AirAsia teatas, et tellib Airbusilt 150 A220-300 lennukit, mis on ajaloo suurim A220 lennukite tellimus. Tegemist on sama tüüpi lennukiga, mida kasutab ka AirBaltic, kuid mida odavlennufirmadest on seni tellinud ainult USA Breeze Airways. Airbusi lennukeid kasutavad odavlennufirmad on seni eelistanud pigem suuremaid A321 lennukeid.

AirAsia tellimuse huvitav nüanss on, et tellimus esitati 160 reisijakohaga A220 lennukile, mis on alles arendusjärgus. AirBalticu lennukites on näiteks 148 istekohta. Kuna iga 50 reisija kohta on ette nähtud üks lennusaatja, tähendab see, et tavalise 3 asemel on pardale vaja 4 töötajat. Ilmselt näitavad arvutused, et ka lisanduvat palgakulu arvestades saab majanduslikult efektiivselt lennata.

AirAsia toob välja kaks põhjust, miks 236 istekohaga A321 lennukite kõrvale valiti täienduseks väiksemad A220 lennukid:

• AirAsia liinivõrgus on palju väiksemaid sihtkohti, kus väiksemaid lennukeid on lihtsam välja müüa, sest AirAsia soovib pakkuda suurt lennusagedust.
• Ka suure nõudlusega liinidel saab efektiivsust parandada väiksema lennukiga. Näiteks nõutud Kuala Lumpur – Singapur liinil väljuvad lennukid iga poole tunni tagant, kuid mitte igale lennule ei jätku rahvast 236 või 244 istekoha täitmiseks.

A220 lennukid hakkavad välja vahetama 180-kohalisi A320 CEO lennukeid, mille elukaar on jõudmas lõppfaasi. Tulevikus peaks AirAsia lähi- ja keskpikkadeks lendudeks kasutama kahte tüüpi lennukeid – A220 ja A321, kuid lennufirma on väljendanud suurt huvi ka pikendatud kerega Airbus A220-500 lennukite vastu, kus oleks 180-185 istekohta.

AirAsia on maailma parimaks odavlennufirmaks valitud 16 aastat järjest.