SAS avab 1. oktoobril 2026 uue liini Kopenhaagenist India finantspealinna Mumbaisse. Lennud toimuvad 5 korda nädalas (TNRLP). Lennukiks on 266 istekohaga Airbus A330. Lend SK969 väljub Kopenhaagenist kell 16:10 ja saabub Mumbaisse järgmise päeva hommikul kell 04:30. Tagasilend SK970 väljub Mumbaist kell 06:30 ja jõuab Kopenhaagenisse kell 12:15.
Uue kaugliini avamine meile lähedalasuvatest sõlmlennujaamadest on alati sündmus, kuid Kopenhaagen-Mumbai liini puhul tasub meenutada ka selle üsnagi ebaharilikku taustalugu.
Lennud Mumbaisse olid esialgselt kavandatud algama 2. juunil 2026. SAS näeb Mumbaid olulise osana lennufirma uuest strateegiast, mille kohaselt Kopenhaagen täidab globaalselt kasvava sõlmpunkti rolli. SAS soovib Kopenhaageni kaudu pakkuda ühendusi India ja Skandinaavia vahel, aga laiemalt võttes ka teiste Euroopa ja Põhja-Ameerika sihtkohtadega, pakkudes India reisijatele alternatiivset marsruuti India ning USA ja Kanada vahel.
Pärast 17-aastast vaheaega 2. juunil Kopenhaagenist India suunas startinud avalennust kujunes SAS-i jaoks aga täielik mainekatastroof. Lennuk oli jõudnud juba Aserbaidžaani kohale, kui selgus, et India võimude lõplikku maandumisluba ikkagi pole vormistatud. Seetõttu pidi lennuk ümber pöörama ning naasma pärast 12-tunnist lendu tagasi Kopenhaagenisse. Reisijatele jäi mõistetamatuks, kuidas üldse otsustati lennuk ilma maandumisloata teele saata.
SAS jäi siiski kindlaks, et Mumbai liin on neile strateegiliselt oluline ning tegi lõpliku liiniloa saamiseks tihedat koostööd India ametiasutustega. Esialgu loodeti liin avada paaripäevase viivitusega, hiljem öeldi liini uueks avakuupäevaks 1. august. Mõne aja pärast nihutati see 1. septembrile. Ka seda kuupäeva tuli muuta ja nüüd on avalennu kuupäevana välja kuulutatud 1. oktoober 2026.
Liini avamise viibimine tähendas, et alates juunist pidi SAS korduvalt ümber broneerima suure hulga juba broneeritud pileteid või nende eest raha tagastama. Pidevalt edasilükatavat lendu on muidugi ka väga keeruline turundada. Nüüd väidetakse, et 1. oktoobri lennuks on kõik vajalikud liiniload olemas. Järjekordne edasilükkamine oleks vist liiga valus löök lennufirma usaldusväärsusele.
