Kuivõrd rendikad on enamasti parajad võrrid, siis manuaaliga annab jõudlust kompenseerida. Automaat on kindlasti mugavam, kuid mitte parem, seega kui manuaaliga sõit käpas, tasub see võtta. Eriti abitud on mägedes väikese mootori ja variaatorkastiga autod.

Võrreldes paljude teiste mägiste riikidega, on Madeira teed ikkagi päris head. Mõned väiksemad teed on tõesti väga kõrge kaldenurgaga - see oli väiksese mootoriga autoga veidi hirmus. Ma ei hakka siin arutama, kas manuaal või automaat on parem, aga enda kogemusel on võõras riigis ja mägedes automaat ikka tunduvalt mugavam ehk valiksin selle.

Üldiselt on liikluskultuur Madeiral viisakas, niiet usun, et saad ilusti hakkama.

Mingist hetkest (tõusunurgast) alates hakkab mootori võimsusest suuremat rolli mängima rehvide haarduvus aluspinnaga. Mis ei ole üksnes mägede teema, sama reegel kehtib meie enda mail, näiteks talvise libedusega, aga ka maastiku mudas või liivas mütates, kus läbivus oleneb peaasjalikult rehvivalikust. Kõige hullem pind rataste all (kõige raskem ülesanne rehvidele) on lahtine kruus, neil ümaratel kivikestel veereb kui hernestel, viimane asi, mida siis pidamise kadumise puhul taga igatseda, on suurem mootor:)

Aitäh vastajatele! Kergem hakkas :)