Siis probleeme ei ole, nad teevad vajalikud bronnid jms. Mina olen alati viisavajadusel seda läbi mõne büroo ajanud - ju ta natuke kallimaks läheb, aga pole kunagi tühja passi tagasi saanud ja pealegi ei pea sel juhul ka saatkonnas sabas seisma ega lahtioleku aegu uurima. Hiina viisa võtab nii nädala max aega.
Minu arusaamine lennuiletite broneerimisest on aastate jooksul kujunenud selline, et esiteks - soovitatakse überistumisega lendude puhul teha lennuplaan koos asjatundjaga e. läbi mõne büroo, või kasutada üht lennufirmat või neid, kes omavahel seotud. Sel juhul on lennufirmal kohustus reisija algpunktist lõpp-punkti toimetada ja kui mingil põhjusel üks lend hilineb ja seetõttu ei jõua teisele, siis on see lennufima probleem. Piletite broneerimisel sellisel juhul on see aeg kahe lennu vahel ka vastavalt nõuetele (st süsteem ei luba väiksema vahega broneerida). Ise üksikuid pileteid kombineerides võib ämbrisse astuda. Aga loomulikult, saab ka edukalt lennatud oma koostatud plaani järgi ja tuleb ette apsakaid reisikorraldaja kaudu minnes.
on mul selline kogemus, et internetist osta oli tõesti justkui jube lihtne ja ja jube soodus, aga nii kui hakkasid reaalset toimingut tegema - kuupäeva ja kellaaega rihtima ja kaardi numbreid sättima, hind aina tõusis iga etapi järel ja küündis lõpuks kusagile 2000 - 3000 eek kanti. Kuna Eesti reisikorraldaja pakkus sama hinda otsustasin tookord piletid Eestist ette kaasa osta. Kohapeal selgus, et tahame Mumbais natuke kauem olla ja suutsime iseseisvalt lennufirma esinduses ilma eriliste sekelduseta pileti paari päeva võrra edasi lükata.
et kas on lastminute üle ilma või on see siis kellegi kohalik leiutis (ei tea küll kelle, sest ega Eesti selles vallas mingi tegija küll pole). Ma olen ikkagi veendunud, et ümbermaailmareisil on mõtet, kui lähedki P.Pärna multika tüüpi reisile, ehk keerad koduväravast vassakule (või võttis ta suuna paremale?!)ja vaatad, mis elu toob ja kuhu jalad viivad. Või, on ka lahe ju tiir teraslinnuna Maale peale teha ja olla vilunud käsi lennujaamades üle terve ilma! Aga jah, lapsest saadik see multikas "Kas Maakera on ümmargune?" kummitab. No, ta on:)
ja aruta seda mõtet nendega, kes Sul see seltskond on. Sa pead ise tegema eeltöö ja samaaegselt endas selgusele jõudma, mida SINA (ja Su kamp) tahad näha ja kuhu minna ja mis eesmärgil. Sina ja Su seltskond ju teate, palju teil raha on, palju aega on ... asuge planeerima. Seda tööd keegi teine ära teha ei saa. Samas, võib vabalt ka niisama peale lennata ja vaadata kuhu jalad viivad, ostes vaid edasi-tagasi pileti:)
Sa pead ikka ise kõigepealt natuke asjaga tegelema. Vaatad marsruudi välja, mis linnad ja kus ööbida võiks. 500 - 700 km ikka suht max, mis läbid päevas, et midagi näed ka ja jalad kanged ei ole. Natuke pead aega varuma ka muudatusteks - leiad kohapeal, et mingi külake või kant on huvitav ja seal tahad olla hoopis päeva asemel kaks. Kui Su plaan valmis, siis pane see siia üles ja küsi nõu, et kas on ikka hea plaan ja kas äkki pole Sa mõnda ägedat kohta vahele jätnud. Aga eks esimene autoreis oma katsetuses ongi ju lahe ettevõtmine:)