
Reisiriskide analüüsiga tegelevad maailmas mitmed firmad, kel igaühel on analüüsiks oma metoodika. Üldiselt hinnatakse riikide ja riigi eri piirkondade puhul nende
Üks parimaid reisiturvalisuse kaarte on koostatud A3M Global Monitoring poolt, kus plusse annab see, et riske hinnatakse riigi piirkondade, mitte ainult riigi kui terviku järgi. Teiseks muidugi see, et nende riskikaart on kõigile vabalt kättesaadav.
A3M jaotab riigid järgmiselt:
2026. aasta kohta tuuakse välja, et turvalisust puudutav olukord on paranemas järgmistes riikides:
kuid konfliktid ja rahutused on süvenemas
Mõned piirkondlikud kaardid:
Aasias on probleemsemad kohad Myanmar, mõned Filipiinide saared, Iraak, Iraan, Afganistan ja osaliselt Pakistan.
Aafrika muutub paraku aina punasemaks. Sisuliselt kogu Saheli piirkond on muutunud viimaste aastatega ebaturvalisemaks.
Kesk- ja Lõuna-Ameerikas on jätkuvalt ebaturvaline Haiiti. Venezuela võib vist nüüd tervikuna punaseks märkida. Euroopast sinna lende hetkel enam pole.
Väga veider, et Hiina on riigina kollane ja oranžiks on märgitud vaid piiriala India ja Pakistan ääres. Tegelikult on mitmed Hiina linna oluliselt turvalisemad kui mitmed Euroopa suurlinnad. Riskihinnangu komponente vaadates on ju selge, et näiteks tervishoiuteenuste kättesaadavus peabki erinema linna- vs maapiirkonnas. Sama kehtib ka ühistranspordi ja telekomiteenuste kohta. Selle järgi peaksid Hiinas aga ka Tais ja mitmes teises riigis linnad ja nende lähipiirkonnad hoopis teist värvi olema. Inimesed reisivad ju konkreetsesse sihtkohta, mitte ei külasta laialivalguvalt tervet riiki korraga. Samal ajal on näiteks terve Malaisia ja Maroko rohelised, kuigi maapiirkondades on transpordiga kehvad lood (nii teed kui ühistranspordi kättesaadavus), haiglad kaugel, mägede vahel levi puudulik jne. Neid näiteid võib kaardilt veel noppida, need jäid lihtsalt esimestena silma.