniseks unistuseks. Matka viib läbi selleks väljatreenitud meeskond, mis koosneb giidist, kokast, hobuste-eeslite-muulade ajajast ning muidusööjast (mina vähemalt viimasele kutile ei suutnud ühtegi reaalset ülesannet välja mõelda, kõndis teine ainult ringi ja nätsutas kokalehti).

Enne rajale asumist tegime vahepeatuse Mollepata külas, kust kokk ostis kaasa kogu vajamineva kraami. Seejärel sõitsime edasi mõni kilomeeter eemal asuvasse Challacancha külla, kus oli aeg seljakott selga ajada ning kõndima hakata. Alustasime oma matka kõrgusel 3670 m üle merepinna, esimese vahepeatuse tegime juba peale mõnetunnist vantsimist. Kuule, täitsa ladna on. Paistab, et põdesin liigselt nende mäehaiguste ning hingematvate kõrguste pärast. Kui miski siin hingetuks võtab, siis on selle põhjustajaks need imelised vaated. Käega katsutavad pilved, lumetippudega kaetud mäeahelikud, ringi tuiskavad metsikud hobused – see kombo on seletamatu. Jalutasime ümber Umantaycocha laguuni, pidasime piknikku, tegime pilte ja varsti oligi juba käes aeg panna üles telk ning magama sättida. Esimese öö veetsime kõrgusel 4140 m üle merepinna, temperatuur langes kuni -4oC kraadini, mis minu, põhjamaalase, jaoks on kui nohu. Sama ei saa ma aga öelda oma soojalembeliste seltsimeeste kohta, keda hommikul tuli otsida üüratute teki- ja riidehunnikute alt.

Teine päev algas kell 5 hommikul kokalehe tee saatel, mis toodi lausa telki kätte. Sellele järgnes tugev hommikusöök, asjade kokku pakkimine ning olimegi tagasi matkarajal. Päeva alguses mainis giid möödaminnes, et teine päev pidavat olema matka raskeim, ja raske see päev tõepoolest oli. Vallutasime Salkantayjasa mäe tipu, mille kõrgus jäi napilt alla 5000 m. Mäe tippu jõudmine oli paras ettevõtmine – peale igat 10 sammu karjus lõõtsutav kops hingetõmbepausi järele, suu kuivas peas nagu oleks põua perioodil kõrbesse sattunud ning süda üritas meeleheitlikult rindu auku puurida. Paistis, et minu aastastepikkusest võhmatreeningust, purjelauatamisest ning sörkimisest, polnud tolku ei miskit. Ainus, mis motiveeris end kiiresti mäe tippu ajama, oli fakt, et edasine saab hakata ainult allamäge minema. Uurisin giidilt mis saab nendega, kes kuidagi kohe ei jaksa, kelle jaoks on isegi 10 sammu korraga liiga palju - “Läheb muula selga. Kui asi aga eriti nutuseks kisub, tuleb helikopter järgi”. Edasi, allamäge jalutasime mööda Wayraqmachay orgu, mis viis meid samanimelisse külakesse. Seal ootas meid juba ülespandud telk, valmis õhtusöök ning naerulnägudega meeskond. See sama meeskond, kes hommikul matkamist meist ligi 1,5 tundi hiljem alustas, kuid kes meist mäkketõusul hüpeldes mööda silkas, kui meie kuskil künkanukil hinge vaagusime. Uskumatu, kui kohastumisvõimeline on inimorganism!

Matka kolmas hommik algas telki rüüstava kanaparve saatel. Mis sa muidugi veel ootad, kui magad kuskil väljahääldamatu nimega külas, jumal teab kelle peenra peal. Õnneks järgnes kanadele üsna pea meie giid. Kokalehe teega, loomulikult. Selle päeva eesmärk oli jõuda Lucmabamba külla. Matkamine ise muutus iga päevaga üha kergemaks, seda muidugi altituudi vähenemise tõttu. Samuti muutusid vaated üha kirjumaks – kui matka alustasime mägedes, siis nüüdseks olime jõudnud sooja, niiskesse dzunglisse. Naljaga pooleks sai veel giidilt uuritud, et kui suur õieti see tõenäosus ringilippavat puumat näha on. “Väga väike. Kohalike sõnul kord viie aasta jooksul. Aga kui näedki, siis lõbus see kohtumine olema kohe kindlasti ei saa.” Mis seal ikka, tuleb pildi pealt vaadata. Jõudsime väikesesse külla nimega Colpapampa, kus toimub kolme jõe – Chalani, Salkantay ja Totora – ühinemine suureks Santa Teresa jõeks. Jalutasime edasi mööda kitsaid radasid, teeperved nägid välja kui vanaema aknalaud – orhideede paradiis. Paradiis võiks see koht ka lepidopteroloogidele, sest liblikatega põrkad siin kokku igal sammul. Jalutasime edasi, maapind muutus üha mudasemaks ja ühtäkki märkasime suure kaslase käpajälgi. Keegi ei öelnud midagi, vaid jalutasime vaikides edasi. Peale sadakond meetrit jälle jäljed. Nonii, millal see viieaastane ring täis peaks saama, täna? Ja kas keegi on giidi näinud? Paistis, et olime oma lillede-liblikate avastamise tuhinas end täitsa ära unustanud. Saime kõmpida oma 10 km enne, kui giidile järele jõudsime. Viimased sadakond meetrid jalutasime kõik koos ja olimegi Lucmabambas. Külastasime kohviistandust, kus saime põhjaliku ülevaate kohvi kultuurist, marjasortidest ja kasvatamisest, millele järgnes ühe korraliku kruusitäie kohvi keetmine. Ja seda päris nullist alates. Õhtu lõpetasime traditsioonilise grillipeoga, kus pearoaks oli ei miski muu kui merisiga. Kellele koduloom, kellele praad. Peale mõneminutilist järelemõtlemist - on ju endalgi kunagi selline lemmik kodus ringi patseerinud - võttis nälg võimust. Ja kokka sai ainult kiita.

Neljas ehk viimane matkapäev algas rahulikus tempos. Valmistasime kohvi, korjasime värskeid avokaadosid ja banaane ning asusime teele. Päeva distants oli 8 km, mis tundus eelmiste päevade kõrval juba nalja tegemisena. Jalutasime mööda raudteerööpaid, kust saime juba esimesed aimatavad vaated Machu Picchule. Jõudsime linna Aguas Calientes, kus ütlesime head aega oma matka meeskonnale, panime paika plaani järgneva päeva osas ning kirusime tavalise restorani toidu üle. Hotelli jõudes sai lõpuks sooja duži alla minna, mis peale 4 päevast matkariietes marineerimist tõelise enese premeerimisena tundus. Õhtu lõpetasime kiire linnatuuriga, et järgmiseks päevaks, meie reisi tipphetkeks, oma parimas vormis olla.

Äratus oli kell 6 hommikul, mis peale matka tundus harjumatult hiline. Ja kell 7 olime kohal. Machu Picchu! Kadunud inkade linn. Selline sa siis oledki, selline võimsake. Esimene kord siin elus, kui minu silm maailmaime tunnistas. Au ja kiitus inkadele, kes 15. sajandil midagi sellist kokku suutsid panna. Kõik need meetodid, mida oli kasutatud kivide lõhkumiseks, efektiivsemaks kultiveerimiseks välja mõeldud astangulised põllumaad, süsteemselt paigutatud ruumid elamiseks ja toidu säilitamiseks.. kõike sai kirjeldada vaid ülivõrdes. Kõige sellega tutvumine võttis meil oma 3 tundi, peale mida jättis giid meid omapead ning läks tagasi Aquas Calientesesse ootama. Enne lahkumist soovitas ‘rangelt’ veel võimalikult palju ringi jalutada, turnida ning asjast maksimumi võtta. Ja seda me ka tegime! Inkade geniaalsus, avanevad vaated ja treppidel kokku põrkamised laamadega – kõigest sellest tõeliselt aru saamine võttis omajagu aega. Pean piinlikkusega tunnistama, et kordus Cuscos juba läbielatud intsident ehk fotoaparaat unus enamjaolt kotti, kuna tegevust ja vaatamist oli lihtsalt nii palju. Eluks vajalikud turistifotod said siiski tehtud. Kõndisime ringi omapäi ning sörkisime sabas teistel privaattuuridel veel oma paar tundi, misjärel oli aeg inkadele au anda ning tagasi Aguas Calientesesse sõita, et seal rongi peale hüpata, lõppsihtkohaga Cusco.

