Oskab keegi välja tuua erilised nõudmised?
Üritasin lugeda läbi ning avastasin järgmised reeglid
pagasis ei tohi olla ravimeid käsipagasit ainult 1 (isegi kui lendad 2-e lapsega) tervisetõend (loodan et see kehtib eriolukordades) piletil kirjas et pagasimäär 2 x 20 kg (siingi jääb üle vaid loota et ei ole sama süsteem mis Ryanairil kus igal inimesel peab olema eraldi kohver ja kahepeale kohvrit olla ei tohi), tekkis küsimus, võin ma ikka võtta ühe 40 kg kohvri???
Kõigil nii erinevad nõudmised...
No ei saa aru, kas eesti keeles toodust aru saamine raskendatud. http://www.airbaltic.com/public/pagasieeskirjad.html Aga (lisa)tasud sõltuvad küll tähtede seisust ja teenindaja suvast igati meeldiv ja tore firma. . . . Palun edaspidi kasutada lause alguses suurt tähte ja lause lõpus punkti. Suur tänu!
Küksiks veel, et kui mõttekas oleks maksta see 14 eurine reisikindlustus Airbalticuga reisides? Plaanin suht äärmuslikku "masureisi" ja proovin kõikjalt, kus võimalik kokku hoida. Et kas teil on näiteks pagas täitsa kaduma läinud Airbalticuga reisides või muid jamasid, mille puhul reisikindlustus oli väga vajalik? Tänud!
Jah, reisikindlustuse hädavajalikusest saad aru alles siis kui oled sattunud mingisse situatsiooni. Mina olen ühe korra olnud rahakoti vargusjuhtumiga kaasenenud situatsioonis ja kindlustus korvas kõik kahjukulud (uus lennupilet, ööbimine, linnatransport, Western Unioni rahaülekandekulud, telefonikulud) 90% ulatuses. Kindlasti ei pea sa võtma Air Balticu reisikindlustuse pakkumist. Võid võtta ka mujalt.
Et olen siiani viimase peal nördinud, siis ei saa ütlemata-mina soovitan-ärge riskige Air Balticu reisikorraldusega, eriti, kui on tegu edasilennuga. Tähistamaks 25 abieluaastat, aastaid koos , palju ja ka eraldi reisinud, valisime seekord , sept lõpus sihiks Sri Lanka. Omapäi. Riia-Frankfurt-Colombia. Poeg viis meid Riiga ja ootasime chek- inni,kohvikus. Kell 10.50 see algas ometi, reis Frankfurti, oli kirjas 11.50. Kogu selle rahvamöllu sees, kus imestasin, miks mõned , rivist mööda, lintide alt läbi ronivad, sai abikaasa küsimusele, kas me ikka jõuame, käratuse letitibilt-minge seiske järjekorda. Kui 11.10 meile , lõpuks letini jõudnud teatati, reis on suletud-40 min enne väljalendu, ei olnud mitte ühelegi küsimusele, ka meid, selgitamas edasilendu Colombosse, ei lennujaama, ei Air Balticu infoletis vastust ega soovi abistada.
Meie oma plaanitud reisi siiski ära tegime, läbi Finnairi ja Eksootikareiside, kus tõesti oli igasugune vastutulek. Eriti tänan Hillarit Eksootikareisidest.
Reisitõrkekindlustusega on nii, et oleme seda alati tasunud, nüüd aga tõestame Reisieksperdile, et pole kaamel-raha siiani tagastamata. Kas te üldse Riias olite? Vot nii juhtub ka.
Vastuvõetud mobiili tervitusõnumitega saate tõestada, et olite vähemalt Lätis kui just mitte Riias, kui tõesti muidu muud jälge ei jäänud. Lennujaama turvakaamera salvestused?
Kui lennuk väljub 11:50, siis oleks mõistlik olla lennujaamas vähemalt 2 h enne lennuki väljumisaeg. Väidet, et check-in avati tund enne lennuki väljumist, ma küll ei usu. Ma ei ole seotud Reisieksperdi ega ühegi teise Eesti reisibürooga.
Sa võid ju ka 4 tundi enne lendu kohal olla, aga kui chek-in sinu reisile pole redy, siis ootamine vaid. Vahi ekraani,palju jõuad.
Tunni ajaga (miks küll)lihtsalt seda hulka läbi lasta polnudki võib-olla võimalik. (lisaks oli tohutu tropp tollis, mingite hilinenud lendude pärast, nägime järjekordi) Me polnud ainukesed mahajääjad. Pakuti reisi 2 tundi hiljem, mida sakslased jm ka valis. Meil aga oleks ette makstud edasilend Colombosse olnud võimatu ja järgmine lend, 2 päeva hiljem Frankfurdist Colombosse(+ 2 päeva ootamist ja elamist Fr) küsitav. (reisid Sri Lankale Frankfurdist on 2x nädalas).
Kohalolekut Riias tõestamegi nii mobiilikõnede kui kui kohvikus teostatud kaardimaksega. Ikkagi-mingu see AB puu taha, ei taha neist enam kunagi midagi teada. Aga milleks siis see reisitõrkekindlustus? Lihtsalt rahva petmine.
Millegipärast mul on raskusi selle jutu uskumisel. AirBaltic on kyll paljuski ebameeldivate kommetega firma aga ma olen ysna kindel, et check-in tehakse nagu peab ja piisava varuga. Pole ka yldse firma huvides väljalennu aega mitte natuke edasi nihutada kui on näha, et antud reisile on check-in lauas veel järjekord.
AirBaltic pakub ka netipõhist check-ini, igati mugav, endal läbi proovitud. Ainus jama see, et sellisel juhul on kindlasti vaja ka printerit.
Eks iga loll pea kunagi kooliraha maksma. On netipõhine check.in; pole mina kogenud, et varem ei saa seda toimingut teha ! Minul vaid head sõnad lennufirma aadressil, aga eks kõikjal esine tõrkeid, eriti sellises vallas kui lennundus. Lennukit ei saa võrrelda Kopli trammiga!
Lendan AirBalticuga İstanbulist Riiga ning nagu teada, siis võib pagas olla vaid 20 kg. Tahaks osta kõiksuguseid meeneid ja maiustusi omakstele, aga juba praegu on pagas pea 20kg. Et kuidas AirBalticuga on, et kas ma võin peale turvakontrolli läbimist shopingualast osta kilekottidesse kõiksuguseid asju või pean need asjad(meened) koik ühte kotti ära mahutama ning see ei tohi 8kg ületada? Küsin, kuna naiteks Dublini lennujaamast SAS-iga lennates võis mitme kilekotiga lennukile minna. Suured tanud ette!
Kui tsekk-in tehtud, keegi ei hakka sinu käsipagasit üle kontrollima
Kuidas Air Balticuga praegu on? Käsipagas mõõtmetelt 55x40x20 cm ja 8kg pluss veel alla antav pagas 20 kg? Kokku siis 28 kg asju? Kahes kotis?
Enda kogemus AirBalticuga oli justnimelt selline, et pidin kõik väikesed kotikesed oma ühte käsipagasisse toppima - sh lennujaamast ostetud mingit nänni ja väikest käekotti. Ning käsipagas mõõdeti.
Äraantav pagas on AirBalticul tasuline, seda tuleb eraldi osta.