Järgmisel kuul Finnairiga Helsingist New Yorki lendajaid võib tabada üllatus, kui tavapärase Soome meeskonna ja Airbus 330-300 lennuki asemel leiavad nad end hoopis Boeing 787 Dreamlineri pardal, mida teenindab Poola lennufirma LOT meeskond.

Nimelt on Poola meediasse jõudnud info, et LOT on sõlmimas Finnairiga kokkulepet LOT-i ühe üleliigse Boeing 787 liisimiseks Soome lennufirmale koos Poola pardameeskonnaga (wet-lease ehk liisitakse kõik lendamiseks vajalik), Finnairi teatel nad tõepoolest otsivad perioodiks detsember – jaanuar pikamaalendudele asenduslennukit, sest sel ajal paigaldatakse osadele Finnairi lennukitele uued äriklassi istmed. Kuid Finnairi pressiesindaja kinnitas, et lõplikku otsust pole veel langetatud.

Kui LOT-i ja Finnairi vaheline koostöö peaks teoks saama, hakkab liisitud Boeing 787 opereerima Finnairi lendusid AY005 ja AY006 Helsingi ja New Yorgi (JFK) vahel. Kokkulepe oleks suureks kergenduseks Poola LOT-ile, mis tellis ambitsioonikate laienemisplaanide tuules kokku 8 Dreamlinerit. Viis neist on lennufirmal juba ka käes, kuid probleem selles, et majanduslike probleemide tõttu jäid laienemisplaanid realiseerimata. Nüüd otsitaksegi aktiivselt lennukitele kasutust. Näiteks kui lennata sel talvel mõne Poola reisikorraldaja tšarterlennuga kaugematesse sihtkohtadesse puhkusereisile, siis on väga suur tõenäosus, et saab lennata Boeing 787-ga.

Samas tuleb LOT-i Boeing 787 turistiklassis lennates leppida nigelamate tingimustega kui Finnairi A330-s. Finnairi 2-4-2 paigutusega18-tollise istmelaiuse asemel leiab B787-s 3-3-3 paigutusega 16,9-tollised istmed. Erinevalt Finnairist on LOT-i B787 pardal ka 21 kõrgema turistiklassi istet. LOT-i äriklassis on 18 kohta, Finnairil 42.

Kirjutamise hetkel näitas Finnairi broneerimissüsteem detsembris-jaanuaris HEL-JFK liinil endiselt A330-300 tüüpi lennukit. Lähiajal selgub, kas poolakad ja soomlased said kaubale või mitte.