Kokkuvõttev reklaam. Machu Picchu - rajatud inkade poolt aastal 1450, taasavastatud aastal 1911, restaureeritud 1976, tähtsate nimede poolt UNESCO maailmapärandi nimistusse kirjutatud aastal 1983, hääletatud seitsme uue maailmaime nimistusse 2007. aastal. Kõlab nagu tuleb ära käia, mis?!


Loe ka muid muljeid aadressil

https://www.noseynomad.com

Reis Lissaboni
1 kommentaar

EELINFOKS LUGEJALE
REIS PORTUGALI
LISBOA
Lisainfo
Portugali reisimine on Eesti kodanikule viisavaba. Sihtkohta reisimiseks sobib nii kehtiv passi kui ka isikutunnistus (ID-kaart).
Lennukis on lubatud äraantav pagas kaaluga kuni 23 kg ja mõõtmetega kuni 32x84x56 cm. Lennuki salongi tohib kaasa võtta ühe käsipagasi ühiku, mille kogukaal ei tohi ületada 8 kg ja käsipagasi maksimaalne suurus ei tohi ületada mõõtmeid 55x45x20
Portugalis pakutakse enamasti kontinentaalset hommikusööki, st kohvi/tee, mahl, saiake, juust, moos.

LISSABON
7 künkale ehitatud Lissabon on säilitanud oma kuulsa ajaloo majesteetliku suuruse ja pakub turistile mõndagi põnevat ja vaatamisväärset. Linna on Euroopa põnevamaid ja samas hinnatasemelt soodsamaid. Lissaboni vanim osa on Alfama, mida kroonib Püha Georgi kindlus. Linnasüdamest Baixast leiate parimad kauplused ja hotellid. Trendikad baarid ja restoranid on koondunud Bairro Altosse. Linnale annab maalilisust asukoht ookeani rannikul Tagose (Tejo) jõe suudmes. Lissaboni lääneosa katab Monsanto Rahvuspark, mis on suurim linnapark maailmas.
Ajavahe:
Portugalis on kell 2 tundi Eesti ajast taga.
Raha:
Portugalis on kasutusel euro.

Külastasime Portugali pealinna Lissaboni ajavahemikul 02.09.15- 10.09.2015
Lennupiletid ja majutuse vaatasime ise. Lennupiletid kahele edasi- tagasi 600 eurot (300 edasi- tagasi ühele) Majutuse valisime Casa de santos. ( rua da Poavista) See on kodumajutusega. Peremees Pedro on mitmeid ööbimiskohti. Kõik väga kaunid. Meie saime läbi bookingu endale kahe toaga sviidi 70 euri ööpäev.
Hommikusöök on hinna sees kõikidele majutustele ja seda antakse seal kõrval olevas väikeses restoranis. Kesklinna on 15 min jalutada ja cais do Sodre jaama 10 minutit. Jaama vastas üle 24 juuli tänava (av24 de julho) asub market, kust saab osta puuvilju, juurvilju jne. Samas kohas asuvad söögikohad, mis ei ole kallid. Selles linnas ei maksa otsida Rimi või Selveri sarnaseid ostukeskusi. Majutuse lähedal asuvad väiksemad marketid, kus kõik vajalik igapäeva toiduks olemas. Süüa saab ise teha. Veini hinnas 1 eurost kuni 10 euroni ja õlu on ka hea. Tasub osta toidupoest. Söök sama hinnaga nagu meil eestis. Juust ja oliivid odavamad. Cais do Sodre jaamas samuti pood olemas kõige vajalikuga.
Lissaboni lennujaam „Portela“ asub 7 km kaugusel kesklinnast. Väljudes lennujaama peauksest liikusime 50 m paremale poole. Seal asub metroo (punane liin) Peatus „Aeroporto“ Metroo pilet maksab 1.40 eurot- lisandub 0.50 viva viagem kaart. Teisel korral kui piletid ostad annad esmalt Viva Viagem kaarti ja siis küsid pileti. Maksad ainult 1.40 eurot. Metrooga saab ühe piletiga sõita ja ümber istuda (joonisel liinide ristumiskohad). Kui tuled maa peale väravatest välja pead uue pileti ostma.
Infoks:
Kui oled jõudnud lissaboni ja lähed metroosse, siis saad koos piletitega Viva Viagem kaarti. See maksab 0.50 eurot. Hoidke see alles ja iga kord kui pileteid ostate, siis andke kassapidajale see kaart. Muidu antakse teile iga piletiga seesama kaart uuesti ja te peate kogu aeg piletite eest 50 senti juurde maksma. Kui annad iga kord Viva Viagem kaarti enne pileti ostmist, siis 50 senti maksta ei tule.

See kaart kehtib nii busside, trammide, rongide, metroode ja laevadega sõitmisel.
Väljudes punase liini „Oriente“ peatusest liikuge metroost välja ja 100 meetrit teie ees on suur ostukeskus VASCO DA GAMA. Liikudes 400 meetrit paremale poole ja siis sealt jõe äärde, jõuate Lissaboni OCEANAARIUM`isse. Pileti hind 14 eurot. Koos lisaväljapanekuga 17 eurot aga seda viimast ei pea võtma nii, et küsige lihtsalt oceanaariumi pilet.

Oceanaariumi kõrval on ilus promenaad jalutamiseks ja „TELE CABIN“ id mis liiguvad mood köisteed jõe äärt mööda. Pileti hind üks suund 3.95 eurot ja edasi- tagasi 5.90 eurot.

Kaunile „ROSSIO“ väljakule ja kesklinna saate rohelisel liinil peatus „ROSSIO“. Rossio väljakul asub ka Rossio rongijaam.

Sealt saab rongiga sõita SINTRA`sse. See kaunis muinasjutuline koht asub 25 km lääne poole. Pileti hind 2.15 eurot üks suund. Sõiduks kulub umbes 35 minutit.
Sintras asub kuningate org. Meeles tuleb pidada, et kui jõuate Sintrasse, siis jaamast läheb ainult üks tee losside juurde. Seda vahet saab sõita bussiga nr 434. (Jalgsi seda teed kõndida ei soovita) Lossideni pikk, kitsas ja väga mägine maa. Bussi pilet üks suund 5 eurot inimene. Päevapilet sõidud linna keskusest lossidesse ja tagasi ja rongijaama 15 eurot.
Sintra lossid Pena palee ja park 13.50 eurot inimene. Keskusest 2 km jalgsi. Matkamine nõuab head füüsilist vormi.
National palee- 9 eurot inimene
Monserrate palee- 6 eurot inimene
Kui peaksin valima ainult ühe palee nendest, siis loomulikult on see Pena palee ja park. Väike arvestus üks inimene(sõit rongiga Sintrasse edasi- tagasi 4.30, Bussiga rongijaamast Sintra edasi- tagasi 10 euri ja pilet Pena paleesse ja parki 13.50 euri. Kokku 27.80.

