2016. a augusti alguses käivitusid ehitustööd Hongkongi lennuvälja laiendamiseks. Maailma ühe kõige tihedama (ja pidevalt kasvava) liiklusega lennuvälja laienemisplaane on arutatud juba alates 2008. aastast, kuid nüüd on kõikvõimalikud arutelud erinevate laienemisvariantide, keskkonnamõjude, finantseerimisallikate jm üle lõpuks ühele poole saanud. Lõplik valik langes 3 stardi- ja maandumisraja ehitamiseks praegusest lennuväljast põhja pool.

Ühe lisaraja ehitamiseks võetakse merelt juurde umbes 650 hektarit maad, ehitatakse uus terminal ning ühendatakse see olemasoleva 2. terminaliga juhtideta rongisüsteemiga, mis toimetab reisijad ühest terminalist teise 2,5 minutiga, kiirusel kuni 80 km/h.

Ehitus ei saa olema odav, sest ehituskulud Hongkongis on niigi kõrged, ehitamise ajal tuleb tagada praeguse lennujaama sujuv töö ning minimiseerida keskkonnamõjusid. Hinnanguliselt läheb 3 stardiraja ja muu infrastruktuuri ehitus kokku maksma 141,5 miljardit Hongkongi dollarit (16,2 miljardit eurot).

Ehitustööde finantseerimiseks kehtestati alates 1. augustist 2016. a. Hongkongi rahvusvahelist lennuvälja läbivatele reisijatele uus ehitusmaks, mille suurus sõltub lennu pikkusest ja reisiklassist. Pikemate lendude puhul on see turistiklassi reisijale 160 HKD (18,3€), äri- ja esimese klassi reisijale 180 HKD (20,55€). Lühemate lendude puhul on summad vastavalt 90 ja 160 HKD (10,3 ja 18,3 eurot). Transiitreisijatelt küsitakse 70 – 180 HKD (8 – 22,5 eurot). NB! Juhul, kui reisija peaks lennupiletid tühistama, peavad lennufirmad ehitusmaksu täies ulatuses tagastama. Juhul, kui lennureis sisaldab nii lühemat kui pikemat lennusegmenti, arvestatakse maks viimase lennusegmendi põhjal. Maks on ühesugune nii täiskasvanutele kui lastele.

Hongkongi lennujaama laiendustööd loodetakse lõpetada 2024. aastal. Põhjaliku ülevaate projektist saab allolevast videost. Infot leiab ka veebiaadressilt threerunwaysystem.com/en/.