AirBalticu finantskohustuste restruktureerimine on pannud paljusid reisijaid küsima, kui turvaline on praegu airBalticu pileteid osta? Mida peaksid reisijad airBalticu ümberkorralduste kohta teadma ja mida see nende reisiplaanide jaoks tähendab? Trip.ee küsis seda Tallinna lennujaama juhatuse liikmelt Eero Pärgmäelt.

Mida peaks reisijad AirBalticu praeguses ümberkorralduste faasis tegema? Kas AirBalticu pileteid on turvaline osta?

Ettevõtte uus äriplaan näeb ette väiksemat lennukiparki, kasumlikumat liinivõrku, kulude vähendamist ja võlgade restruktureerimist ning mitmeid samme selles suunas on juba astutud. AirBaltic teenindab praegu lende tavapäraselt, pakkudes talvehooajal lende Tallinnast 11 sihtkohta, järgmiseks suveks plaanitakse lennata 12 sihtkohta. Kuna hetkel pole signaale, et lennud lähiajal katkeks, siis kevadeni julgeks pileteid kindlasti osta. Kui AirBalticu pileteid mitte osta, teeks see nende finantsolukorra ju veel raskemaks.

Seda, et AirBaltic näeb ennast lendamas ka järgmisel suvel ja hiljemgi, viitab kasvõi see, et kui lennufirma plaaniks tegevuse lõpetada, siis juhtuks see sügisel, sest pole ju mõtet talv läbi kahjumit toota. Praegu tegeletaksegi selle nimel, et lennufirma finantsolukord stabiliseerida ja lendamist jätkata.

AirBaltic on teatanud ka mitmete liinide sulgemisest. Mis liinid on kõige suurema surve all?

Arvestades, et lennukikütuse hind on kallinenud 80%, tekivad kokkuhoiukohad eelkõige pikemate liinide arvel. 2027. aasta suvehooajal kaovad Air Balticu lennuplaanist suhteliselt pikad lennud Tallinnast Palma de Mallorcale, Ateenasse, Maltale, Rhodosele ja Splitti. Tegemist on pigem nišisihtkohtadega, kuna AirBalticu 2027. aasta tühistatud liinide reisijad moodustavad vaid neli protsenti Tallinna lennujaama kogu reisijate arvust aastas, kuna valdavalt on tegemist madala sagedusega toimunud hooajaliste liinidega.

Äkki AirBaltic kasvaski veidi liiga ambitsioonikalt?

Baltimaade jaoks oleks optimaalne suurus umbes 35 lennukit ja lennukipargi kokkutõmbamine on mõistlik. Rohkematele lennukitele puudub lihtsalt rakendus. Tallinnas jätkab baseerumist neli lennukit ja Tallinna lennujaamale mõju seni pole – lennud toimuvad plaanipäraselt ja piletid on müügis.

Air Baltic sai uue laenu ja alustab finantskohustuste restruktureerimist

14. septembril teatas AirBaltic, et alustab finantskohustuste restruktureerimist vastavalt USA õigusaktides sätestatud Chapter 11 menetlusele, jätkates samal ajal tavapäraselt lendamist. Ettevõte sai ka uue 350 miljoni euro suuruse laenu, mille intress on umbes 12 protsenti.

Menetlus võimaldab Air Balticul Ameerika Ühendriikide kohtu järelevalve all restruktureerida finantskohustusi ja kapitalistruktuuri, jätkates samal ajal ettevõtte tegevust. Chapter 11 režiim kaitseb Air Balticut võlausaldajate nõuete eest kuni kohustuste restruktureerimise lõpuleviimiseni.

Tegemist on USA õigusaktides kinnistunud ja rahvusvaheliselt tunnustatud menetlusega, mida on kasutanud nii USA kui ka rahvusvahelised lennufirmad. Näiteks aastatel 2022-2024 läbis analoogse restruktureerimisprotsessi edukalt SAS.

Peamised faktid:

Lennud ja teenused jätkuvad tavapäraselt: kõik lennud toimuvad vastavalt plaanitud lennuprogrammile, juba ostetud piletid ja broneeringud kehtivad ning reisijad saavad jätkuvalt osta pileteid ja lennata airBalticuga nagu senini.

Rahastus tegevuse tagamiseks: ettevõte on saanud 350 miljoni euro suuruse uue debtor-in-possession (DIP) rahastuse, et tagada likviidsus ja toetada tegevust Chapter 11 protsessi ajal. Intressimäär: SOFR + 8% (st ligikaudu 12%).

Pikaajaline eesmärk: tagada airBalticule stabiilne ja jätkusuutlik kapitalistruktuur, konkurentsivõimeline kulutase ja kindel alus edasiseks arenguks.

Reisijate jaoks kõige olulisem: AirBalticu tegevus jätkub tavapäraselt – menetlus ei mõjuta reisikogemust ega ole reisijatele märgatav. Lendamine ja piletimüük toimub, nagu varem.

Uue äriplaani järgi koondab AirBaltic senisest enam lende Riia sõlmjaama, kust pakutakse suuremat lennusagedust tihedama liiklusega liinidel. Sealhulgas kasvab lendude arv ka Tallinna, mis parandab Eesti reisijate lennuvõimalusi Riia kaudu.

Riiast toimuvad järgmisel suvel otselennud 57 sihtkohta, Tallinnast saab otse AirBalticuga otse lennata 13 sihtkohta:

• Riia (kuni 5 korda päevas)
• Amsterdami (2 korda päevas)
• Vilnius (10 korda nädalas)
• Pariis CDG (5 korda nädalas)
• München (5 korda nädalas)
• Berliin (4 korda nädalas)
• Brüssel (4 korda nädalas)
• Malaga (3 korda nädalas)
• Londoni Gatwick (3 korda nädalas)
• Viini (3 korda nädalas)
• Barcelona (2 korda nädalas)
• Heraklion (2 korda nädalas)
• Nice (2 korda nädalas)

AirBalticu lennukites saavad reisijad tasuta kasutada Starlinki kiiret internetiühendust.