Endal on selline plaan ,et sõita 2 hekesi (M35 N29) laevaga Stockholmi sealt üle 2 silla (mitte laevaga) liikuda Pariisi poole seal siis vaataks jälle ringi mõtleks kas Barceloona poole või Horvaatia ( Pula ) poole. Igaljuhul kuskilt vahemere kaudu tagasi. Teel vaataks Prantsusmaad jne. Korduvalt väga palju käinud sõitnud nii ,et kogemusi on ja virisejad ei ole. Kalleid hotelli väldime. Kes samal ajal ringi kolab ja huvi on siis võib ühendust pidada ja trehvata vast teine õhtu lõbusam. Lähme 16 juuni kelle 18-nese laevaga. Auto Multivan ja sõidame normaalse kiirusega . Ei teaha kütuse kulusid suureks ajada. :)

Cado, mis autoga täpsemalt tegemist ja kuidas mägedes multivan käitub? Ehk jagad kogemusi? Meil mehega plaanis Mercedes Sprinter kaubikuga üks aastake Euroopat avastada, aga kõrgemal kui Eestis suurema autoga sõitnud ei ole. Kütusekulu pärast väga ei põe, kuna hetkel käsil gaasiseadme paigaldamine. Aga üleüldse- kas näiteks Alpides sõitmine sellise masinaga on väga hull ja ohtlik idee?

Endal vanema kooli Multivan (T4 ) 2,4 D ilma turbota spetsaalselt otsitud kunagi. Sõidab ilusti ja pole häda midagi. Ka kuskil Albaania ime teedel 22% tõusu ! ei kuumenenud üle tuli aga selle võrra aeglasemalt minna ja kõik ok. Kreekas kuuma laines 2009 kui varjus oli 42 sai ka hakkama. :) Muidugi autofanat ka ja igati üksipulgi auto ise üle käidud ja vahetatud mis vaja Üldiselt tapab autosid just kiirteed kus kilomeetreid tõus (näiteks Austrias alpides kui minna Horvaatia poole) Lubatud kiirus 130-nd ja paljud üritavad seda kiirust meeleheitlikult hoida.(Võib jua rahulikumas tempos ka kulgeda esimeses reas kus suvila autod ja veokid lasta masinal tiba puhata) Samas mul tööbuss on 9 kohaline (sees lauad TV ja voodi) Transit 2,4 turaqo 350L pool kõrge (2,3M) ja sellega ka väga palju ringi sõitnud Kaugemad kohad Hispaania kaskele ja Istanbuli . Tema on jõuline ja väga ruumikas buss kütusega saab ka 9 sajale hakkama AGA linnades väga keeruline kohati kuna paljudes lõunamaades sellised väiksed sillad mille alt läbi ei mahu parkimis majadesse ei mahu . Laevade peal pilt jube kirves (Multivan on 5M P ja 1,9 K see läheb sõiduauto alla) Prantsusmaal on kiirteed nii jagatud ,et mis vahest läbi mahud kõrguselt selle eest maksad pidime minema suuremast vahest ja seal ka mu kiir tee hinna rekord ca 200 km eest 47 EURI (2007 a kurask Eestis oleks saanud taksoga selle raha eest :D )

Et kõrgel bussil on oma eelised ja miinused kui laevu ja kiirdeid väldid linnades arvestad ette ,et veidi suurem siis pole hullu midagi ja sõita ok nagu väike maja kaasas. ) Kui kaubik siis eelmine aasta väga paljud turistid erinevatest riikidest kasutasid seda varjanti ,et tööbussid (kaubikud) olid tagant kõrguselt pooleks vana voodi kõrgete jalgadega poole ruumi peal ja kogu mant voodi all telke polnud vaja olid Cämpsades. (masu oli päris hästi visuaalselt näha ka Saksa turistide juures )

Bussidel on sõidu autoga kõva eelis millel lahti käivad voodid ,et ei pea ööbimise pärast muretsema leiad siis leiad ei leia magad bussis suht mugavalt välja ja topelt juhtidega võid lõputult sõita kui aga kannatust jagub tagavara juht saab välja magada normilt. Oleme tulnud 47 tunniga Istanbulist Keilasse masin ainult sõitis tankimised vahel 3 juhti oli üks tuli roolist läks magama keskmine oli juhile seltsiks ootetes oma järge ja kolmas sõitis. Jäime Istanbulis nende suurte üleujutuste tõttu linna kinni ja kõik teed suleti ei saanud edasi ega tagasi Lennujaam oli ammu kinni aga üks sõpradest pidi kindlasti Eestis õigeagselt notaris olema muuta ei saanud kuidagi siis tundus ,et jõuame ,ja jõudsime. :)

Nii ,et pabistada pole midagi antke aga minna ja edu. Pooldan alati inimesi kes kuhgi lähevad ja midagi teha üritavad mitte ei vingi eluaeg Eestis kui paha siin on .:) Käid jälle tiiru peale ja leiad ,et pole siin nii hull midagi. iccc

Kuidas ikkagi selle telkimisega kiirteede ääres on? (Saksamaa, Prantsusmaa, Hispaania?)