CAIS DO SODRE jaam rohelise liini lõpus on suur keskus, kust saab elektrirongidega kuurort linnadesse ESTORIL ja CASCAIS. Rongid väljuvad iga 20 minuti tagant. Sõiduaeg 39 minutit. Mõlemad linnad asuvad atlandi ookeani rannikul. Pileti hind 2.15 eurot üks suund ja edasi tagasi 4.30 eurot.

Samas jaamas saab osta ka laevapileteid, et sõita üle TEJO jõe. Valige reis „CACILHAS“ se. Reis laevaga kestab 15 minutit ja maksab 1.25 euri üks suund. Teisel pool jõge liikuge otse bussijaama. See asub umbes 100 m kaugusel. Buss nr 101 (ees kirjad) CRISTO REI STATUE (Kristo Rei kuju) – mida on ka Lissabonist näha, sest see ligi 100 m kõrgune kuju valvab mäe jalamil Lissaboni linna. Bussist saab osta kohe edasi- tagasi pileti. Pileti hind edasi- tagasi 2 eurot inimene. Bussid käivad sinna iga 30 minuti tagant.

Sinise liini peatus JARDIM ZOOLOOGICO on koht kust saab kohe Lissaboni loomaaeda. Pileti hind 19.50 eurot. Seal saab näha Delfiinide toitmist ja esinemist. Hüljeste ja pelikanide toitmist. Ajad on kodulehel üleval. Erinevad atraktsioonid lastele.Sõita saab köisrauteega (cabel cars)

Vaatamisväärsusi on linnas palju. Kõige huvitavam neist on siiski Lissaboni mäe kõige kõrgemal jalamil asuv St Jorge Castle. Sellelt on imeline vaade linnale. Varemete vahel on võimalus pidada pikniku. Pileti hind on 17 eurot inimene.
St Jorge lossi läheduses sõidavad legendaarsed 100 aasta vanused trammi. Trammipilet on kallis 3.90. Sellega liiguvad peamiselt turistid.

Teisipäeviti ja laupäeviti on Lissabonis kirbuturg (nende vargaturg Feira da Ladra). Laata peetakse Sao Vicente of Fora ümbruses.(Church of São Vicente of Fora). Laat on võimas ja kaupa seinast seina. Soovitav kaubelda.

Soovisin näidata imelist Lissaboni läbi oma silmade. Reisi vältel külastasin kõiki neid kohti. Kõndisime palju. Enamus tänavaid olid väga suure kaldega ja seepärast on hea liikuda spordi või matkajalatsites.

Kellel soovi shopata, siis sinise liini lõpus COLEGIO MILITAR/LUZ peatuses väljudes saate külastada Ostukeskust „COLOMBO“

Kesklinna parimad ostutänavad on kesklinnas SANTA JUSTA ELEVAATOR`i läheduses. Elevaator ise on suur vaatamisväärsus mille tipus asub Itaalia pitsarestoran.

Ostutänavad Rua Carret ja Rua do Carmo. Rua do Carmo läheb läbi Santa Justa elevaatori eest Rossio väljakuni ja teises otsas on rua Carret.

Inimesed on sõbralikud ja väga kodune tunne oli. Tänavatel liigub väga palju politseinike. Samas õhtuti suurtel väljakutel jalutades pakutakse pidevalt uimastavaid aineid.
Autot pole mõtet rentida, sest väga keerulises teede rägastikus on parim duk- duk. Lahe elamus sõitmiseks.

Edu reisimisel!
Kui kellelgi on vaja lisainfi või juttu koos piltmaterjaliga siis saatke mulle e- mail ja ma saadan sama loo koos piltidega

