leknup

Uus kasutaja, liitus Tripiga 9 aastat tagasi
0 meeldimist
5 postitust / 22 kommentaari
0 (0%) külastatud sihtkohta:
Viimased kommentaarid

Ma loodan, et keegi ei pahanda, analüüs siis tehtud sellest VOL2-st.

Analysis and Recommendations
TOTAL_HTML - Congratulations, the total number of HTML files on this page (including the main HTML file) is 1 which most browsers can multithread. Minimizing HTTP requests is key for web site optimization. Y
TOTAL_OBJECTS - Warning! The total number of objects on this page is 50 which by their number will dominate web page delay. Consider reducing this to a more reasonable number. Above 20 objects per page the overhead from dealing with the actual objects (description time and wait time) accounts for more than 80% of whole page latency. See Figure II-3: Relative distribution of latency components showing that object overhead dominates web page latency in Website Optimization Secrets for more details on how object overhead dominates web page latency. Combine, refine, and optimize your external objects. Replace graphic rollovers with CSS rollovers to speed display and minimize HTTP requests. Consider using CSS sprites to help consolidate decorative images. Using CSS techniques such as colored backgrounds, borders, or spacing instead of graphic techniques can reduce HTTP requests. Replace graphic text headers with CSS text headers to further reduce HTTP requests. Finally, consider optimizing parallel downloads by using different hostnames or a CDN to reduce object overhead.
TOTAL_IMAGES - Warning! The total number of images on this page is 35 , consider reducing this to a more reasonable number. Recommend combining, replacing, and optimizing your graphics. Replace graphic rollover menus with CSS rollover menus to speed display and minimize HTTP requests. Consider using CSS sprites to help consolidate decorative images. Use CSS techniques such as colored backgrounds, borders, or spacing instead of graphic techniques to reduce HTTP requests. Replace graphic text headers with CSS text headers to further reduce HTTP requests. Finally, consider optimizing parallel downloads by using different hostnames to reduce object overhead.
TOTAL_CSS - Caution. The total number of external CSS files on this page is 5 , consider reducing this to a more reasonable number. Because external CSS files must be in the HEAD of your HTML document, they must load first before any BODY content displays. Although they are cached upon subsequent requests, CSS files slow down the initial display of your page. Combine, refine, and optimize your external CSS files. Ideally you should have one (or even embed CSS for high-traffic pages) on your pages. You can optimize CSS files using shorthand properties, grouping, and then minify and GZIP compress them to reduce their footprint. Remember to place CSS files in the HEAD and JavaScript files at the end of the BODY to enable progressive display.
TOTAL_SIZE - Warning! The total size of this page is 493955 bytes, which will load in 108.44 seconds on a 56Kbps modem. Consider reducing total page size to less than 100K to achieve sub 20 second response times on 56K connections. Pages over 100K exceed most attention thresholds at 56Kbps, even with feedback. Consider optimizing your site with Website Optimization Secrets, Speed Up Your Site or contacting us about our optimization services.
TOTAL_SCRIPT - Warning! The total number of external script files on this page is 9 , consider reducing this to a more reasonable number. Combine, refactor, and minify to optimize your JavaScript files. Ideally you should have one (or even embed scripts for high-traffic pages) on your pages. Consider suturing JavaScript files together at the server to minimize HTTP requests. Placing external JavaScript files at the bottom of your BODY, and CSS files in the HEAD enables progressive display in XHTML web pages.
HTML_SIZE - Warning! The total size of this HTML page is 291689 bytes, which is over 100K! Consider optimizing your HTML and eliminating unnecessary content and features. Recommend that you substitute abstract CSS rules for repeated embedded styles and eliminate as many comments and whitespace as possible. Using HTTP compression to compress your XHTML with GZIP can reduce your html by an average of 75%.
IMAGES_SIZE - Warning! The total size of your images is 104328 bytes, which is over 100K. Consider switch graphic formats to achive smaller file sizes (from JPEG to PNG for example). Finally, substitute CSS techniques for graphics techniques to create colored borders, backgrounds, and spacing.
SCRIPT_SIZE - Warning! The total size of external your scripts is 72951 bytes, which is over 20K. Consider optimizing your JavaScript for size, combining them, and using HTTP compression where appropriate for any scripts placed in the HEAD of your documents. You can substitute CSS menus for JavaScript-based menus to minimize or even eliminate the use of JavaScript.
CSS_SIZE - Warning! The total size of your external CSS is 24987 bytes, which is over 20K. Consider optimizing your CSS for size by eliminating whitespace, using shorthand notation, and combining multiple CSS files where appropriate. By using labeled container cells and descendant selectors you can target chunks of HTML content efficiently without the need to embed extra claases and styles.
MULTIM_SIZE - Congratulations, the total size of all your external multimedia files is 0 bytes, which is less than 10K.

