Minu poolest võib selle teema ära kustutada. Lihtsalt ei saa mitte vaiki olla mõningate kodanike LENNUreisi tähtsuse toonitamisel. Ok, on jah vahe, kas lennata 20 h järjest äri- või turistiklassis, kuigi korralike lennufirmade lennukid võimaldavad ka turistiklassis absoluutselt nauditavaid lendusid (näiteks Qatar Airways). Lihtsalt kurb on see, et nii mõnigi kodanik siin foorumis on enda jaoks lennukid ja krediitkaardid tõstnud sellisesse staatusesse, et tal pole aega neid kaugeid sihtpunkte nautidagi. Ma võin eksida aga ma ei ole veel kordagi lugenud mõnda Raul_R-i tähelepanekut oma reisidest, küll aga teavad kõik, mis klassis ta reisib ja millist krediitkaarti omab. Mis veel hullem, see mees ei suuda isegi lennufirmade nimesid korrektselt kirjutada (isegi juhul kui need kattuvad riiginimega). Tundub, et on tekkimas jõmluse esindajate uut tüüpi reisid - LENNU reisid.
Anna andeks, aga mina küll oma kirjutisi Sinule soravamaks teha ei oska. ;)
Kuigi see ei peaks erilist tähtsust omama, olen "puhastverd" eestlane, pärit võib-olla keskmisest pisut jõukamast perest, kuid oma äri üles ehitanud absoluutselt tühja koha peale aastast 1992. Ühtegi asja kunagi erastanud/ärastanud ei ole, samuti ei oska ise öelda, et "järsku rikkaks saanud". Sotsiaalse seisu koha pealt: abielus, elan (ja olen sündinud) Tallinnas, kõrgema majandusharidusega (omandatud töö ehk firma arendamise kõrvalt), kolmekümnendates aastates. Keelepruugis võib olla mõjusid kunagi pooleldi hobina tehtud ajakirjanikutööl.
Seega pean Sind kurvastama -- sugugi mitte kõik eestlased ei ole ei "kidurad koonerdajad" ega "puruvaesest rikastunud tõusikud".
muidugi ei ole jõukus häbiasi. tunde järgi ütlen, et tripifoorumi 99% külastajatest on allakeskmise sissetulekuga noored v keskmise sissetulekuga pereinimesed. ehk economy rahvas, mitte hiltonist marriotti lendlejad. sellele rahvale golden-platinum või first-business finesse õpetada, on küll hooplemine. ok, kannatame ära, ei solvu rikkuse peale. kui kunagi rikkaks saame, teame, mis mured meid ootavad. ja kui raulil äriõnn selja pöörab, saab tripist alati abi, kuidas kokkuhoidlikult reisida.
Trip.ee moderaatorid võiksid teha küsitluse registeeritud kasutajatele, et saada teada milline tema külastajad on. Alates haridusest, pereseisust, ametist, elukoha piirkonnast, eluasemest ja sissetulekust. Samuti võiks siis küsida ka erinevate võimaluste kasutamist, näiteks krediitkaardide(eraldi või olla siis välja toodud Gold ja Platinum:), tõsiselt), juba külastatud riikide arvu vahemik ja erinevate mandrite külastamine. Ühelt poolt annab see teavet Trip.ee-le, teiselt poolt kui on tulemused üleval, siis ka teavad külastajad kellega "keskmiselt" tegemist on.
Kuidas saab öelda, et see on hooplemine, kui keegi hästi elab??? Ise elan ka hästi (nüüd olen kõva hoopleja). Kas see pole hooplemine, kui keegi räägib kuidas ta iilgelt säästlikult käis reisil??? Minu arust on just see pigem hooplemine....
Kui inimene teeb tööd, teenib raha, et see investeerida iseenese ja oma lähedaste heaolusse , mugavusse, siis on see just õige lähenemine asjale.
Respect inimesele, kellel on mõistust kuidas äri ajada ja sellega ilusasti teenida. Kindlasti teeks seda enamus siinsetest "ilkujatest ja kadedatest õelutsejatest", kui ainult mõistust jaguks.
Puht inimlikust uudishimust huvitaks, et mis äri Raul ajab?
Ei saa aru miks peab mõtlema nii, et oleme "allakeskmise sissetulekuga noored v keskmise sissetulekuga pereinimesed" ja meile pole mingit infot 4-5 tärni hotellide ja äriklassi kohta vaja ja ei hakka ka kunagi vaja minema. Ja reisime ainult selles stiilis, et a la "ainult kõige odavam lennuhind koos seitsme ümberistumisega" ja "toiduks on kiirkartulipuder + porilombist vesi peale". Ise ei ole küll jõudnud lennata äriklassis ja ei ole alati nõus kõigi Raul R-i seisukohtadega, kuid minu meelest igasugune kellegi poolt kogutud empiiriline info huvitav. Ja Eesti keskmiste sissetulekute juures ei tohiks olla enam midagi müstilist mõnikord ka 4-5 tärni hotell võtta.
asoo, savika arvates on keskmine sissetulek selline 100k kuus perele, sellise sissetulekuga saab ka kord kuus mariotis jalgu lebotada.
Minu arvamus on, et igaüks võib reisida nii nagu tema tahab ja nii nagu tema rahakott seda võimaldab. Ma ei saa aru inimestest, kes ise reisivad turistiklassis, halvustavad neid, kes reisivad äriklassis ja nimetavad seda raharaiskamiseks. Mina ise reisin üsna tihti äriklassis ja ööbin alati 4-5 tärni hotellides, kuid ma ei halvusta ka inimesi, kes reisivad turismiklassis või lendavad odavlennufirmadega ja ööbivad hostellides või 2-3 tärni hotellides - nemad järelikult ei saa endale lubada sellist luksust, et reisida äriklassis ja ööbida 4-5 tärni hotellides ja nemad reisivad vastavalt oma võimekusele.
Kindlasti aga ei tohiks nimetada äriklassis reisimist raharaiskamiseks (ma arvan, et enamus inimesi reisib siiski vastavalt oma rahakotile ja, kui mõned miljonärid ja multimiljonärid reisivadki odavlennufirmadega ja turismiklassis, ööbivad odavates hotellides jne, siis on see juba äärmine rahakokkuhoid või siis neile tõesti ei meeldi luksus), sest äriklassis reisimisel on väga palju eeliseid (mida on siin ja mujalgi sadu kordi ette loetud, kuid kordan neid siiski):
- Äriklassis on laiemad istmevahed. Sa ei ole võõra inimesega seal nii "kokku surutud" nagu turismiklassis. Ja loomulikult inimestel, kes on väga pikad, on seal hulga mugavam kui turismiklassis ning ka inimestel, kes ei ole nii väga pikad, on seal mugavam. See on eriti tähtis pikama lendudel.
- Äriklassis on mugavad istmed ja seal saab hästi magada. Jällegi on see eriliselt tähtis pikama lendudel, kuid ka näiteks siis, kui oled pidanud lendama ühel päeval 3-4 lendu selleks, et sihtpunkti jõuda ja näiteks viimane on 3-4h ja sa oled juba hommikul 5-6 üleval, siis vähemalt mina küll tahaksin veidikene mugavalt magada. Võib-olla tekib nii mõnelgi küsimus: kas sa pean magama? Varsti jõuad sihtpunkti ja, siis saad magama minna. Kahjuks aga asi päris nii alati ei ole. Kui lendan tagasi Eestisse, siis on lugu niimoodi, et elan Tartus nii, et peale seda, kui ma olen ära lennanud Tallinnasse, pean veel sõitma autoga Tallinnast Tartusse. Ja kui sõidad kuhugi mujale, siis tavaliselt peale seda, et sa ära lendad lennukiga, läheb veel aega sellega, et sa lennujaamast välja lähed (pagasi kätte saamine jms veel vahepeal) ning siis mingi takso või rendiautoga vms oma hotelli vms sõidad ja sellega läheb üpris palju aega.
- Äriklassis on muidugi parem teenindus sellepärast, et stjuuardesse/stjuuardeid on rohkem väheste inimeste peale. Kümne peale on ikka vähemalt kaks stjuuardessi/stjuuardit kui turismiklassis on mingi 40-50 peale ainult üks stjuuardess/stjuuard.
- Muidugi on ka oma eelis toidul ja joogil, aga sellest ei hakka siin eriti rääkima, kuna ei pea seda enda jaoks tähtsaks.