Sri Lanka, märts 2016
1 kommentaar

Tegime kahekesi kahenädalase reisi Sri Lankale. Lennumarsruut on Stockholm- Doha- Colombo. Jõuame hommikul 8 paiku Colombosse, immigratsiooniletis läheb lihtsalt, Tallinnas tehtud ETA toimib, tuleb ainult täita ja esitada lennukis jagatud maaletuleku paber. Edasi väljapääsu alas rahavahetus 50 eurosid kasutades, kurss on 153, pole kõige parem, kuid hakatuseks käib küll. Väljas üritame leida Colombosse ekspressbusside väljumise kohta. Kohe ümbritseb meid taksistide ja tuk-tuk juhtide arvukas armee, kes tahavad selgeks teha, et ainuke võimalus Dambullasse pääsemiseks on nende teenus. Olen kuskilt kirja pannud, et ekspressbussid teevad Katunayake bussijaamas peatuse. See reegel momendil nagu enam ei kehti ja viipame esimese tuk-tuki bussijaama sõiduks (ca 2km ja 100Rs) Bussijaamas pannakse meid teadjameeste poolt bussile, mis sõidab teise bussijaama Negombo kandis. Sealt väljub veerand tunni pärast buss, mis viib meid paari tunniga Kurunegalasse siit meid juhatatakse platsi teises servas varsti startiva bussi peale Dambulla suunas. Viimane etapp on kõige nüristavam, sest pea kogu tee ulatuses toimub poole tee laiuselt uue aluseehitus ja asfalteerimine ja liiklust suunatakse vaheldumisi vabal sõidurajal. Lõpuks kella 3 paiku oleme kohal, läbiraputatud ja kurnatud. Saame paraja õppetunni bussiliikluse orgunnimisest siinmail- bussijaamades sõiduplaane ja piletikassasid ei ole, toimub isereguleerimine. Siiski on see esimene õppetund kõige tõsisem, järgmistel päevadel laabuvad sõidud tükk maad kergemalt. Edasine marsruut on Dambulla-Sigiriya- Kandy -Nuwara Eliya- Haputale- Ella- Ratnapura ja Mirissa
Ööbimiseks oleme booking.com abil broneerinud 4 hotelli hinnatasemel 15-20 euri kahene tuba. Viimases kahes kohas leiame hotellid linna keskel uidates, probleeme ei teki. Siinmail selle hinnataseme juures pakutakse tube ventilaatoriga, kõikjal on sääsevõrgud, sansõlmed olemas. Reeglina televiisorit ei ole. Veidi häirib minimaalne mööbel numbritoas- voodi ja heal juhul mingi raam riiete riputamiseks. Kuid personal on lahke, nii mõneski kohas ajan meile täiendavalt välja vähemalt väikese laua ja paar tooli.
Söömise-joomisega on olukord kehvem. Kuulume supisööjate seltsi, kuid siin domineerib põhiliselt india köök rotide ja igatsorti riisiroogadega. Vahelduva eduga midagi siiski kombineerime ka endale.Väljaarvatud rannikuala on õlu ja muu kangem kraam päris defitsiitne. Õnnestub leida siiski mõned kohad kust saab kallist Lyon õlut 0,6l pudel 400Rs ehk 2,6 euri. Puuviljadest eelistame papaiat, ananase, banaane, apelsine ja mandariine. Ostame ka väga kena väikese kerakese- arbuusi, maitse osutub siiski meil pakututest vesisemaks.
Ilma poolest meil lausa vedas. On küllalt kirjeldusi, kus saare keskosas pidevalt sajab, Meie sõidu ajal oli kerget vihma ühel õhtul ja öösel, mis meie reisiplaane ei liigutanud. Temperatuurid öösel 20-24 ja päeval 33-37.Ainult Nuvara Eliya kandis oli veidi mõnusam- päevane 23-25 kraadi. Ka paljudel juhtudel kurdetakse, et „maailma lõppu“ rännates satub udu sisse. Meie hommik oli säravselge.
Kõige rohkem võlus meid Sri Lankas inimesed ja loodus. Kui omal ajal M.Loog kirjutas raamatu „Tai-naeratuste maa“, siis siinne sõbralikkus ja naeratused on igal juhul tükk maad väljapaistvamad. Ka loodus pakub uusi avastusi, näiteks palmimetsad mägialadel, kus põllumajandust ei tasu arendada, lõputud teeistandused koos mööda mäekülgi kulgevate radade ja üksikute puudega.
Mõned juhised kohalejõudmiseks
-Sigiriya. Start bussiga Dambulla peatee äärest. Ooteaeg oli meil ca 20 min. Konduktor laseb turistide seltskonna bussist maha enne Sgiriya linnakest, on näha vasakul juba tuttavat kaljumassiivi. Siit tuleb ca 1 km marssida mööda teed ja parki ümbritsevat kanalit peaväravate kanti.
-Kandys Peradeniya botaanikaaed. Kesklinna kandist eraldi busside peatusest lähevad bussid Peradeniya poole (on Kandy serval satelliitlinn) Bussist maha tulles ongi üle tee aed, mis igati väärt vaatamist
-Pinnawela elevantide kodu. Saab sõita Kandyst rongi või bussiga. Kuna rongiliiklus on väga harv, võiks eelistada bussivarianti. Tuk- tukil paluda sõidutada peatusse, kus väljuvad Kegale bussid. Sellega sõita Karahbunbanani. Tuled maha ja tuk-tuk sõidutab elevantide juurde (ca5 km ja200Rs). Kui ajagraafik on tihe, võib elevandid ja botaanikaaia teha ühel päeval, sest elevantide juurest Kandysse tagasi sõites buss sõidab botaanikaaiast mööda.
-World´s End. Asub Nuwara Elyast 32 km kaugusel (Haputalest sõites 45 km), Meie valitud hotell Milano Inn NE kesklinnas, ca 100 m bussijaamast pakkus lahkelt transporditeenust, Start kell 05.15 kas auto või tuk-tukiga. Kuna hommikud on sealkandis jahedad, valisime auto variandi -3000Rs. Hommikul oli auto ees ja poisid andsid kaasa 2 komplekti hommikusööki-võileivad ja puuviljalõigud. Tagasi sõites palusime meid kottidega maha lasta Pattipola raudteejaamas, et sõita Haputale poole.
-Dambetenne Tea Faktory. Õige mitmes allikas on ebaõige inf, et tuleb sõita Bandarawela bussiga ja tulla maha tehasehoone ees. Tegelikult tuleb Haputalest leida eraldi bussipeatus põiktänaval, kust bussid viivad teetehasesse.
-Liptons Seat. Teetehase ees on passimas tuk- tukid mis viivad ülesmäge ca 7km 400Rp. Väga soovitan viimane 1,4 km peale tõkkepuud marssida jalgsi, üleval nautida vaateid, juua tassike teed ja tulla alla teetehaseni jalgsi. -Little Adams Peak. Ella linnakeses marssida mööda Passara Roadi, viidad näitavad pööret paremale. Lõpus on ka veidi väsitav tõus tippu, mida heastavad imelised vaated Ella mägimaastikule -Nine Arches Bridge. Sama Passara teed paar km edasi ja vasakule allamäge. Ilusad vaated ülalt raudteesillale. Kuna ihu oli parasjagu väsinud, lasime end tagasi kesklinna sõidutada tuk-tukiga 300Rs eest. -Rawana kosk. Asub Wellawaya tee ääres ca6 km linnast. Sõitsime sinna ja tagasi bussiga, soovitatakse ka alla tulla jalgsi. Kosel vett palju ei ole, kuid saab libedatel kividel ennast kasta ja päevitada. Veel mõned mõtted -Sri Lankas on budiste ca 70%, edasi hinduiste, moslemeid ja kristlasi. Meeldiv on vaadata, et kõik toimetavad oma templite-pühakodade juures ja uskudevaheline vaen on välistatud. -mõistmatult kalliks on muudetud turistide sissepääs vaatamisväärsuste juurde alates 10$ kuni 30$ -liiklus on vasakpoolne ja küllalt agressiivse stiiliga, seega võib soovitada vajadusel ainult autot koos juhiga, -kuigi bussiliikluse reeglid on meile veidi arusaamatud, kõik laabub üle ootuste, pikematel marsruutidel tuleb vahest arvestada bussi vahetuse ja ümberistumisega -kohalike inglise keel on hästi kiire ja siristav nagu nende enda keel. Esimest korda tundsin, et ei saa enamikel juhtudel kapitaalselt aru nende inglise versioonist. Tippmälestused reisilt -Dambullas Kuld ja Kaljutempli kompleks, -Kandys Peradeniya botaanikaaed -NEliyas sõit „maailma lõppu“, vaated hommikukoidu ajal mägedele, metsik omapärane loodus, ahvid, hirved ja kuristikuvaated -Dambutenne teetehase kompleks ja Liptons Seat
-Ella unustamatu loodus mäed, kaljud, kosed.
-Galle vanalinn ja kindlus
-Mirissa rannaala murdlainetuse, mereandide pakkumiste ja lihtsalt lõõgastumisega
Kulud kohapeal oli kokku kahele 41 euri/päevas

Horvaatia - suvi 2015!

Et siis meie kolmas pikem ringreis - autoga euroopas (Juuli 2015!).
Sihtkohaks oli Horvaatia, lühemad peatused ka Tsehhis (Brnos) ja Austrias (Viinis).
Seoses facebooki kitsendustega - sai reisiinfo tarbeks tehtud eraldi blogi.
Blogist saab kindlasti head infot väikese lapsega reisimiseks.
Panime nii palju kasulikku infot kui leidsime.
Blogi üritame täita jõudumööda uute reisidega.

http://vihasoo-mari.blogspot.com.ee/

Meie tegemised facebookis:
https://www.facebook.com/Vihasoo-%C3%96ko-Mari-505411472895041/?fref=ts
(Vihasoo Öko-Mari)

Reisivideo: Mehhiko 2016
3 kommentaari

sai siis see aasta mehhikos käidud ja nüüd valmis ka reisivideo lühiversioon, loodan, et meeldib.

Mis meelde jäi:

  1. põhilause No tengo dinero;
  2. põhisõnad: uno, cuatro, gracias; sanitarios
  3. politsei oli igal pool nähtaval! küll kolmekesi, küll kümnekesi. ja politseiautod sõitsid vaid vilkuritega (ei sireeniga);
  4. et Mehhiko City on ca 2500 meetrit üle merepinna, on talvel sealkandis öösel sooja vaid +8C (päeval ca +22C)! Ega hommikuti soe ikka olnud;
  5. 99% ei räägi keegi seal English. Me saime hakkama käte ja jalgadega, oma hispaania keele sõnavaraga (vaata siit eespoolt) ja mobiili salvestatud Google tõlkega;
  6. Bussidel toimuvad umbes reisi keskel täiendavad piletikontrollid;
  7. iga tellitava söögiga käib kohustuslikus korras kaasas läbi hakkalihamasina aetud keedetud pruunid oad (vist, üks pruun möga see lõpuks oli ja täitsa söödav);
  8. laimid toodi alati lauda, isegi kui sa vaid kohvi tellisid;
  9. menüüd olid 99% hispaaniakeelsed;
  10. hotellid olid väga huvitavad, värvirikkad
  11. ja külastades vaid Cancuni ja Tulumit, ei ole sa veel näinud seda tõelist Mehhikot!

https://www.youtube.com/watch?v=s4SQeEmtDIc

Hinnad Filipiinidel
8 kommentaari

https://minukulgetombeseadused.wordpress.com/2016/02/15/mis-siis-see-lobu-filipiinidel-maksab/

Äkki kellegile tuleb kasuks:) Et mis siis asjad kohapeal maksavad:)

Aasia 2014-2016
Everest Base Campi omal käel.
5 kommentaari

Võtsime eesmärgiks käia ära Everesti Baaaslaagris omal käel. 03.11.2015-16.11.2015
Lennupileteid vaatasime juba kuskil 6 kuud, ette ja samal ajal oli siin maavärin, mis pani kohe lennupiletite ostu edasi lükkama. Kuid juunis saime hea hinnaga Qatar Airi piletid. Tallinn-Oslo- Doha-Kathmandu. Lend, mis pidi minema Dohast Katmandusse lükati edasi ja meie ooteaeg oli rohkem kui 8h. Vastavalt Qatar Airi eeskirjale pidid nad pakkuma meile Transfer Hotelli. Selleks pidime helistama Oslo kontorisse ja nad organiseerisid meile hotelli ja transfer visa. Hotell oli ok ja üllatuseks olid nad oma lennujaama Dohas valmis saanud.

