Puhkusemajutuse portaal Holidu analüüsis Google Mapsi arvustusi Euroopa 100 kõige tihedama liiklusega lennujaama kohta, et panna kokku edetabel 2026. aasta parimatest ja halvimatest lennujaamadest.
Euroopa halvimad lennujaamad 2026:
Kreetat külastavate turistide arv kasvab aasta-aastalt, kuid Irákleio lennujaam on seda läbivatele rahvahulkadele ammu väikseks jäänud. Pole ime, et arvustustes kirjeldatakse seda lennujaama korduvalt kui "ülerahvastatud" ja liiga väikest suviste rahvahulkade kohta. Arvustajad osutavad kitsastele terminalidele, liiga vähestele istekohtadele, ebaühtlaselt töötavale kliimaseadmele ja segastele siltidele, mis süvendavad pikki järjekordi turvakontrollis. Pardaleminekut nimetatakse "kaootilisteks".
Brüsseli Charleroi lennujaam näeb samuti vaeva, et sammu pidada kasvava reisijate arvuga. Kuna lennujaam on ehitatud praegusest palju väiksema reisijate arvu teenindamiseks, kritiseeritakse seda regulaarsete ummikute, pikkade ooteaegade ja ebapiisava personaliga turvakontrolli järjekordade pärast. Personali puuduse tõttu turvakontrollis soovitavad lennufirmad saabuda sinna vähemalt 3 tundi enne õhkutõusmist.
Ka Nantes Atlantique'i lennujaama kirjeldatakse sageli liiga väikesena seda läbiva liikluse kohta. Arvustajad toovad esile kitsad ootealad ja istekohtade puuduse, mistõttu osad reisijad istuvad tiheda liiklusega väljumisaladel põrandal. Suvel on lennujaam ebamugavalt kuum. Turvakontrolli järjekorrad liiguvad aeglaselt ja tunduvad tipptundidel korratud.
Pisa rahvusvaheline lennujaam, mis on peamine värav Toscanasse, saab kaebusi pikkade järjekordade üle turvakontrollis, piiratud istekohtade ja kitsaste ootealade üle tipptundidel. Mitmed arvustajad on märkinud, et terminal võib tunduda umbne, kui mitu lendu väljuvad lähestikku.
Kuigi Bordeaux' lennujaama tulemus on võrreldes eelmise aastaga veidi parem, on see endiselt Euroopa viie madalaima hinnanguga lennujaama hulgas. Kõige rohkem kriitikat saab selle odavlennuterminal, kus arvustajad osutavad piiratud toidu- ja joogivalikutele, vähesele istekohtade arvule ja kehvale kliimaseadmele. Tipptunnid võivad tekitada kitsaskohti turvakontrollis.
Parima hinnangu pälvisid need Euroopa lennujaamad: