Kas keegi on Jaapanis Eesti juhilubadega autot rentinud? Eesti ja Jaapan ei tunnusta vastastikku üksteise juhilubasid, st teoreetiliselt ei peaks saama seal entida, aga kas siiski seda vaadatakse nii täpselt, et äkki väiksemad kohalikud firmad ei jälgi seda? Plaan on võtta Shikoku saarel auto 3-4 päevaks (alustada Matsuyamast, lõpetada Tokushimas), tundeb, et seal oleks auto siiksi parim liikumisvahend, kuna nii palju väikeseid ja huvitavaid kohti, kus peatuda. Kas autot saab või mitte, sellest sõltub, kas võtta ühe või kahe nädala JR Pass. Aitäh ette vastajatele.
@Kleenu Autorendi kohta ei oska kahjuks infot anda, aga igaks juhuks mainin seda, et märtsis võib Okinawal päris külm olla. Olen seal kaks korda märtsi esimestel päevadel käinud. Esimest korda alustasin sealt Jaapani ringreisi 2014 ja teist korda oli vaja lihtsalt Taiwanist välja lennata uue viisa saamiseks 2015.a. Muidu poleks sinna teist korda enam märtsis läinud. Vihma sadas päris tihti ja temperatuur oli päeval kuskil +15 piires, öösel külmem. Ilmselt on kuu lõpu poole pisut soojem juba. 2015 oli kohati päeval nii soe, et sai jope ära võtta.
Kui Okinawa välja arvata, siis mujal Jaapanis on transpordivõrk väga lai ja igale poole saab busside-rongidega. Ega odav tõesti ei ole võrreldes muu Aasiaga, aga selle eest ülimugav. 3-nädalase JR-passiga jõudis ilusti sõita ühest otsast teise ja veel siia-sinna põikeid teha. See pass maksis muidugi ka summa, mille eest saab vabalt mõne nädalase puhkusepaketi osta. Tolleaegse kursiga tuli jeenidest eurodesse arvestades 413 €. Arvestasin kokku, et tegelikult maksid need rongisõidud kokku umbes 900 €. Samas poleks nii palju kindlasti sõitnud, kui seda passi poleks olnud. Muidu oli nii, et vaatasin kaardilt mingit vahemaad. 200 km, tühiasi, suts ja kohal. Kyushu saarele tegin bussidega ringi peale. Kui mälu ei peta, siis oli keskmine bussipilet ühest linnast teise kuskil 3000 jeeni. Üksi võib maksta, aga terve pere peale läheks tõesti päris kopsakas summa transpordile.
@Reaper Õigus, unustasin seda mainida. Käisingi seal ainult Sapporos ja sõitsin tagasi Tokyo poole, kuna kiirrongide võrgustik sai otsa ja aega hakkas väheks jääma. Ega vist "keskmisel" turistil sinna väga asja pole ka, kes pole mägimatkaja või suusataja.
Nii, alates märtsist peaks saama jaapanis Eesti lubadega sõita:https://www.postimees.ee/4442453/eesti-juhiloaga-tohib-alates-aprillist-jaapanis-soitavaja ametlikku tõlget jaapani keelde