  1. päev. Kathmandu
    Jõdes Kathmandusse seiklused algasid. Nende lennu jaam on oma moodi pardak. Kõigepealt tuleb täita viisa taotlus ja maksta 40 euri või dollarit ning üks passipilt. Ise maksin 40 dollarit. Asi käib neil seal üsna kiiresti. Lennujaamas ärge suuremat summat ruupiateks vahetage, seal kehvem kurss ja võetakse komisjoni tasu. Edasi saad riiki sisse ja hakkad ootama oma pagasit. Pagasi tulek lindile võib üsna kaua aega võtta. Mina isiklikult jõudsin juba veidi pabinasse minna, et ei saagi oma pagasit. Pärast pooltundi ootamist sain oma koti kätte. Edasi takso peale. Kindalsti ei tasu võtta esimest venda, vaid hakkake kõndima linna poole. Algul taheti 1200rp saada, aga meil õnnestus 800 saada Thamelli. Neil siin kogu aeg kütusega probleemid, nii et võib saada odavamalt ja võib saada ka kallimalt. Kindlasti tasub üle küsida taksojuhilt hind mitu korda, et asi oleks selge. Taksojuhile andsime hosteli numbri ja tüüp helistas ja leppis hosteli töötajaga kokku, kuhu meile vastu tulla. Hostel Zen Bed and Breakfast tagasi hoidlik ja korrektne. Kulutused: 650rp ööbimine, 400rp takso, 315 poes ja 500rp söök.
  2. päev. Kathmandu
    Teisel päeval oli vaja hakata kiirelt pileteid ja muid lubasid välja ajama. Et saaks üldse omapead kuskile rahvusparki minna, tuleb ise minna vastavasse riigi asutusse. Sinna asutusse saab minna jalgsi, pool tundi kõndimist Thamellist. Et saaks minna rahvus parki on vaja üksik üritajal TIMS kaarti ( Trekkers Information Management System 2000rp). Sinna tuleb panna ka passi pilt, passi pildi saab teha ka koha peal tasuta!!! Kui TIMS tehtud, on vaja pargi maks ära maksta 3400rp. Kui seda maksma lähete, siis lugege kassas siltide pealt palju see maksab, sest meie puhul kassapidaja küsis natuke rohkem raha, et vahelt teha. Me märkasime seda ja maksime ainult korrektse summa. Ja mis veel, et kui matkamiseks peate läbima mitut rahvusparki, siis tuleb iga ühe eest maksta eraldi. Saime TIMS kaardi ja rahvuspargi loa kätte kuskil kahe tunniga. Kui võtad giidi või porteri, siis nad saavad sulle selle TIMS kaardi ise teha. Edasi tuli hakata lennu piletit otsima. Selleks väga pingutama ei pidanud, sest hostelist on võimalik kõik piletid soetada. Saime hea hinnaga edasi tagasi piletid oma hostelist. Lennu pilet läks maksma 16305rp ehk 143 eurot. Jutt jäi siis nii, et me polnud nõus maksma tagasi tuleku pileti eest kohe, sest ei teadnud, mis seal mäel ees ootama hakkab ja millal me täpselt tagasi tuleme. Maksime ühe pileti eest ja teise eest siis, kui tagasi tuleme. Ta ostis oma rahadega mõlemad piletid ja pani piletile suvalise kuupäeva. Ja kui meil vaja tagasi tulla,siis saime helistada talle ja ta ajas piletid korda. Lennu firmaks oli siis meil Sita Air. Alati broneerige oma lennupilet esimesele lennule, sest Luklal ilm muutub ja iga järgnev lend toimub väiksema tõenäosusega. Hommikul agent tahtis igaks juhuks meie passe oma kätte, aga me keeldusime andmast ja ta usaldas meid nii sama:) Aga et vältida seda passi jama, soovitan kaasa võtta vana passi mille kehtivus aeg on läbi ja seda siis vajadusel anda. Ise tegime seda Kathmanduus rollerit rentides. Edasi oli vaja oma varustus korda saada. Kõrguse haiguse vastu tabletid 600rp 45 tk. Kõhulahtisuse vastu tableted 950rp. Poes snikers oli 70 rp. Soovitan sealt midagi magusat kaasa võtta, sest mäel asjad kallimad. SIM kaart telefonile 300rp + passi pilt ja kaks näpu jälge. 3 veepudelit ja veepuhastus tableted 1730 rp. Veepuhastus tablad 200rp pakk.
  3. päev Kathmandu(1300m) - Lukla(2800m) - Pakhding (2652m) 3h
    Hommikul varakult ülesse kella 06:00 lennu jaama. Nende Domestic lennu jaama ikka oma moodi värk. Seal siis halb üllatus, kott kaalub ilma veeta 20kg. Saime piletid kätte ja jäime lendu ootama. Lennu piletiga sai veidi ärevust, sest pileti peal oli üks lennu number ja broneeringu peal teine. Kindlasti usaldage seda, miss pileti peal on. Aag noh kui lendamiseks läheb, siis nad käivad ilusti kõik turistid läbi ja näidake neile oma piletit. Peale mõningate viperuste lennupiletitega, saime lennukisse 10:00. Lennuk väike ja oma moodi. Siit ka väike nõuanne, mida me ei teadnud. Luklasse lennates istuge vasakusse pardasse ja tagasi lennates istuge paremasse pardasse, siis on ilusti Himaalaja mäestikku näha. Lend luklasse on ikka oma moodi seiklus. Ja muidugi maandumine sellele lennuväljale pani südame kiiremini käima. Sõit ise võttis aega pool tundi. Jõudes Luklasse käivad asjad ikka lennu jaamas väga kiirelt. Käppelt maha ja uued reisijad peale ja juba oligi lennuk läinud. Ja siis algas meie teekond. Küsisime milline tee läheb Everesti poole ja hakkasime peale söömist vantsima. Nuudlid 600rp lõunaks, pudel vett 100rp, tee 50rp. Lukla 2800m ja sihiks Phakding 2652m aega võttis kuskil 3 h rahulikult käies. Phakdingi minek erilist peavalu ei tekitanud, enamus rada kulgeb mäest alla. Phakdingis oli ka näha mõningaid maavärina tagajärgi. Mõned majad olid puruks ja kohe kohe kokku vajmumas. Sellel lõigul kui ma mäletan hästi tuleb ühte putkasse oma nimi kirja panna. Seda putkat on rajapeal näha, kuna seal turistid ootavad. Phakdingis ööbimine tasuta söök 450rp ja tee 50rp. Ise minnes ülesse liha ei söönud. Ööbimise saab tasuta või väikse raha eest kui ütled, et sööd ka seal. Mõnes ööbimis kohas on ettenähtud trahv, kui sa ei söö seal.
  4. päev Phakding – Namche Bazaar (3440m) 6h
    Hommikul pudru 300rp ja tee 50 rp. Veepudelid täitsime ära kraani veega. Esimesed 3 tundi on väga normaalne kõndimine mööda jõe orgu ja paar silla ületust. Eelmin päev oli mäest alla, siis nüüd hakkab teekond ainult ülese poole rühkima. Peale kolme tundi kõndimist peaks tegema söögi pausi kuskil asulas, sest sealt edasi ei tule rohkem asulaid ennem Namche Bazaari. Ise me lõunat ei söönud vaid ajasime snikersiga asja läbi. Peale kolme tundi hakkab matk raskemaks minema. Tuleb kõrge silla ületus ja edasi üpris järsk tõus. Tõusu peal on võimalik näha ühes puhke kohas esimest korda Everesti tippu. Tõusul sain omale kohe kenad villid jalgadele ja jõudsin arusaamisele päris kiiresti, et 20+kg kott ei ole hea. Pärast pikka ponnistust jõudsime Namche Bazaari väravatesse, kus siis kontrollitakse TIMS kaarti ja pargi maksu. Sealt edasi oli veel viimane ponnistus mäest ülesse Namche Bazaari. See koht on ikka väga lahe. Siin elavadki Sherpad. Küla ise on nagu amfiteater. Veg nuudlid 380rp. Ööbimis koht väga lahe.
  5. päev Aklimatiseerumis päev Namche Bazaaris – Tõus Everest view hotelli (3900m) 4h.
    Hommikul pudru 300rp + tee 60 rp. Aklimatiseerumisesk tõusime Everesti hotelli. Kuidas sinna saab, saab kohalikelt küsida. Ütleme nii, et see tõus on jälle pikk ja päris järsk aga vaeva väärt. Vaated Namchele ja muule ümbruskonnale on vägevad. Everesti hotellis tegeime tee 250rp ja palju pilte. Sealt on võimalik jälle näha Everesti tippu. Tagasi Namchesse tulles külastasime Everesti muuseumi 250rp. Lõunaks Supp 230rp, telefoni laadimine 250rp, nuudlid 380rp ja tee 60rp. Siin külas on levi olemas ja isegi panga automaadid, mis tavaliselt ei tööta. Kõik sullaraha tuleb Kathmandust kaasa võtta. Peale matka hakkas meil tõsine koti ümber pakkimine, asjade ära viskamine ja asjade ajutine mahajätmine ööbimis kohta. Sellega õnnestus kott kuskil 5kg kergemaks saada.
  6. päev Namche Bazaar - Tengbuche (3860m) 5h
    Pudru 300rp ja tee 60rp. See lõik on hea matkamiseks, sest väga suurt tõsu pole ja avaneb ilus vaade Amadablamile. Teekond lõppeb Tengboches, enne mida on veidi raskem tõus. Selles külas asub Tengboche Monastery. Peaks olema kõige kõrgem monastery maailmas. Nuudli sup 300rp, ööbimine 100, praetud kartul 400 ja tee 80.
  7. päev Tengbouche - Dingboche (4410m) 5h
    Pudru 350rp ja tee 80rp. Teekond algab alla mäge ja läbi laheda metsa. Rada viib mööda Amadablami külge, kust avanevad kenad vaated. Ja taamal on näha maailma katus. Kahjuks Everesti siit eriti näha pole. Siht punktiks oli võetud Dingboche, mida kutsutakse ka summer vallyks. Ise ööbisime seal Moon Light Lodges ja saime ööbimise tasuta. Tomati sup 300rp ja tee 80rp. Õhtul Dalbat 550 ja mixed momos 225rp (kahepeale võetud, muidu 550. Omanik lahe sell. Algselt oli plaaanis minna järgmisel päeval Chukung Ri- sse aga omanik ütles, et läheks hoopis Nagajangi tippu. Nagajang asub kohe küla kõrval.