Tere. Kunagi aastaid tagasi sai käidud autotripil mööda Euroopat. Nüüd on jälle plaan minna. Aga läheme mehe ja 3 lapsega, 11a, 4a, 2a. Teada on maad kuhu sõidame ja umbkaudne summa, so 1500 eur. Kütust arvestasin ca 10l/100 km ja hind keskmiselt 1,4 eur/l. Mõlemad on ilmselt väikese varuga kui põhiliselt tankida odavamates maades ( mitte saksamaa). Plaanis teekond Eesti-Läti-leedu-Poola-Saksamaa-Prantsusmaa-Hispaania. Võimalikud on plaanide muutused vastavalt tujule. Me ei ole väga plaanide inimesed, pigem kavatseme liikuda nii nagu õigem reisil tundub, seega ei pea arukaks täpseid ööbimise kohti kinni panna. Küll aga teen eeltööd võimalike magamiskohtade suhtes. Kogemused on näidanud, et reisil võib väsimus tulla nii järsku, et oled valmis magama ka Barcelona bussijaamas(politseile meie plaan ei meeldinud). Olen siit tripist püüdnud leida infot selle kohta, et kas võib siis magada kiirteede ääres seal taskutes kus on bensujaamad ja piknikulauad jne? Mäletan et eelmine kord sai magatud, aga nüüd olen kuulnud et seda ei tohi teha tegelikult? Ma ei mäleta kas seal oli ka teisi telke peale meie oma? Rekkad olid küll. Olen väga tänulik kui keegi annaks infot kes on niimoodi ööbinud ja kus maades ja kas seal on ka teisi telgitajaid olnud? Hädapärast saaks muidugi magada ka autos, aga kuna rahvast palju, siis oleks see küllaltki ebamugav. Tänan ette vastuste eest!

Meie plaan on nüüd ka netuke konkreetsemaks läinud (eelnev täpsem kirjeldus üleval) 16,06 Atuto laevele kell 18:00 Sellega Stockholmi sealt üle sildade Pariisi. Pariisist Saksamaa,Austria,Sloveenia kaudu kuhugi Horvaatiasse kus saame kokku teise Eestlaste autoga mis tuleb alt Dubrovniku poolt. seal oleks pikem peatus kuskil Pula-Rovinj-i sektoris. siis hakkaks vaikselt kodupoole liikuma. Kus kaudu täpselt pole veel selge. Kogu reisi pikkus oleks 2-3 Nädalat. Nii ,et kes tee peale jääb ja huvi on võib teada anda. Eks jälgib aegajalt ka reisil olles era sõnumied ja foorumit.

Küsiks veelkorra:

Kas keegi teab kohta kus saaks metsikult telkida kõigepealt Warsawi ja Berliini vahel ja siis Berliini ja Amsterdami vahel.

Esimesed kaks ööd tahaks kuskile kiirteest mitte väga kaugele telgi püsti lihtsalt panna. Mõni järv, tiik või jõgi võiks ka olla. Aga eriti valiv ei ole.

Tundub selline marsruut, kus Eestlased sõidavad ja ehk ka telgivad. On kellelgi kogemusi?

Mina käisin igatahes oma reisil ära ja nüüdseks olen jõudnud ka oma seiklused blogisse salvestada. Tänan kõiki, sest trip.ee'l oli väga suur roll reisi planeerimisel. Sain siit oma teemast väga kasulikke vastuseid ja ka üleüldiselt foorumi teisi teemasid lugedes sain palju targemaks. Nüüd aga pakun reisi kohta lugemist. Blogi on päris põhjalik ja reis oli ka päris elamusterohke.

http://mihkelmihkel.wordpress.com/2011/08/10/reisi-uldinfo/

Lugesin blogi. Tundus väga tore trip. Olete arvutanud nüüd ka täpsemad kulud? Huvitab just palju niiöelda igapäevasele elamisele kulus?

Muid kulusid ei ole kokku arvutanud ja seda on ka keeruline üldistada. Alguses me elasime natuke lahedamalt, käisime ikka julgelt väljas söömas, aga pärast seda kui meil autos käidi, tõmbasime natuke püksirihma rohkem koomale ja tegime priimuse peal õhtusööke.

Toit on põhiline kulu ja päris suur kulu. Päevas läks söögi peale ikka mingi 10-20 euri.

Meie väga tasulistes muuseumides ei käinud, need on kohati päris kallid. Parkimisele läks meil ainult 8 euri Amsterdamis ja 19 euri Pariisis. Mujale me jõudsime tavaliselt õhtusel ajal ja sai juba tasuta parkida. Aga samas ikka pidi jalutama ka. Päris vanalinna polegi tavaliselt vaba parkimiskohta ja parkimismajasid me rohkem ei kasutanud.

Me muidugi ostsime igaltpoolt kaasa suveniire, alkoholi ja muud kohalikku huvitavat. Šokolaadi ja alkoholi on mul ikka mitmeks kuuks ette olemas. Ehk see kulu kandub nagu edasi.

Ööbisime me ka metsikult telkides, hoidsime sealt raha kokku.

Ehk siis elamiskulude kokku löömine oleneb juba konkreetsetest eelistustest ja mina ei julge üldistusi teha. Ja ma isegi ei tea palju meil kokku raha läks. Arvepidamine oli ainult jagatud autokulude üle.