Punkel, kahjuks kõik ei ole nii kõrgepalgalised nagu sina. Kui inimene on nõus ühe päeva asemel teel olema kaks ja hoiab sellega kokku 5000 krooni, siis on ta kaudselt teinud "tööd" tunnipalgaga 200 krooni neto. Seega oletan, et Punkli netokuupalk peab olema tugevalt üle 35 000 krooni, kui sarnane "töö" talle nii vastuvõetamatu on. No offence.

No jah. Kes pole kunagi sõitnud normaalse ja mugava lennuki ja otselennuga ei oska sellest lugugi pidada. Kes pole kunagi olnud 5* hotellis, arvab samuti, et eks see üks jama ole. Mina isiklikult pole ka mingi suurepalgaline,aga mingi 2-3 vahemaandumisega lennureisile läheks küll vaid viimases hädas,parema meelega üldse mitte. Selge kui päev, et Austraaliasse ei vea jah otselennuga välja, aga Taisse ma küll ei mõtlekski mingite totakate vahemaandumiste peale.Sama ka majutuse suhtes ütleksin,et ega ikka alla 4* hotelli ka naljalt nina ei pista.Kui ikka raha pole siis parem kärssan kodus ja annan endale aru, et rott ei reisigi :)

Hm? Minu matemaatika ütleb, et ühes suunas 24h ja teise suunas 24h kaotamine on kokku 48h, ilmselt sinna sisse mahub ka jalapeal magamine. Nii et sellisel kujul teeb kaotatud aeg kokku 48h ca 100 eeku tund ja kui võtta edasi tagasi loksutamise ja unine pea ja muud ebamugavused maha, siis tegelikkuses tuleb kokku isegi 70-80 eeku tunnist, mis on täiesti tavaline eesti keskmine, kus juures unustatakse ära et see 48h on ka puhkus(puhatavad päevad) lühem. Ja ära unusta, et mõningad inimesed veel nn raiskavad raha lennujaamas olles, mis on ilmselt kõige kallim kaubamaja, PS! Ja uudishimu rahuldamiseks, ma 35k kuus ei saa.

Kuidagi ärapanemiseks läheb see teema nii ühele kui teisele poolele. Tunnen ka ennast millegipärast kuidagi puudutatuna. Võibolla peaks lihtsalt nentima, et igaühele oma. Kes tunneb vajadust säästa raha aja/mugavuse arvelt see võib seda teha, kes tunneb vajadust mugavuse/ajasäästu järgi rohkem raha kulutades võibki nii toimida.

Statistiline eesti keskmine palk muide ei ole eesti tegelik keskmine palk. Arvutus jäi ka ses suhtes veidi segaseks, et peaksin selle vahe tagasitegemiseks siis 48 h järjest "eesti keskmise palgaga" töötama? Kaheksatunnilistes tööpäevades on see keskmiselt 6 tööpäeva ja keskmise eesti "keskmise palgaga" kuskil 10-12. Ja enam ei tundugi päevake lennujaamas istumist nii pikk kui mõtled, et põhimõtteliselt peaks kaks nädalat tööl käima, et natuke parem pilet osta :)

Elu tuleb elada vastavalt võimalustele.

Või hoopis elada vastavalt vajadustele?

Vajadused on üldjuhul alati suuremad kui võimalused on.

Tahtmised ja soovid küll, kas ka vajadused?

Lubage avaldada arvamust, et igaühel on õigus istuda lennujaamas nii kaua kui ta parajasti soovib ja osta nii odavaid ja nii mitme ümberistumisega pileteid kui viitsimist jagub. Ja samuti võib küsida ja uurida, kuidas kuhugi kõige-kõige odavamalt kohale jõuda, on ju?

Ise olen ööbinud nii 5* hotellides kui hostelites, lennanud Singapore Airlinesi ja AirAsiaga. Seejuures ei puutu minu teenitav rahasumma üldse asjasse, va selles osas, et number on üldjuhul konstantne. Minule meeldib {= vajadus} reisida võimalikult palju, minul on ka võimalus seda teha. Ja ma ei tunne ennast üldse pahasti ega alaväärsena sellest, et teinekord õnnestub saada sobivaid pileteid soodsa hinnaga, mis tagab konstantse palganumbri juures võimalust reisida tihedamini. See ei takista mul oma reise nautimast ei premium ega extra-discount economy klassis.

Eestil on veel pikka maad minna tõelise heaoluühiskonnani. Tore, et paljud üldsegi saavad reisida, olgu pileti või hotelli hinnaklass missugune tahes.

Ka vajadused.

Kui sul on mõnevõrra organiseerimisvõimet ja teravat mõtlemist, siis võib ka limiteeritud eelarve juures ülimugavalt reisida. Lubage mul esitleda - Bradi hotelliarbitraazh! http://www.suntimes.com/lifestyles/travel/2881088,bradsdeals-hyatt-united-vacation-111010.article

Minu arvates tuleb raha kulutada vastavalt oma sissetulekutele. Kuna mu palk pole mega ja raha korjata ma ei viitsi, siis pole ka väga kalleid reise ette võtnud. Soodsate piletite ja hotellide otsimiseks tuleb ka ports kallist aega kulutada. Samuti pole paha, kui keegi kogu oma raha kallima reisi peale ära raiskab. Erinevatel inimestel on erinevad elustandardid ja siin on võrdlus kohatu. Minu arvates on tore kui keegi viitsib käega löömise asemel lennujaama pingil magada või rannas magamiskotis öö mööda saata. Mina ainult kiidan takka. Eestlaste palgatase on ikkagi väga nigel. Kui võetakse päikeselaen, et pärast 2 aastat kuivikuid närida, siis see kisub juba absurdiks. Pigem maga tõesti öö või kaks lennujaamas ja osta koju jõudes leivale vorsti ka, mitte ainult võid.

Jaanuaris Taisse

Soov minna jaanusaris Taisse puhkama 2 nädalaks. Kindlasti on tulemas häid pakkumisi detsembri lõpus ja uue-aasta jaanuaris aga sooviks siiski rohkem informatsiooni odavamate lennupiletite kohta, kust võiks otsida ja millised on usaldusväärsemad lennud. Eelmisel aastal pakuti lende Bangkoki 7000–9000 krooniga. Selliseid hindu ootaks ka sel aastal. Lähtekoht ei ole oluline. Kui on kellegil kogemusi või kindlad kohad kus võiks silma peal hoida siis oleksin väga tänulik.

Argo

Kui lähtekoht pole oluline, siis usutavasti Malaisiast, Hongkongist, Indoneesiast või mujalt sealtkandist saad soovitud hinnaga (või märksa odavamagi) lennu. Kui aga loodad 7000-9000 kroonist hinda kõrghooajaks Euroopast alates, siis oled väga kõvasti hiljaks jäänud. Need piletid oleks tulnud suvel osta. Või siis varsti võid seda hinnataset hakata otsima 2012. aasta jaanuariks.

Ma lootust nii maha ei mataks, kui jälgida selliseid kohti nagu www.ving.se www.fritidsresor.se vöi www.ving.no ja www.startours.no siis vöib saada vastavalt kas 3-4 tuhande sek vöi nokiga, aga arvestama peab et need charter lennud ja viimase hetke pakkumine, nii et lend vöib minna juba järgmisel vöi ülejärgmisel päeval. Ja muidugi algusega vastavalt kas Stokholmist vöi Olost.