  8. päev Aklimatiseerumis päev Nagajang peak (5100m) 4-5h
    Pudru 400rp ja tee 80rp. Hoimmikul alustasime tõusu Nagajang peakile Dingboche külast. Tõus oli suht raske, kuid tasus oma vaeva. Ülesse mines on ilusad vaated mõlemale Dingboche ja Periche orule ning on võimalik näha järgmisepäeva teekonda. Tipust avaneb suurepärane vaade. Laskumisel tulid pilved ja ilm muutus üsna kiiresti. Nähtavus langes kuskil 10m peale ja hakkas veidi ärevaks tegema, aga pärast pooletunnist laskumist ilm paranes. Lõunaks nuudlisupp 300rp. Õhtul Vegfried noodles 500rp ja tee 80rp.
  9. päev Dingbuche - Lobuche (4910m) 5h
    Pudru 400rp ja tee 80 rp. Väike tõus kohe hommikul ja siis mööda orgu väga mõnus kõnd. Hiljem hakkab peale tõus, mis ei ole nii raske kui eelmiselpäeval. Vaated on ilusad ja päeva lõpu poole näeb ka Everestist allatulevat liustikku, mis on muljetavaldav. Lobuches on vist kõige kallim ööbimine. Nad küsisid seal 1100 ruumi eest ja üritasime kaubelda, kuid ainus mis välja kauplesime oli pott teed. Koht ise oli vist Eco Lodge. Tuba tipp top. Isegi pakett aknad olid ees. (Ei tea kes need aknad kohale vedas.) Kuid kuna õhtul pannakse pursuika tööle ja seal on liiga lühika korsten, siis kohati tuli tuppa korralikult vingu sisse. Ööbimine 550rp Rara noodle 440rp ja Aku laadimine 350rp Praekartul 540rp. Kui kasutate kraani vett, siis võtke siit niipalju vett kaasa kui kannatab, sest Gorak Shepis voolavat vett pole. Küla asub liustiku kõrval ja sealt on lihtne minna liustiku valli peale, kust avaneb suurepärane vaade liutikule.
  10. päev Lobuche - Gorakshep (5180.3h - Everest base camp (5400m) - Gorakshep 4-5h
    Pudru 380rp ja tee 100. Kogu matkatee Goraksheppi kulgeb mööda liustiku äärt. Liustik ise pole kogu aeg nähtav,sest liustiku vall on ees. Ilus ja suhteliselt kerge matk Gorakshepi. Gorakshepp on väike koht. Seal otsisime kiirelt ööbimis koha. Võtsimie esimese, mis ette jäi. Tegime lõuna noodle sup 440rp. Viskasime kotid maha, vesi kaasa ja edasi Basecampi. Vaated on ilusad, tee kulgeb mööda liustiku äärt ja tõuseb 5400m peale,sealt edasi väike laskumine EBC 5356m. Mulle väga meeldis ja mis peamine, eesmärk sai täidetud. EBC-st kahjuks Everesti näha pole, kuid seda on võimalik näha enne basecampi laskumist:) EBC-s veetsime kuskil 2 tundi. Tagasi jõudes Goraksheppi sain aru, et näol on väga tugev päikese põletus. Suure õhinaga unustasin maski maha ja kreemi ka ei pannud. Basecampi minnes oli ka paar juhust kus Sherpad vedasid (lükkasid) mingeid inimesi edasi EBC suunas, kuid oli näha, et tüüp juba tammus kõrvale ja oli väga loid. Arvatavasti oli kõrgushaiguse nähud. Juhtisin neil sellekohta tähelepanu ja nad vist keerasid otsa ringi ja läksid tagasi, sest hiljem ma neid ei näinud enam. Õhtu söögiks võtsin kartulipudru 620rp ja tee 110rp. Tegime järgmiseks päevaks plaane, et läheme hommikul Kalapattarile 5550m, kust avaneb ilus vaade EBC-le ja Everestile. Kuid küsides vett selgus, et seal külas pole voolavat vett, vaid vesi tuuakse kõrvalasuvast porilombist. Tegin ikkagi proovi ja võtsin vee, kuid lähemal vaatlusel selgus, et see elab. Mingid putukad olid sees. Üks saksa seikleja rääkis meile, et tal sõber jäi seal haigeks kaheks päevaks, kuna ostis pudelivett, mis oli arvatavasti lahti tehtud. Maadles seal oma kõhulahtisusega 2 päeva. Õhtul ennem magama minekut tasub minna välja tähti vaatama. Tähed tunduvad ikka eriti lähedal olevat. Magama minnes, hakkas pull peale. Kellelgi hakkas kõrguse haigus pihta. Jooksis mööda maja ringi ja ropsis seal öö läbi. Suure hirmuga võtsin omale kõrgustabletid sisse ja lootsin parimat. Tundes ka ise, et hingamisega hakkab jamaks minema. Kuidagi moodi vedasime öö läbi ja hingamise sain korda. Kuid isu Kalapattarile minna oli kadunud.
  11. päev Gorakshep – Pheriche (4252m) 6h
    Toast fried eggs 550rp ja tee 110rp. Ööbimine 150rp. Hommikul hinnates oma füüsilist taset ja muid tegureid võtsime vastu otsuse mitte minna Kalapattarile. Alustasime laskumist, mis tundus mõnus olevat, sest alla minna on kergem. Peale kolme tundi laskumist hakkas koitma vaikselt, et alla tulles on omad ohud. Jalg võib kruusa ja mulla peale kergesti libastuda. Tekkis olukord, kus astusin veidi valesti ja põlv tahtis tagurpidi minna. Tekkinud olid uued lihased, mis kippusid valutama ja mis veel lahedam. Uued villid hakkasid tekkima uutesse kohtadesse:) Enne kui jõuad Pericehe orgu on väga ilus vaade orule. Orus liikudes on omapärane see, et küla paistab väga kaugelt. Aga kõnnid kõnnid ja kõnnid mööda orgu kuid tundub nagu küla lähemale ei jõua. Periche küla ilus kohta ja ööbimine oli hea. Nuudlisupp 400rp, 200 laadimine, eggfried noodles 480rp, tee 90rp.
  12. päev Pheriche – Namche bazaar (3446. 6,5h
    Toast ja egg 450rp ja tee 90rp. Suhteliselt pikk kõnd tagasi mööda tuttavat rada. Saab rohkem nautida vaateid mida ülesse mines ei pannud tähele. Namches läksime vanasse tuttavasse majutuskohta tagasi. Esimest korda julgesin liha süüa. Võtsin yak stake, mis maitses väga hästi. RaRa noodle 350rp, Yak stake 600rp black tea 60rp, laadimine 350rp. Namches siis võtsime oma mahajäetud asjad kaasa. Kott muutus jälle kaks kolm kilo raskemaks. Ja ostsime siit külast ka suveniire ja mina ka mütsid. Mütsid maksid siin 500rp. Mis siin on tähtis ära mainida, et siit võtsime ühendust oma agendiga, kes siis organiseeris meile tagasilennu piletid. Kindlasti tuleb oma nimi aegsasti lennule registreerida. Vastasel juhul ootad Luklal kehva ilma tõttu paar päeva.
  13. päev Namche Bazaar – Lukla (2865. 6h
    Toast and 2 eggs 390rp, Black tea 60rp. Alustasime laskumist Namchest. Võib öelda et see päev oli raske, sest motivatsioon oli madal ja kott oli jälle raskem, mis tegi alla tuleku raskemaks. Alla tulles tuleb ikka ette vaatlik olla, mul tahtis põlv paar korda tagur pidi minna, ja reisikaaslane koperdas nii, et hakkas pea ees oma raske kotiga alla tulema. Kuid õnneks sai pidama. Luklasse jõuda oli lõpuks ikka väga hea meel. Supp 280rp black tea 50rp, yak stake 550rp, black tea 50rp, Laadimine 200rp, ööbimine 150rp. Pärast kohale jõudmist läksime lennufirma kontorisse, et teada saada kas meie nimed on ikka kirjas. Sinna saabudes avastasime, et suht palju inimesi ootab seal. Tekkis juba kahtlus, kas saame nimed kirja. Õnneks oli agent meil hea ja oli meid broneerinud aegsasti lennule. Muidu seal mõned inimesed olid juba käinud ja oodanud seal 1-2 päeva. Kuna Luklal ilm muutub kiirelt jäävad ka lennud ära. Õhtul läksime ärevusega magama, et kas ikka lennud järgmine päev toimuvad, sest eelnevatel päevadel need ei toimunud.
  14. päev Lend Luklast - Kathmandusse
    Hommikul kella kuueks lennu jaama. Seal siis hakkas asi ärevaks kiskuma kuna eelmisest päevast oli üks meie lennufirma lennuk Luklale jäänud. Tükk aega ootamist ja teiste reisisellidega suhtlemist paistis tunnel lõpust valgus. Eelmise päeva lennuk tõusis õhku ja suundus Kathmandu poole. See andis veidike lootust. Kui muidu tundub et lennujaamas on segadus, siis kui lennukid saabuvad on ikka asi vägagi kontrolli all ja suurepäraselt ajatatud. Lennuk maandub rahvas ja asjad välja ja uus rahvas ja asjad peale ja see kõik käib 5 minutiga, ja uus lennuka maandub ja vana tõuseb. Kella kümne paiku saabus lõpuks ka meie lennuk ja saime ilma probleemideta peale. Kui saad, istu paremasse pardasse, siis näed Himaalaja mägesid. Kuid õhku tõus on seal ikka kordades hullem kui maandumine. Sõidad alla mäge nagu mööda Tallina auklikke tänavaid ja siis kargad õhku. Tee peal on korralikud õhu augud ja käivad head paugud. Tagasi lend kestis kuskil tund aega, kuna me tiirutasime ringi, sest Kathmandus oli liiga paks udu või sudu. Kui me lõpuks maandusime, siis oli ikka väga hea meel:) Üks ameeriklane ütles, et ta tuli tagasi üle kahe tunni ja neil sai vahepeal kütus otsa, nii et pidid kuskil vahemaandumise tegema ja kütust võtma. Kathmandus läksime tagasi oma eelnevasse hostelisse ja maksime oma lennu piletid ära. Takso 350rp nägu (700rp), lennupilet 16400rp. Sinna jäime veel 14 päevaks:)
    Võib öelda, et meil vedas, sest ühtegi lisa takistust ja ekstra päeva meil ette ei tulnud.
Põhja-Küpros, 2015 november
23 kommentaari

