Phuketisse on jah mõtet siis minna, kui meeldib kõige eest samapalju või rohkem maksta kui Eestis (hotelliöö 100 EUR, kokteil 5 eur, toidukord 5 eur)
Taksomaffia peale läheb seal lisaks terve varandus ning rolleriga ise sõites PEAB olema rahvusvaheline juhiluba muidu saab krõbeda trahvi.
Pattayat kiruti siin küll palju, aga seal sõidab linnas lahtine normaalne ühistransport - 10 bahti ots (25 senti mitte 25 eurot) ja kuuks ajaks saab condo (korter) basseiniga nii 300-500 EUR eest, söök-jook on kindlasti soodsam. Koh Larn saared on kiviviske kaugusel ja ots on kuskil 2 eur, sadam on kesklinnas. Bangkoki lennujaamast viib otsebuss 3 eur ots (Phuketi lennujaamast linna saab nii 40 EUR)
Ma pakuksin, et kui vaja valida, siis Tai Kuningriik - palju turvalisem ja mugavam liigelda. Siselennud on odavad ning linnu ühendavad tõesti 4-realised maanteed (või käib parasjagu nende ehitus) Tais on 4 erinevat piirkonda, mis kõik on omanäolised ja erineva kultuuriga - tavaturist kahjuks satub ehk Bangokki ja Phuketti/Krabisse.
Selle taustal on lausa piinlik tõdeda, et Eesti Vabariik on ehitanud oma 4-realisi teid juba aastakümneid ja ei tea millal valmis saab.
Osta parem Tai kohalikku riisiviina 7/11-st 0,3 l on 60 bahti, kangus nii 30 kraadi tuuris vist - kohalikud mootorratta taksojuhid joovad kohe hommikul ühe ära enne kui sõitma lähevad. Haiseb küll vastikult, aga hind on odav! ;)
Kõige odavam on teha kohapeal pangakaart - eriti kui on pidevalt seal käimist - ühekordseks pole vast mõtet, siis sularaha kaasa.
Pangakaardi tegemiseks on vaja enesekindlalt näidata ette viisa (ühekordne turistiviisa sobib) ja Immigratsioonist saadud paber, mis näitab kus elate (selle peab andma majutusasutus niietnaa muidu saab trahvi nii majutaja kui elanik)
Siis Transferwisega sinna raha peale ja kohalikes ATM-des raha väljavõtt tasuta pluss kaardiga makstes 0 lisakulu.
Tai baati kurss euro suhtes on täna 36 kandis - aasta tagasi 39.
Ehk see tõesti on vaat et võrreldav varsti Euroopaga - ma imestangi, et kuidas Tai oma turimsitööstust vana rasva pealt veel kavatseb arendada. Konkurendid Cambodia, Vietnam, Filipiinid on sisuliselt eurooplasele vat et poole odavamad kohad - ehk ainult lääne stiilis majutus on sama kallis
Bangok on sama hinnatasemega kui Tallinn - nii korteri üür kui muu. Väiksemates linnades on olukord palju parem, aga sinna turist ei satu (põhjapoolsed linnad ja Isaan)
Just endal sama mure, aga vaja veel pikemaks ajaks - ise Helsingisse viisa järele minna pole vaja. On bürood, kes selle sinu eest teevad väiksema lisatasu eest kui 2xpäevakruiisi pilet pluss kaks kaotatud (töö)päeva.
40 päeva puhul saab kasvõi kõige esimesel päeval selle pikendamise ette võtta Bangkokis - kohe pikendamine kaelast ära ja muret edaspidi vähem.
Aga alati saab sõita BTS-ga Ekkamai peatusesse ja võtta buss maagilisesse Pattayasse - Khao Chi Chan, Temple of the Truth, Koh Larn, Prathumnak, Beach Road, Walking Street, LK Metro :D
Kuna endal just kogu asi läbi kogetud, siis ehk abiks, kui jagada
Läksin kaheks kuuks nö visa waiveriga (1 kuu viisavaba) Ei küsitud üheski kohas, et kuidas viisa vaid 1 kuu aga lend tagadi kahe kuu pärast. Chon Buri Immigration-s sain just valutult oma visa waiverile 30 päeva pikendust. Andmed minu elukoha kohta saatis korterelamu ise - 10 minutiga olj pikendus käes. Mingeid pileteid keegi ei küsinud.
Kas ei ole nii, et visa exemption (visa waiver) on iseenesest 30 päevane viisa, mida saab kohapeal pikendada veel 30 päeva nagu ka nö "tavalist" turistiviisat, mis kehtib 60 päeva ja mida saab samamoodi pikendada kohapeal kuu võrra.
Just käisin - LM on kuskil 80 bahti, Marlboro 90 bahti.
7/11 ja Family Mart müüvad neid nii, et pead ise teadma, mida tahad, sest stendil on luugikesed mis avatakse ja sulle sealt pakk antakse - avalikult väljas sigarette näha ei ole.
