Eelmise aasta sügisel teatas Ryanair, et paberil pardakaardid ja lennule registreerimine lennujaama check-in lauas kaotatakse 2025. aasta maiks ning ainsaks võimaluseks end Ryanairi lennule registreerida on lennufirma myRyanair mobiilirakenduse kaudu. Nüüd saabus aga teade, et "ainult äpis" tähtaega on edasi lükatud ning see hakkab kehtima alates 3. novembrist 2025 ehk koos järgmise talve lennuplaaniga. Edasilükkamise põhjuseid selgitatud pole.

Praktika näitab, et kui Ryanair midagi teeb, siis üldiselt võetakse asju ette ühel lihtsal eesmärgil - kulude vähendamiseks. Lennujaamas reisijaid lennule registreerida paratamatult midagi maksab ja eks seda üritataksegi efektiivsemalt korraldada.

Samas on Ryanairi plaanis iva olemas. Tänaseks kasutab digitaalset pardakaarti lennufirma 200 miljonist reisijast juba ligi 80%. Pardakaartide väljatrükkimise lõpetamine võimaldaks säästa 300 tonni paberit aastas. Eeliseid on veelgi:

• Reaalajas lennuteave ja info lennuplaani muudatustest.
• Info terminali, värava või pardalemineku aja muutustest.
• Alternatiivsete lennuvõimaluste või hotellimajutuse pakkumine lendude tühistamise või edasilükkamise korral.
• Reisidokumendid on mugavalt ühes kohas.
• Nägemispuudega inimesed saavad kasutada lugemisrakendust.

Ainult digitaalsete pardakaartide rakendumisel kaoks ära ka lisatasud lennujaama check-in-i ja lennujaamas pardakaardi uuesti väljatrükkimise eest, mis on vastavalt 55€ ja 20€.

Kõik asjad pole siiski Ryanairi kontrolli all. Marokos kehtib nõue, et pardakaardid peavad olema välja trükitud. Digitaalsed pardakaardid pole võimalikud ka Türgis, v.a. Dalamani lennujaam ja Albaania pealinnas Tiranas.

Ryanairilt pole seni selgeid vastuseid, mis juhtub siis, kui telefoni aku on tühjaks saanud, telefon kaduma läinud või äpp on maas. Vihjatud on, et sel juhul pakutakse lennujaamas reisijatele tasuta abi.

Kui PR vaht kõrvale jätta, siis tundub, et Ryanairi full digital plaani juures on mingid nüansid, mida pole õnnestunud soovitud kujul tööle saada.