Oma reisile minnes otsisin lisainfot siit foorumist, ja kuna sellest, mida leidsin, oli kasu - otsustasin jagada värskeid muljeid ka teistele. Hoiatan – juttu jätkub kauemaks 
Ostsin reisi Cherry kaudu Põhja-Küprosele, valides hotelliks Le Chateau Lambousa.

Esimeseks mureks oli ilm. Tagasiulatuvalt võin öelda, et sellega meil vedas. Keskmine temp oli ca 25-27 kraadi. Basseinivesi oli minu, kui soojalembi jaoks küll külm, aga merevesi oli soojem. Viimastel päevadel oli küll päris tuuline, seega vette minna suurte lainete tõttu ei tihanud.

Hotellist – ainult positiivsed muljed. Tegemist on ca 2 aastat tagasi renoveritud rüütli/lossi –stiilis kompleksiga, kus on nii tavapärased numbritoad (kus me küll ei käinud), kui ka omanäolisemad apartmendid. Meie elamine oli läbi kahe korruse ja privaatse terassiga. Lisaks sellele oli meie majadekompleksil oma privaatne basseinike – kokku oli territooriumil 3 basseini, tenniseväljak, laste mängumurk ja Spa-kompleks. Kommenteerida saan vaid hommikusööke – need olid suhteliselt tagasihoidlikud, aga siiski normaalsed. Ülejäänud aja sõime väljas, nii et ei oska hotelli sööke kommenteerida. Kodutööd tehes teadsin, et neil on pistikud teistsugused (3-auguga). Olin võtnud kaasa ka adapteri (varasema info põhjal peaks seda saama osta ka kohapealt, ise ei otsinud), aga seda ei läinud vaja. Meie numbris olid kõigil pistikutel need juba olemas.

