Tundub, et uus tegevjuht Erno Hildén võtab AirBalticu restruktureerimist väga tõsiselt. Airbus A220-300 lennuparki plaanitakse vähendada 2026. aasta lõpuks 54 lennukilt umbes 36 lennukini, kärbitakse lennuteenuse osutamist teistele lennufirmadele ning peetakse läbirääkimisi tööjõu vähendamise üle.

Aga ümberkorralduste raames on töös veel üks tegevussuund, sest AirBaltic käivitas koostöö Paapua Uus-Guinea lennufirmaga Air Niugini. Air Niugini lennukipargis on praegu kolm renditud A220-300 lennukit ning sees on tellimus veel kaheksale A220-100 lennukile. Samas kasvab Air Niugini kiiremini, kui lendude opereerimiseks vajalike pilootide arv. Nüüd on kahe lennufirma vahel sõlmitud leping, mis võimaldab Paapua Uus-Guinea lennufirmas töötada kuni 44 AirBalticu piloodil. Ilmselt saab nende arv olema siiski kuni 30. Pilootide lähetus Paapua Uus-Guineasse on vabatahtlik.

Esimesed AirBalticu piloodid on Port Moresbysse juba saabunud, töö käib graafikuga "neli nädalat tööl, neli nädalat vaba". Koostööleping kehtib 12 kuud (pikendamisvõimalusega). Air Niugini plaanib selle aja jooksul välja õpetada kohalikest pilootidest koosnevaid meeskonnad.

Seda, et lennufirmade lennukid ja piloodid lendavad mõnda aega mujal, on iseenesest küllalt levinud praktika.