Lennunduses, nagu elus üldse, kipuvad asjad käima lainetena. Ühel hetkel loobusid paljud lennufirmad premium economy’st, nüüd on selle järgi taas nõudlus tekkinud ja paljud lennufirmad ehitavad oma lennukite interjööre ümber. Midagi sarnast toimub ka erinevate mugavusteenuste kaotamisega. Turistiklassist kadusid tasuta joogid ja pikematel lendudel saab õlut või veini ainult koos toiduga, kokku tõmmati toitlustamist, pagas ja istekohtade valik muutus tasuliseks, äriklassi odavaim pilet tuleb ilma äriklassi ootesaalita, lennumiilide kogumine on muutunud naeruväärselt raskeks ja muu taoline. Loomulikult kajastub see kõik ka reisijate hinnangutes.

Tundub, et see pendel hakkab nüüd vaikselt jälle teisele poole nihkuma. Sel aastal tõi LOT Euroopa lendudel tagasi tasuta joogid, sest on vana tõde, et see tõstab reisijate rahulolu lennufirmaga. Sama teed läks hiljuti Air Canada, kus pakutakse nüüd turistiklassis tasuta õlut ja veini ka kõige lühematel siseliinidel. Air Canada on hetkel ainus Põhja-Ameerika lennufirma, kus lühematel reisidel tasuta jooke pakutakse.

Lennufirma põhjendus kõlab taas tuttavalt: toit ja jook mõjutab reisijate rahulolu ebaproprtsionaalselt palju, kaugelt rohkem, kui ükskõik, mis teine lennufirma toode või teenus.

Tasuta jookidel ja snäkkidel on veel teinegi tagamõte – see hüve on eriti aktiivselt esil liinidel, kus USA reisijad lendavad Kanada kaudu Euroopasse. Kuna USA lennufirmad lühematel liinidel tasuta alkoholi ei paku ja pikematel liinidel on see limiteeritud, siis näeb Air Canada tasuta jooke konkurentsieelisena, millega võita pardale USA reisijaid.

Samas on Air Canada saanud omajagu kriitikat selle eest, et odavaima turistiklassi pileti puhul lisanduvad tasud äraantava pagasi ja istekoha valiku puhul. Lennufirma põhjendab, et tasuta alkoholi pakkumine tuleb odavam, kui pagasitasude kaotamine, millega kaetakse pagasi käitlemiskulud. Pagasitasude kaotamine tõstaks piletihinda, tasuta joogid ja snäkid on võimalik pileti hinda ära mahutada.