- Kahe lennu vahelise aja saad veeta lounge'is. Kui sinu lennu vahe on ikka mingi 5-6h, siis vähemalt mina ei viitsi selle aja veeta poes käies ja kusagil kitsal pingil istudes millegiga tegeledes. Mina veedan parema meelega oma aja lounge'is, kus saan süüa ja juua ning olla üsnagi mugavalt tegeledes oma asjadega. Kuigi jah näiteks Frankfurdi Senator lounge'i on tavaliselt alati üsna täis. Teine eelis on aga ka see, et näiteks kui mingid lennud hilinevad ja sa jääd lennust maha, saad seal abi kiiremini. Näiteks siis, kui talvel igal pool lund sadas, oli lennujaamades täielik hullumaja - lennukid ei läinud välja, lende lükati edasi ja tühistati jne - ning ka meie ei jõudnud selle tõttu oma järgmisele lennule. Ja probleemiga inimesi oli palju, aga need, kes lendasid äriklassis või oli neil senator, kuld, hõbe vms kaart, said abi lounge'ist ja, kuigi ka seal oli pikk järjekord, said lõpuks need ikkagi asjad ära aetud (alati ei saa abi küll lounge'ist, vaid saab seda lettide juurest, kus on äriklassi reisijatele eraldi letid), kuid kui ma nüüd mõtlesin nendele turismiklassireisijatele, siis seal oli ju see järjekord veel pikem ja ma arvan, et teenindajad ei jõudnudki kõike ära aidata.
Ühesõnaga tahan öelda, et igaüks reisigu vastavalt oma võimetele ja loomulikult on äriklassis kui ka turismiklassis oma positiivsed ja negatiivsed pooled, kuid mina eelistan pigem mugavust, st ma eelistan maksta 10 000 asemel 30 000 selle eest, et saada head teenust, mugavust jne ning minu jaoks ei ole see raharaiskamine, sest ma saan selle eest mugavalt reisida, mis on minu jaoks väga oluline. Ning nagu ma saan aru on Raul_R'il sama põhimõte ning minu arust ei ole mõtet tema kallal sellepärast norida. Mina küsiksin teil, norijatelt, inimestelt, kes arvavad, et äriklassis reisimine on raharaiskamine: "Miks mitte reisida äriklassis, kui on piisavalt raha?"
Üldjuhul, long haul lendudel, suhe 10 kilo vs 30 kilo ei toimi. Sellist suhet võib kohata sise-Euroopa lendudel, kus eeliseks on õhuvahe naabriga ja parem toit. Long hauli business classis või first classis suhe suurem ja arusaadavalt suurem. Mina isiklikult, peale hinnakääri ühtki plussi economyl ei näe. Eurolendudel, samas, ma pmst äriklassi peale raha ei raatsi raisata ;)
Tänud äriklassis reisjatele. Tänu teile saame ka meie odavamalt turistiklassis reisida
Et ühele ema, teisele tütar. Mõlemal omad head ja vead. Aga nii tugevaid vendi, kes üldiselt esimeses klassis lendaksid, pole siin näha olnud. See oleks vist... kolmandale vanaema.
Tahaks öelda teile, et mina kirjutasin lihtsalt, mis ka mina arvan sellest asjast ja ei ole vaja norida tõesti nende kallal, kes lendavad äriklassis. Ma ei soovinud ega ei soovi ka siin kellegiga vaielda, sest minu arust on see mõttetu. Ja peale selle tahaks öelda veel, et ega mina ka koguaeg äriklassis ei reisi.
Ma olen lennanud Lufthansa, Singapore Airlinesi ja Thai Airwaysi Firstis. Thai oma oli suht kehvake, nii et teist korda isegi ei viitsiks. Lufthansa oli OK, kuigi vanad istmed ja telku. Singapore Airlines seevastu heaven in heaven. Aga üldiselt praegu paljudel firmadel isegi pole enam First Classi, näiteks Air Canada, SAS, Finnair, Air New Zealand, Continental, Delta.
sest olen lennanud vaid BA esimeses klassis. Nende uuendatud salongid on palju etemad kui vanad olid. Mõnus pikal lennul välja magada.