Sri Lankal enamasti ei saa omal käel autot rentida, kuna selleks peab eraldi luba olema, mille taotlemine võtab aega jne. Alati on aga võimalik leida mõni firma, kes sellele nõudele läbi sõrmede vaatab. Ise sai käidud u 3 aastat tagasi ning sõitsime 3 nädalat ringi. Suuremaid probleeme polnud. Suunatuli unusta ära ja õpi kärmelt kohalikud liiklusmaneerid selgeks. Valdavatel olukordadel ajab asja ära signaal, kuna eriti mägedes on nö pimedaid nurki palju ja tasub oma tulekust märku anda. Korra pidasid ka politseinikud kinni aga andsid armu. Ja no kõrgendatud tähelepanu on garanteeritud, eriti kui juht peaks naissoost olema.
Kena, tänan vastuse eest. Ootan siiski reaalseid kogemusi, klientidelt, kes on läbi büroo reisinud. Toon välja, et kui Teie klienditeeninduse pöörduda, siis ei ole vastus põhjalik sj ei vastata kõigile küsimustele. Kirja all on ainult konsultandi eesnimi + puuduvad igasugused kontaktid (telefoni number, isiku täisnimi jne). Seega ei ole tõesti piisavalt usaldust pakkuv. Olin vägagi reisi ostuat huvitatud, kuid just usalduse puudumise tõttu otsustasime loobuda.
Sõltub milline saab olema teie reisi trajektoor ning palju teil selleks aega on. Kõige suurema sõltumatuse annaks muidugi see, kui endal load olemas ja auto rendite. Ise toimisime just nii suurema osa ajast, kuna sellisel juhul ei pea sõltuma yhistranspordi graafikust ning võib vahelduseks minna ka vähem kylastatuid radu avastama.
Kui lube pole või ei tundu see idee niiväga ahvatlev, siis nii bussi kui ka rongiliiklus on igeti ok. Arvestada tuleks lihstalt sellega, et paljudel lõikudel on liiklus lihtsalt meie mõistes kole aeglane ning bussijuhid kipuvad vahetevahel tegema maniakaalseid liiklusmanöövreid. Samas ei ole Sri Lanka liiklus minu meelest võrreldes ylejäänud lõuna Aasiaga ebaturvalisem. Kui eriline mugavusreisija pole, siis elamusi jagub yhistranspordis kohe kindlasti mõnuga.
Minul oli sõlmitud pikaajalisel reisil kindlustus Salvaga. Ilmselt pole Eesti kõige odavam pakkuja, kuid reisi vältel said kõik ette tulnud probleemid nendega sujuvalt ja kiirelt lahendatud. Hetkel on ühe rahvusvahelise pakkuja kindlustus ja juba makstud haiglakulude tagasi nõudmine võrreldes Salvaga on paras peavalu.
Kui pikka aega ra oled, siis kindlustus pole kindlasti koht, kus tasuks kokku hoida. Ise olen kaks korda Indias saanud põris korraliku haiguse, mis m6lemal korral on vajanud haiglaravi. Mitte, et ma hirmutada tahaks, kuid lihtsalt jagan omapoolseid kogemusi ja kahjuks Indias kogevad paljud reisijad tevisehädasid.
Esmalt pead andma viisa avalduse sisse, mida saad teha interneti teel vt infot siit http://www.immigration.govt.nz/migrant/stream/work/workingholiday/ . Lisaks sellele on sul vaja ka kopsupilti, mida saab Eestis teha paaris kliinikus, leiad selle kohta infot ka tripist. Tehtud kopsupildid tuleb 2ra saata ning seej2rel saabub m6ne aja p2rast vastus e-mailile. K6ik asjad v6tavad aega, niiet varu kannatust. Mina sain vastuse vist umbes 4 n2dalaga. Arvesta sellega ka, et kopsupildi j6udmine Eestist Uus-Meremaale v6tab veidi aega. Lisaks sellele on detsembris enamasti lennu piletid m6nev6rra kallimad, kuna suur hulk r2ndab j6uluks koju. Ilmselt on ajaliselt ja ka materiaalselt m6tekam planeerid oma minek jaanuari, kui oled kindel, et viisa k2es.
Käisime mõnda aega tagasi Palawanil, täpsemalt El Nido's. Lihtsalt infoks, meie hotellituppa tungiti öösel elektrikatkestuse ja tugeva vihma ajal sisse. Ma ärkasin ylesse, kuna varas kasutas valguse saamiseks oma mobiiltelefoni valgust, sellest hoolimata õnnestus tal kaasa haarata m6ned väärtesemed. Igaks juhuks veenduge, et aknad / uksed on riividega kinni. Meie toal oli ainult lukk, mida oli ilmselgelt lihtne avada.
Julgeks soovitada auto rentimist. Just sai lõpetatud Sri Lankas väike tuur rendiautoga. Võtsime auto kaheks nädalaks ning sõitsime kuhu hing ihaldas vabas kulgemises. Autode hinnad algavad kusagil 15 dollarist päev, mõningal juhul on lepingus ka piirkilomeetrid, kuid on võimalik leida ka lihtsat autot ilma selleta. Kuigi suurem osa firmasid nõuab välismaistele lubadele kinnitust ja mida saab taodelda ainult Colombost, siis endal kinnitust polnud ning sellest probleeme ei tekkinud. Esimesed 15 minutit on veidi kummaline harjuda sõidustiiliga, kus suunatulel sisuliselt puudub roll nIng signaal ja pidur/gaas teevad oma töö. Niiet Sri Lankat on täiesti võimalik omal käel avastada :)
Kui lendan Jetstariga Indiasse ja sealt Aeroflotiga edasi, siis pead suht kindlalt võtma pagasi välja ning taotlema ka transiitviisat. Kui Aeroflotiga edasi lendad, siis peaks teoreetiliselt minema pagas otse Delhist Helsingisse. Samas aga kuna pead Venemaal terminali vahetama, siis teoreetiliselt peaks alla 24 tunnise ümberistumise puhul ilma saama.
Kus riigis sa hetkel viibid st kust sa teoreetiliselt peaksid transiitviisasid taotlema? Teine asi, palju sul lendudeni aega on?