Flylal on üks nõmedamaid lennufirmasid, keda tean! Reis hakkas juba sellega, et meil olid vahekäigu juurde kohad reserveeritud, mida me aga ei saanud, sest vahetult enne väljalendu vahetati järjekordselt lennukit, mis tekitas aga päris suure kaose Rootsis. Peale 4 tundi olid pooled vetsud umbes ja kinni pandud. Vahemaandumise ajal Türkmenistanis tuli vetsu saamiseks 30 min. sabas seista ja siis sai ka musta, haisvasse vetsu.
Vahemaandumine, mis pidi tunni kestma, kestis poole kauem. Inimesi lennukist välja ei lastud, vetsud olid umbes ja keegi mingit infot ei jaganud. Stjuardessid olid ka täielikus infopuuduses. Lõpuks, peale tunnist ootamist, saabusid mingid 2 meest, veits hiljem toaletikoristajad ja siis kaks tööristakastiga meest, kes suundusid piloodikabiini. Infot reisijatele ei saabunud ikka. Inimesed muutsudi juba väga rahutuks ja hüppasid kõik stjuradessidele peale, kes aga keeldusid infot jagamast, kuna kapten olla ära keelanud. Vahepeal oli ka lennumeeskonna vahetus toimunud. Toredad Eesti stjuardessid oli asendunud leedu väga ebasõbralike tibidega. Lõpuks katkes ühe mehe kannatus ja ta läks kaptenilt aru pärima, mille peale lõpuks peale 2 tundi öeldi esimest korda ka paar sõna reisijatelele. Sõnum oli järgmine: kapteni tool on katki, kohe saab korda ning stardime 10 min. pärast. Ei mingit vabandust ega midagi. Õhtusöögi asemel saime hoopis hommikusöögi, aga hea et saime. Tekke ja patju nt. nii pikka lennu puhul ei anta. Väidetavalt polevat ruumi, aga eelmine aasta indias käies oli Estonian airil veel väiksem lennuk ja tekid ja padjat olid istmete peale pandud. Lõpuks Taisse jõudes oli meil üle 2 tunni hilinemine. Tagasisõit siis algas sellega, et lennujaamas nõuti meilt lennujaamamaksu, mis teadaolevalt pidi lennupileti hinna sees olema. Alguses nõuti seda ainult eestlastelt, hiljem ka rootslastelt. See omakorda tekitas lennujaamas kaose, mis tähendas jälle 2 tunnist hilinemist. Lennukisse minnes selgus, et oi minu kohta nr. 41 lihtsalt ei ole, sest lennukis oli ainult 39 rida. Jälle segadus, sest paljud olid nüüd juba maksunud reserveeritud kohtade eest, aga sellegipoolest ei saanud neid. Vetse kasutas lennukimeeskond prügikambrina, mis tähendas, et mingi hetk töötas taga 3-st ainult 1. Söök oli tunduvalt asjalikum, kuid koomiline oli, et seda pakuti ka öösel kell 1. Kõik, kes magasid, aeti üles. Tagasilennul oli ka piloot asjalikum ja teavitas reisijaid tunduvalt paremini, kuid vabandust hilinemise eest ei saanud me ei piloodilt ega ei stjuardessidelt. Rootsis selgus, et kohvrid on segamini läinud, et kõik olla märgitud Rootsini ja me pame minema oma kohvreid välja -11 kraadisesse talveöösse otsima. Minu kohrvil oli küll igastahes peal, et Tallinna...üks kohvritest oli kaotanud oma lukud ja kohver oli läbi tuulatud, kadunud vist polnud midagi, aga ilmselt otsiti Tais narkotsi.

Igastahes oli minu jaoks Flylaliga lendamine väga ebameeldiv kogemus. Kõik oli nii organiseerimata ja ebasõbralik. Kussjuures lennufirma ise reklaamib ennast kuin parimat Baltikumis. Minule täiesti arusaamatu. Ei soovita kellelgi selle lennufirmaga lenata, vähemalt pikka maad kohe kindlasti mitte.