N 1 maksud Läti, Leedu, Poola ?

Sai siis vahetatud maastur N 1 klassi bussiga ! Mida vaja jälgida Läti,Leedu,Poola sõitudel ? Niipalju tean,et lätis 6 eurpäev . Kui maksan netis kas siis tuleb vinjet või on juba elektrooniline ? Leedu kohta puudub teave täielikult ! Poolas vist veel N1 tasuta ? Tänud ette vastajatele !

Kahju

Сбор уплачивается за использование отрезков главных и региональных государственных автомобильных дорог (кроме случаев их пересечения, в том числе на развязках с кольцевым движением) грузовыми транспортными средствами полной массой более 3000 килограммов и грузовыми транспортными средствами и их составами, полная масса которых превышает 3500 килограммов.

0
0

https://smsvinjetes.lv/et Lehel kijutatud ka eestikeeles

Küsimused ja vastused

Millised sõidukid peavad teemaksu tasuma?Teemaksu peamiste ja piirkondlike maanteede etappide kasutamise eest peavad tasuma üle 3000 kg täismassiga kaubaveoautod ja üle 3500 kg täismassiga kaubaveoautod ja autorongid, mida kasutatakse kaubaveoks.

0
0

Vene- ja ingliskeelne tekst sõnastab, et "... mis on mõeldud kaubaveoks". Ehk siis pole tähtis, kas momendil toimub kaubavedu või mitte.

Lisaks pole tegu ametliku infoga.

0
0

Jube küll kui inimesed nii harimatud on ja siis imestavad et saavad trahve. Milline kategooria on kaubaveoauto, pole ju sellist kategooriat olemas.

Milline neist peab maksma läti teemaksu:

274CBR

460KDS

0
0

Ma ei tea, mida peate silmas termini ametlik info all aga tekst kopeeritud Läti vabariigi seimi otsuse ametlikust tõlkest seda on võimalik lugeda ka originaalis.

https://likumi.lv/ta/id/185656-autocelu-lietosanas-nodevas-likums

https://likumi.lv/ta/en/en/id/185656

1
0

leidke jutt kauba veost

1) ar kravas transportlīdzekļiem, kuru pilna masa ir lielāka par 3000 kilogramiem;

2) ar kravas transportlīdzekļu sastāviem, kuru pilna masa ir lielāka par 3500 kilogramiem.

1) the heavy goods vehicles the laden weight of which exceeds 3000 kilograms;

2) the compositions of the heavy goods vehicles the laden weight of which exceeds 3500 kilograms.

0
0

1) ar kravas transportlīdzekļiem, kuru pilna masa ir lielāka par 3000 kilogramiem;

kravas transportlīdzekļiem- kauba veokid (veoauto)

N kategooria (veoauto) sõidukid on vähemalt neljarattalised veoseveoks konstrueeritud ja valmistatud mootorsõidukid: a) N1 kategooria on sõiduk, mille täismass ei ületa 3,5 t; b) N2 kategooria on sõiduk, mille täismass on üle 3,5 t, kuid ei ületa 12 t; c) N3 kategooria on sõiduk, mille täismass on üle 12 t.

Kes soovib võib ka maksta M1 sõiduki eest kuid, seni pole Läti politsei ühtki küsimust esitanud üle 3000kilogrammi kaalunud M1 sõiduki teemaksu kohta.

0
0

https://www.lvvignette.eu/tariffs

Road user charge rates

All road user charge sums are shown in Euros

1.For vehicles with gross weight from 3001 kilograms to 3500 kilograms

https://cutt.ly/b48H0pB

Autoceļu lietošanas nodevas likmes

Visu nodevu summas norādītas Euro valūtā

1. Transportlīdzekļiem ar pilnu masu no 3001 kg līdz 3500 kg

https://cutt.ly/k48JrTu

Тарифы на использование автодорог

Все суммы пошлины указанны в Евро

1. Для автомобилей с полной массой от 3001 до 3500 кг

https://cutt.ly/O48JkU8

Ja kus on väide kauba veost, kas üks tops tikke on kaup?