Sul jääb täpselt nii palju veel aega palvetama hakata ja küünlaid panema.

JeGiptuses ju pohlad kuhu sõita, igapool ainult üks suur liivaväli :P , või tahad ND-le külla sõita, icc.

Ikkagi on kurjajuurikas see lehe genereerija, ilmselt IE7, mis mälu nahka paneb. sql ainult pritsib datat välja, temal suht suva. Aga threadide lehed võiks olla 15-20 posti. Mega pikad threadid näitavad üldjuhul väga pikaleveninud teemat, või siis ühes teemas on a'la sada teemat koos.

Me oleme seal 14 - 25 veebruar. Iga päev palume siin igatsorti jumalaid, et nad meile Balil päikese tooks, nii et paluge teie ka :) . Kui tagasi jõuad, pane kiirelt siia paar rida ka, siis teab veel miskit sebida. Hea oleks, kui enne 5ndat, siis panen Tai poole jugama.

Tänapäeval juba mobiilimakse moes :) . Kas seal, siis kaardimakseid ka ei aksepteerita?

Siis edasi juba vaataks. üldiselt tundus ok hotell olevat ja hinda ka eriti pole, praegu 50$ öö, ja lennujaamast 15$ . Aga noh alati võib ju kellegi targema käest õpetusi kuulata. Kontakteeruda leknup@motolist.ee .

http://www.motolist.ee/~leknup/rootsi97/ ja ajaline vahe ei ole ka mitte 45 mintsa, kuid lennujaama stoori alla sobib suht ok :) . Kirjatükk on kijrutad 1997a , nii et ärge norige.

ei tea sellest suurt midagi aga minu reisikorraldja teadis väga hästi :) ja sebis mulle sobilikud piletid. Hongkongi kohta ei oska midagi ise arvata, kuid eelmine aasta käis poeg mul seal ja ütles, et linn on vaatamist väärt. Tagasi tulles odavuse juured, siis võin sealt kaudu ka odavalt tagasi lennata aga minu eesmärgiks oli Hongkongi näha. aduhhin, kui huvi on saada mulle maili ntx leknup [ätt] motolist [punkt] ee .

otsing on hea ntx keemia valemi otsimiseks, meil aga tegemist FOORUMIGA, siin inimene küsib ehk alustab teemaga. Otsingut ei saa kasutada ka ntx ilma vaatluseks. Kui ei oleks küsijaid, ei oleks ka vastajaid ja tripp kui selline sureks välja. Pole ilmselt viimased 20a Pipi Pikksukka lugenud aga vaevalt viitsiks uuesti lugema hakata, et teada saada, mis Efraimi laeva(keksutaja) nimi oli, selleks ongi foorumid. Ja need kodanikud, kes ei viisti vastata ehk kasutatud bittidest hakkab kahju, siis see seltskond ärgu ka kommenteerigu, thread saab hulka lühem ja asjalikke vastuseid rohkem. Ja tuletame meelde vana ütlust, mida üks kiilaspeaga pisike jupp ütles, Otsida, Otsida, Otsida.

on sellised nn puust toad, mõnes ka sooja sees. Phuketil oli kohalik tyrgisaun, väljas värske õhukäes olid duššid ja viled, baar oli kõrval ja "massasöörid" mööda metsaalust laiali. Igatahes pärast päikest oli asi omal kohal, kes pole proovinud ei oska tahtagi.

eks neid lolle jagub mai kuus, vihaga ja ilma.