Selles mõttes on Tai Kuningriik avangardne ja Eesti tagurlik - meil kui keegi tahaks suitsetamist maha jätta peab ta kassas ikka sigarette vahtima...
Käisin talvel umbes sama ideega, et nädal kultuuri ja nädal rannamõnusid. Käisime küll autoga ja liiklus on Kandy-s lihtsalt kohutav. Pärast paaripäevast ummikutes istumist võtsime suuna lõunasse Tangalle suunas.
Väike saareke, aga 21 miljonit inimest ning linnades on see näha üha suurenevate ummikute näol - minu meelest oligi eriti hull olukord just Kandy-s, kus keset linna olev järv tekitab pudelikaela. Nii et nädalat ei soovita seal mingil juhul veeta - päevaga näeb templid ja botaanikaaia ilusti ära.
Kas iseseisvalt auto rentimine on kuidagi takistatud?
Plaanis just seekord rendiauto võtta ja ise ringi sõita, vasakpoolne liiklus Küprosel küll ei seganud, nii et ei näe vajadust kedagi autojuhiks palgata.
Viimane kord olin Matara lähedal ja sinna sõitsin rongiga, kuna käisin üksi.
Joppen puhh, sama seis siin, tagasilend läbi Kopenhaageni ja Qatar Airways-i hjälperdeskiga ei taha enam küll suhelda.
Tuleb vbla hoopis raha tagasi küsida ja rahulikult edaspidi Turkish Airlines-ga lennata - kurat teab, mis veel võib juhtuda.
Edit: Lisaks Kopenhaageni lennu kadumisele, muutsid nad ka Stockholmi graafikut, mis tähendaks nüüd 7,5 tundi Arlanda lennujaamas passimist - isegi kui ma viitsiks uuesti jannata sellega. Uskumatu, millega minu kui maksumaksja raha eest tegeletakse - nagu teismeline plika. lendan...eeiii ikka ei lenda, no ikka lendan....aga teeme hoopis hommikul...täna õhtul olen väsinud.
rinoke, Qatar Airways ei oma mingeid emaile, kuhu saadetu mingi reageeringu saaks - kuldkliendi mail on vaid, aga seal saadetakse ikkagi kõnekeskusse helistama. Kõnekeskuse "Mariad" on sõna otseses mõttes idioodid, aga selle eest üleolevad ja ninatargad.
Ajavad näpuga oma otsustuspuudes rida taga ega kuula absoluutselt, mis sa ütled.
Aga vähemalt mingi automaatse? protsessi tulemusena Qatar mulle uued piletid väljastas.
Igal juhul on see thread väga heaks põhjuseks edaspidi osta kogu pakettlend siiski otse lennufirmalt (Qatar, Turkish, Emirates jne) MITTE expedia, lastminute ja muudelt vahendussaitidelt, sest nagu siin on selgunud, neil pole ei tahtmist ega ka ilmselt võimalust mingit klienditeenindust üleval pidada.
Oleksin pidanud sarnaselt Mirkoga ilmselt lihtsalt ootama, sest täna sain juba lausa teise maili Qatarist, et mu lennud on ümber tõstetud.
Kirsiks tordi peale sain neilt ka kirja mingi suvalise service requesti kohta, et minu puuduvad boonusmiilid on kontole lisatud (kuigi ma pole kunagi nendega lennanud)
Ei saanud, vaatab, kas mu lennukaaslastel on parem käsi, helistavd ise ka. Piletid on täismahus ostetud Qatari lehelt just sellepärast, et võimalike jamade puhul EA-ga oleks kindel, et lend toimub.
Lendan läbi Stockholmi ja Doha Colombosse, tagasi Doha Copenhaagen, nii et reisid kõik toimuvad Adria all. lend ise toimub jaanuari keskel järgmine aasta.
Klienditeenindajad on aga mõlemad korrad seda juttu lihtsalt ignoreerinud, pannud mind hold-i "I will consult with my collegues" ja pärast seda pakkunud läbi Frankfurdi lende pluss vaheraha.
Parim oli viimane tipsi "It is not our fault that Estonian Air went bankrupt"
Võimalik, et aitaks mingi olemasoleva sarnase lennu booking nummrile viitamine? Väga negatiivne kogemus igaljuhul Qatari callcentrist. Kui sel nädalal midagi ei liigu, eks ma siis küsin full refund-i.
Qatar läheb eluks ajaks igal juhul selliste lennufirmade hulka, millega ei taha enam tegemist teha. Huvi pärast guugeldasin ja nende kohta on just viimasel ajal ikka päris palju sarnaseid keisse - 5 Star Airlines see kohe kindlasti ei ole.
Helistasin uuesti Qatari Rootsi infoliinile ja soiuti ainult Lufthansa lendudest jälle - ei tea kuidas siin inimestel on õnnestunud esimese korraga asi joonde saada.
Igal juhul Qatar Airways-ga enam ei julge midagi bookida.
