
Euroopa Kohus tegi hiljuti otsuse üsna huvitavas kohtuasjas. Nimelt vaidlesid reisijad KLM-iga selle üle, kas lendude tühistamise puhul peab lennufirma lisaks piletite maksumusele tagastama ka online reisibüroo pooltvõetud vahendustasu. KLM-i seisukoht oli, et kui nad isegi ei teadnud vahendustasu olemasolust, veel vähem selle suurusest, siis kuidas saab lennufirma olla vastutav selle tagastamise eest? Euroopa Kohus leidis siiski, et lennufirma peab reisijatele tagastama ka reisibüroo vahendustasu.
Juhtum ise oli järgmine:
Euroopa Kohus asus seisukohale, et lennupileti ostmine vahendaja kaudu on "üks tehing", kuna vahendustasu on osa piletihinnast, arvestades, et reisija ei saa pileti ostmisel seda jätta maksmata. Seetõttu tuleb vahendustasu kui lennupileti hinna "vältimatut" komponenti pidada lennuettevõtja poolt heakskiidetuks ja seega tuleb see tagasi maksta ning pole nõutav, et lennuettevõtja teab selle suurust.
Reisijaid ei saa sundida pöörduma vahendaja poole, kuna sellega kaasneb oht, et selline menetlus pikendab tagasimaksmise aega ja tekitab reisijale täiendavaid või isegi ebaproportsionaalseid kulusid.
Kokkuvõttes otsustas Euroopa Kohus, et lennu tühistamise korral peab lennuettevõtja tagasimakstav summa sisaldama ka vahendustasu, ilma et lennuettevõtja peaks teadma selle vahendustasu täpset suurust.
Antud juhtumi puhul tasub tähele panna, et kuigi lennupiletid olid ostetud Opodo kaudu, suheldi raha tagastamiseks KLM-iga. Kas see tähendab, et vahendaja kaudu ostetud lennupiletite puhul tulebki lendude tühistamise korral suhelda lennufirmaga, mitte lennupileteid väljastanud vahendusfirmaga?
Kohtuasja C‑45/24 lahendiga saab tutvuda siin.
See oli koroonaaegne juhtum, kus Opodo ise ei olnud võimeline tagasimakseid tegema ja mitmed paremini kapitaliseeritud lennufirmad olidki nõus otse maksma, isegi kui toimumata lendude eest oli vahendajatelt raha saamata. 2020. aasta lõpupoole ja eriti 2021. aastal halvenes paljude lennuettevõtjate olukord, kui riikide toetusmeetmed lõppema hakkasid ja neid pigem ei uuendatud; tagajärjena tekkisid juba ulatuslikumad makseraskused ja ka -jõuetused ja sel hetkel KLM enam nii kergekäeliselt tagasi ei maksnud.