Otsus, mida võis prognoosida, on nüüd ka ametlikult välja öeldud: Finnair Iraani sõja tõttu ajutiselt suletud Helsingi-Doha liinile saabuval talvehooajal ei naase. Kuigi konkreetselt viidatakse 2026-2027 talvehooajale, on liini avamine ebatõenäoline ka tulevikus.
Finnair peatas lennud Dohasse esialgu kuni 2. juulini 2026, pikendades seda tähtaega hiljem 2. oktoobrini. Mais teatas aga Qatar Airways, et taasalustab lende Dohast Helsingisse alates 15. juulist neli korda nädalas. Alates 1. augustist toimuvad lennud igapäevaselt kahe erineva lennugraafikuga, tehes võimalikuks väljumised Helsingist nii õhtul kui hommikul. Oluline nüanss siin on, et Qatar Airways pani Helsingi liinile suure B787-8 lennuki, mis tähendas automaatselt seda, et Finnairil muutus väga keeruliseks täita samuti suurt A350 lennukit.
Nüüd teataski Finnair, et turuolukorrast tingituna on koostöös Qatar Airwaysiga opereeritud lennud Helsingist Dohasse tühistatud alates 3. oktoobrist 2026 kuni 27. märtsini 2027. Reisijatele, kellel on broneeritud pilet Finnairiga, pakutakse asenduslende, üldjuhul samal liinil opereeriva Qatar Airwaysiga.
Finnairi veebilehel saab lende Tallinnast või Helsingist Dohasse jätkuvalt broneerida, kuid need toimuvad kas läbi Stockholmi, Kopenhaageni või Oslo koostöös Qatar Airwaysiga,
Ma nüüd ei viitsi uurida, aga Finnair ei müü siis oma veebilehe kaudu enam pileteid Qatari lendudele, mis algavad Helsingist? Et näiteks Tallinn-Aasia on võimatu lendudega Tallinn-Helsingi Finnairiga, Helsingi-Doha ja Doha-Aasia Qatariga? Igasugune koostöö Helsingist algavatele Qatari lendudele on peatatud?
Küll aga tehakse Qatariga koostööd edasi Stockholmis, Kopenhaagenis ja Oslos? Et Finnair on valmis vedama ette Tallinn-Helsingi, Helsingi-Stockholm ja edasi Qatariga?