0
0

commercial vehicle on üldiselt tasuliseks kaubaveoks mõeldud transpordivahend. Mürki ei võta küll Läti kohta, aga Leedus oli see juba ammu ja leedukad ise nii selgitasid. Laiem mõte on selles ilmselt, et allpool Iklat (eriti Poolas) veetakse kaupa ka pikkade vahemaade taha alla 3,5t kastikatega millel tent peal (eks neid ka siia eksib). Need ei pea niikuinii kinni pidama töö- ja puhkeaja reeglitest ja kui nad ka teemaksu ei tasu, siis solgib see transporditurgu olulisel määral.

1
0

Seaduses järgmiselt;

The Saeima has adopted and the President has proclaimed the following Law:

The Law on Road User Charge

Secton 1. The purpose of the road user charge

The purpose of the road user charge (hereinafter - the charge) is the facilitation of the maintenance and development of the main state roads, as well as of the use of more environmentally friendly vehicles.

(As amended by the Law of 23.11.2016 which comes into force on 01.01.2017.)

Section 2. The object of the charge

The charge is paid for the use of the sections of the main state and regional roads defined in Annex 1 to the present law (except for crossing them, including on roundabouts) by vehicles having the gross vehicle weight exceeding 3000 kilograms and vehicles combinations having the gross vehicle weight exceeding 3500 kilograms and which are intended or are used for the carriage of goods by road (hereinafter - vehicle).

( in the wording of the Law of 23.11.2016, which comes into force on 01.01.2017.)

Kauba veoks kasutatakse selleks ettenähtud klassi veokeid pakiruumis halgude vedu pole kaubavedu.

https://smsvinjetes.lv/et

Vaatage ka Läti ametliku vinjeti müüja lehel alam linki Küsimused, saate ka vastused.

0
0

Aivar67

274CBR Toyota Hilux, tuleb tasuda Läti teemaks

460KDS Citroen Jumper, pole vajalik Lätis teemaksu tasuda

0
0

põhjenda miks jumperil pole vaja

too välja kauba definitsioon mis kohtus pädeb

kas hiluksil on vaja maksta ainult kauba olemasolul või kogu aeg

0
0

Kaubaveoks loetakse üldiselt kauba toimetamist punktist A punkti B, ehk siis vastava teenuse pakkumist. Samamoodi on Eestis reguleeritud veoluba - vajalik tasulise, ehk siis kommertsvedude jaoks. Oma tarbeks vedusid teostades ei loeta seda kaubaveoks.

Ülaltoodud Hilux ei peaks Lätis teemaksu maksma kui sellega just tasulist vedu ei tehta.

Ei pretendeeri muidugi absoluutsele tõele, aga isiklikult ma ei maksaks ja ei tea ka oma tutvusringkonnas kedagi kes oleks maksnud 3001-3500 täismassiga N1 puhul ja ei tea ka kedagi kelledel sellega probleeme oleks tekkinud. Tutvusringkonnas on tööasjus Läti vahet N1 sõidukitega millede täismass on 3001 ja 3500 vahemikus käijaid palju.

0
0

viimasele , teostan kaubavedu igapäevaselt 18t täismassiga veoautodega ilma igasugust luba omamatta

0
0

Et kindel võib pöörduda,

Läti, poola, venekeel

Klienditugi
Mobiil: +48223070904
Tööaeg: I-V: 09:00 - 17:00

Toyota kohta,

Lätlased ise kirjutavad, et Oluline on märkida, et sõidukite liigitamine nendesse kategooriatesse põhineb nende kavandatud kasutusel ja konstruktsioonil, mitte nende tegelikul kasutusel või kauba liigil, mida nad teatud ajahetkel vedada saavad.

N1G kategooria maastikusuutlik veoauto, täismass üle 3 tonni (veoauto mõeldud kaubaveoks), mina arvan, et peab maksma (aga seda arvamust päris mürgiga ei kinnitaks). Küsige Lätlastelt.

0
0
Lennupakkumised
Reisikaaslased