Kontakteeru mõne reisibürooga, küll nad leiavad. Mina võtsingi läbi Hongkongi sellepärast, et odavamalt saada ja Hongkong ka ära näha , kui juba seal kandis olla. Kes teab mida edasine majanduslangus tuua võib, hinnad ju lõpmatuseni odavneda ei saa, vastupidi ma arvan, et võivad kallineda just sellearvelt, et väiksemad tegijaid hakkab ära kukkuma ning tuleb ära kasutada võimalust, samas suunas võtta kõike, mis võtta annab.

Teemat, kui sellist, on jah siin nämmutatud aga mitte suunal BKK, selle kohta on üks pisike lauseke, mis absoluutsele tõele küll ei pretendeeri. Seda enam, et ajad muutuvad ja ilmselt ka KLM, kusjuures KLM enda tabel annab just selle 50 minutilise variandi. Ja kui Eestis ei tehta bookingut BKK ära, siis saab ju seda veel neti teel teha?

Aga ma ei ole lastega ja jooksen kiiresti, küll aga tekkis küssa, kas pagas ikka jõutakse laiali sorteerida ja peale panna? Kuna kavatsen BKK-s suvalisse suunda edasi minna ja ei kujuta küll ette, kuda see pagas hiljem mulle järgi peaks jõudma. Samas ega ma midagi erilist sinna ei tassi aga krt kilu ja heeringat tahaks küll viina peale saada :P

Tänase seisuga ostetud TLN-Bangkok ja Hongkong-TLN 7,5k. Nüüd tuleb lihtsalt pea külmana hoida, et mitte tervet aasiat läbi lennutada. Ilmselt piirun Tai ja Malaisiaga, võibolla asendan Malaisia Kambodžaga. Mõned päevad veel aega lõpliku trippi paika panna. Reis ise veebruaris.

Eks tahab niisama ka ju puhata ja kui ainult ringi lennata(mis siis et odavalt), siis oled nagu emalendur juba. Üritab jääda Tai ja Malaisia piiridesse.

Kuda sa ära unustasid Toila SPA , seal on kõik seda olemas ja 10k-saab täpselt hakkama :P

Natuke palju pole? See eeldaks, et iga malai(arvelt) maksaks ca 50 000 dollarit, sellist raha ei aja nad enamus elujooksulgi kokku :P ja seda ainult 1 biljoni arvutusega, kui aga mitmed, siis ikka täielik munapiiks, neerud ja maksad turgu.

Ma tean küll, et maitse üle ei vaielda aga ikkagi mind huvitaks, mis asi on Tais parema maitsega kui Malaisias? Seda enam, et põhimõtteliselt tegu ju erinevate köökidega, kuigi väliselt sama. Nii et andke tulla. Tai mingid suhkrusaiad viisid küll keele alla , seda enam, et magussaiade söödik ei ole.

siit Bangkok , edasine suht lahtine aga tagasi läbi Hongkongi(nii on odavam lend ja saab HKG ära näha). Võimalikud variandid BKK-Singapur-Langkawi(Penang)-Krabi(Samui)-BKK-HKG-TLN , Kui vaadata hindu, siis siselennud on ca 30$ . Paar päeva kanntab ka Hongkongis ringi vaadata.

Auto antakse ju sprottide ja saiaga kaasa ja tagasi polegi vaja tulla. Eks 25a-ga areneb nii mõndagi, tulevikus võibolla kuulavad lapselapsed ammulisui kuidas autopeale sai hääletada. Kui ei hääletanud raha puudumise tõttu, siis hääletasid kokkuhoiu mõttes.