Odavlennufirma Norwegian teatas, et lõpetab kõik kauglennud ja keskendub Euroopa-sisestele lendudele. Lennufirma 37 peaaegu uut Boeing 787 Dreamlinerit peavad leidma endale uue kodu. Üpris huvitava ülevaate, miks odavlennunduse ärimudel kauglendudel enamasti toimima ei kipu, leiab allolevast videost.

Mõned väljavõtted:

• Uus lennukipark pole võti kasumlikkuse juurde. Condor, kelle lennukid on keskmiselt 24 aastat vanad, töötas kaugelt kasumlikumalt, kui kauglendudel uute Dreamlineritega opereeriv Norwegian.
• Lenda liinidel, kus on väike konkurents.
• Lennusagedusega ei tasu üle pingutada.
• Ühele sõlmjaamale keskendumine on ohtlik.
• Põhimõtteliselt taandub asi ära liinivõrgu ülesehitusele – kas lennata ühest sõlmjaamast (AirAsia X Kuala Lumpurist) või nagu TUI, kes Euroopas kasutab paljusid lennujaamasid.
• Uut turgu luua on lihtsam, kui haarata endale osa tiheda liiklusega liinidest.