Siin on erinevad dimensioonid ju - kas lennud on ühel piletil? Kas äraantavat pagasit on?

Kui ühel piletil lennud, siis võiks olla teostatav, aga ilmselt ei ole ühel piletil, sest T3 on Emirates ja T1 muud lennufirmad ja pole küll kohanud, et Emirates müüks DXB -s ümberistumist mingile 3-ndale vedajale.

Käsipagasiga hea õnne korral on eraldi piletitega teostatav, aga pigem mitte. Äraantava pagasiga eraldi piletitega pole mõtet proovidagi...

Minu viimatised kogemused Dubaist - lennuk peatub põllul, läheb kõva 20 minutit, enne kui bussid kohal ja sõitma hakkavad. Vahel esimene buss pääseb minema ja siis oodatakse teist-kolmandat-neljandat-viiendat, sest Emirates lendab ju hiiglastega ja imekombel pargitakse ka neid kuskile lennuvälja serva, mitte väravasse.

Seejärel buss sõidab-sõidab-sõidab, oma 20-30 minutit, enne kui viimaks väravasse jõuab (kõik on juba näost rohelised). "Värav" on muidugi see, kuhu saabuvad kümned bussid ja kus mitusada inimest ootab hiigelpikas turvakontrolli järjekorras, et üldse lennujaama terminali sisse pääseda.

Kindlasti on kogemus sootuks teistsugune, kui lennuk suunatakse otse terminali külge väravasse, siis võid 15-20 minutit pärast maandumist hopsti järgmise lennu väravas olla. Aga põllul peatudes võib vabalt kuluda tund-poolteist, et üldse terminali sisse pääseda.

Väga mõtlema panevad kommentaarid. Piletit mul praegu ei ole, vaatasin Air Balticu pakkumist Bangkoki ja seal pakutakse ümberistumist Dubais ja edasilendu Emiratiga. Aga jäin kahtlema selle lühikese ümberistumise aja pärast. Ma eeldan, et kõik lennud on ühel piletil, kuid seda ma arvan, et saab Air Balticult üle küsida. Aga isegi sellisel juhul kui lennud ühel piletil ja pagasiga majandada rohkem pole vaja, tundus asi kahtlane. Kuidagi ei tahaks osta piletit, mille lennuajad algusest peale tunduvad ebarealistlikud.

Air Baltic ja Emirates jagavad koodi vist, siis on ikka ühel piletil. Ehk kui lennufirma sellise pileti müüb, siis on see lennufirma mure kuidas jõuad (kui just ise mingi lauslollusega hakkama ei saa) ja seda sõltumata pagasist. Huvitav on muidugi see, et AB pakub sellist combot, aga Emirates pakub sama väljumiskuupäevaga jätkulennu 18h hilisemale lennule...

Pole küll minu asi, aga kui hea see pakkumine saab iseenesest olla? 2 connectionit? Kiire otsingu tulemusena parima hinna ja kiiruse ja kvaliteedi suhtega saab BKK-sse endiselt Finnairiga (kuigi lennuaeg seoses geopoliitilise olukorraga läks +2h pikemaks). Kui on soov A380-ga lennata, siis Air Peldiku A220-s kunstnahkistmetel 7h öisel lennul olla nullib selle kogemuse.

Ahjaa - Emiratesi lennud minu teada (vähemalt enne 2016aastat, kui valmis uus concurse D ja 1terminal) käisid kõik väravasse. A380 käib siiani kindlasti väravasse, selleks on T3-s oma väravad kuhu muid lennukeid ei võetagi.

Ehk siis jään enda seisukoha juurde, et kui on ühel piletil lennud siis on teostatav (eeldusel muidugi, et 1segment oluliselt ei hiline). Käsipagasiga on ka eraldi piletitega teostatav kui 1segment ei hiline.

Äkki Improved jagab oma viimast kogemust DXB -st? aasta? terminal? lennufirma?

Ma olen DXB-s maandunud 15++ korda ja parimal juhul olen juba tund peale maandumist hotellis olnud, kõige kauem (äkki 3h kuni hotellini) on läinud kunagi 10 ja rohkem aastat tagasi, kui silmalaser oli eraldi enne passikontrolli. Lennatud nii AB, Norwegiani, Turkishi, Finnairi kui ilmselt veel millegagi. Kui T1 oli vanas kohas (nüüd on see osa T3-st) siis ei ole kordagi bussiga terminali toodud/ terminalist lennukisse viidud. Kui T1 uude kohta kolis, siis pärast seda vist korra terminalist lennukisse õnnestunud bussiga sõita.

Kui airBalticult võtta, siis saab lennud ühele piletile (Emirates ja airBaltic jagavad koodi), Dubais on Terminal 3 ja Terminal 1 ühenduses, seega jalutades peaks saama terminali vahetada max 20 minutiga, minu teada võimalik ka metroo. Registreeritud pagas tõstetakse Dubais ümber teisele lennule ja kui airBaltic väga palju ei hiline, siis peaks ilusti jõudma.

Kui aga maha peaks jääma, siis on airBalticu probleem

Ainult jalutatdes ei saa. Vanasti sai kui T1 ja T3 olid kõrvuti. 2016 valmis uus concourse D ja kõik mitte Emirates (tegelikult vist Qantas käib ka T3-e) käivad sealt ja sinna saab ainult rongiga. Vana T1 ja T3 on nüüd kõik T3. Aga see ei muuda mu endist arvamust, et käsipagasiga või lennud ühel piletil on teostatav.

Minu lennud olid 2019, enne koroonat. Ümberistumisaeg vähemalt 3 tundi, selle ajaga maha ei jäänud. Kõik lennud on olnud A380-ga, bussis olen istunud kaks korda (kahjuks ei mäleta, kas samal lennul ja kas võis olla mingi terminali remont või muu probleem). Igal juhul mäletan üüratut pikka bussisõitu ja mõtlemist, et selle ajaga, mis see buss Dubai lennuväljal kolistab, jõuaks Tallinnast Pärnusse sõita.

Igal juhul on sõnum, et põllule pargitud lennukist võib bussiga meeletult palju aega minna. Ja loomulikult, kui kõik on ühel piletil ja ei jõua ümber istuda, siis küll korraldatakse ümber järgmisele Bangkoki lennule, Emirates lendab sinna kolm korda päevas kindlasti.