Kohalikus Spas pakuti massaazi (erinevad paketid ca 50 min 80-100 TL (kurss 1/3 ehk ca 30 EUR). Väidetavalt olevat ka türgi saun, aga ma sain aru, et see tähendab siiski vaid pesemisvõimalust , ise ei katsetanud). Kohe hotelli tagumisest väravast paremal on väike poeke (täitsa normaalne valik, kui värsket kraami mitte arvestada, kaardimaksevõimalusega). Ca 200 m hotelli tagumisest väravast paremale on ATM (mõni õhtu oli suletud, aga muidu igati töökoras). Hotelli tagumisest väravast välja minnes on nö „peatänav“, ehk sealt saab ühistranspordiga Kyreniasse (ehk citysse). Üle selle tänava on mitmeid söögikohti ja pääs mere juurde. Kuna me õhtustasime tavaliselt mujal, siis kohapealsetest midagi soovitada ei oska. Mingit „rannapromenaadi“ pole, linnakese „peatänav“ on venitatud mööda merekallast ja kõrvaltänavad lähevad mööda mäekülge ülespoole.

Wow Travel – lennujaamas jagati meid ilusasti bussidesse ja viidi hotellidesse. Firma esindaja oli naljakas, aga igati normaalne – kokkulepetest ja kellaaegadest pidas kinni. Varasem info, et kohapealsete ekskursioonide osas on tugev surve võtta läbi nende – ei pidanud paika. Nad küll tutvustasid oma reise, aga ei käinud pinda. Nende ekskursioonid olid ca 45.- - pidasin kalliks ja osalesime vaid tasuta Cirenia sõidul (koos kohustusliku nahapoega ). Ja kui ma viisakalt ütlesin, et ärgu meid pärast nahapoodi minnes oodaku, siis ei tekitanud see mingit probleemi . Lõppkokkuvõttes tuli omapäi seiklemine poole odavam.

Ühiskondlik transport – toimib ideaalselt. Tegemist on nö jagatud taksoga – tänaval tuututades annavad marsa-tüüpi bussikesed teada, et tahaksid sind peale võtta – sisuliselt peatuseid pole, oota, kus tahad. Väidetavalt tuleb bussike iga 10 min tagant. Ilmselt on tegu mingi tsooni-süsteeemiga, aga meie juurest keskusesse sõit maksis 4.50 TL ja hommikul võis ca 20-30 min kohale jõuda. Tagasisõit seevastu võis kesta ca 1 h kuni 1.5 h – sõltuvalt sellest, kui palju oli neid, kes tahtsid peatrassist kuskile kõrvale saada – kõik viidi kohale. Lõpp-peatus oli Kyrenia keskuses – sealt oli omakorda võimalus ka tagasisõitu alustada. Piisas, kui ütlesid bussi istudes „Lambousa“ ja bussijuht ise andis märku, kus maha minna. Samas kohas (või natuke kõrval) oli ka see koht, kust sai sõita Famagustasse ja Lefkosiasse, aga sellest natuke eemal.

Kuhu minna, mida teha? Meie valisime omapäi reisimise. Kuna vasakpoolne liiklus mind heidutas, siis tegime panuse kohalikule transpordile. Valisime sihiks Famagusta, Lefkosia ja poolsaare lõpus olev Karpaci metsiku looduse koos eeslitega . Kui ma varasemate reiside korral olin saanud osta reise nö tänavalt, siis siin ma seda kahjuks ei leidnud. Aga meie grupis olevatel kaasmaalastel õnnestus välja kaubelda reis Karpaci poolsaarele 40.- EUR eest (kui ma ei eksi, siis reisikorraldaja pakkus 45.-) – võis igati rahule jääda, sisaldas ka lõunasööki. Ja kui ilm poleks alt vedanud (ehk poleks läinud liiga tuuliseks), oleksime saanud ka laevareisile 15.- EUR eest inimese kohta. Oma käe peal käisime Famagustas ja Lefkosias, aga neist kirjutan eraldi.

Kyrenia – nagu öeldud, sai siia ühiskondliku transpordiga 4.50 TL eest. Lõpp-peatusest sai minna edasi nö vanalinna. Seal olid söögokohad, poed. Kaubavalik oli meie jaoks nigel. Rannapromenaadi kui sellist polnud, oli sadamaosa – aga minu jaoks suhteliselt väikseke . Sadam ise oli hobuseraua-kujuline, vasaku haru nurgas asus I-punkt. Sealt sai tasuta kaarte ja kõik-võimalikku infot. Sadamas asus ka info-voldikus reklaamitud kindlus, aga seal me ei jõudnud käia. Eraldi tasuks rääkida turupäevast – see on iga nädala kolmapäeval. Asub see marsaka lõpp-peatusest natuke kõrgemal (kaardil sektoris A5 „Open marketi“ nime all,tavapärase marsuudi korral on tee ääres üks lastepark, mille taga see on, jalgsi lõpp-peatusest minnes ca 20 min). Minu ootused olid küll päris suured, aga tuli välja, et see on suuremat sorti Kadakaturg koos kohalike juur- ja puuviljade, pähklite, kanade-kalkunite müüjatega ... Ausalt öeldes väike pettumus, aga kui on eesmärgiks shopata, siis dresse-kleite jm träni on seal piisavalt.

Famagusta – pileti sai osta marsaka lõpp-peatuse lähedal olevast bussijaamast. „Bussijaam“ kujutas endast kahte lahtise taeva all olevat pargipinki ja väiksest putkakest . Buss väljus iga tunni tagant, pilet maksis 9,50 TL, sõit kestis natuke üle tunni.

Tagasisõidupileti ostsime Famagustasse jõudes sealse piletimüüja soovitusel kohe ära – ta väitis, et buss võib täis olla (mida ta oligi). Enne olime kaardilt välja valinud kohad, mida tahtsime külastada – need leidsime ka üles. Kokkuvõtlikult jättis linnake rusuva mulje – võib-olla oli tegu sellega, et reis langes pühapäevale (pooled kohad olid kinni), või oli lihtsalt liiga palju varemeid ja räämas kohti mu jaoks. Aga põhilised tõmbenumbrid – Othello kindlus ja Nicholase kirik – olid täitsa huvitavad.

Lefkosia ehk Nicosia – pileti ostsime marsaka lõpp-peatuse lähedalt (kui küsida, siis kohe juhatavad). Pilet oleks olnud 5.- TL, aga kohe pakuti edasi-tagasi piletit (konkreetset tagasituleku aega ei pea teadma) 9.50 eest. Väidetavalt käib buss iga 10 min järel, sõit keskis ca 30min. Jälle olid meil kaardi järgi huviäratavamad kohad välja valitud. Soovitan ära käia vanal turul (kaardil nr.17.. Kuna tegemist on „poolitatud“ linnaga, tasub kaasa võtta passid – saab Kreekapoolsel osal ka ära käia. Id-kaart selleks ei sobi. Kaubavalik ja hinnad on enam-vähem samad, Kreeka pool on puhtam ja kaardimaksevõimalusi rohkem. Samas mu piigale meeldis Türgi pool rohkem – see pidava olema lõbusam/rõõmsam . Kui on soov shopata, siis Lefkosias on selleks kõige parem võimalus. Mul oli soov üles otsida türgi hamam (kaardil nr 12. – leidsime küll üles, aga kahjuks olime seal esmaspäeval, mil see on suletud. Muudel päevadel on alates 15-15.30-st turistidele avatud (ja reedel vist hommikust alates) – aga hinda ei tea.

Kokkuvõtlikult – ilm oli mõnus, kohalikud väga sõbralikud, elamine ilus. Jäime reisiga rahule ja soovitame teistelegi sinna minna.