Qantas teatas, et nende Singapuris baseeruv tütarfirma Jetstar Asia lõpetab 31. juulil tegevuse. 2004. aastal asutatud odavlennufirmaga püüdis Qantas osa saada Aasias buumivast odavlennunturust, kuid tänaseks on suurema lennukipargi ja madalamate kuludega regionaalsed konkurendid ning kasvanud lennujaamatasud viinud Jetstari tegevuse kahjumisse, mille suuruseks 2025. finantsaastal prognoositakse 19,74 miljonit eurot.

Juuli lõpuni jääb Jetstar Asia lendama pidevalt väheneva lennugraafikuga. Reisijad, kes on ostnud pileti lendudele pärast 31. juulit, saavad oma raha tagasi. Jetstar Airways Australia ja Jetstar Japan toimivad seevastu edasi nagu seni.

Jetstar Asia sulgemisega kaob Singapurist 16 liini Indoneesiasse, Malaisiasse, Filipiinidele, Taisse, Hiinasse, Jaapanisse, Austraaliasse ja Sri Lankale. Jetstar oli küllalt populaarne ka Eesti reisijate hulgas, kes kasutasid seda näiteks koos mõne Singapuri soodukaga sealt edasilendamiseks.

Sel suvel oleks Jetstar plaanitud istekohtade järgi olnud Singapuris suuruselt kolmas lennufirma, jäädes siiski Singapore Airlinesist ja Scootist selgelt maha. Nende 16 liinist 12 olid suure konkurentsiga liinid nagu Bangkok, Kuala Lumpur, Jakarta ja Manila. 4 sihtkohta (Broome Australias, Labuan Bajo Indoneesias, Okinawa Jaapanis ja Wuxi Hiinas) lendas ainult Jetstar ja need jäävad esialgu Singapurist otselendudeta.

Üle 500 Jetstari töötaja kaotab oma töö, kuid Singapore Airlines Group on teatanud, et neil oleks tööd pakkuda 100 piloodile ja 200 salongipersonalile.

Jetstar Asia lõpetamisel jääb Singapuris üle 13 Airbus A320 lennukit, mida Qantas plaanib kasutada Austraalia siselendudel ja liinidel Uus-Meremaale.