lisaks veel eelmisele kommentaarile, et Sina seda tasulist teed ilmselt ei läbi, kuna sõidad Tsehhi-Austria suunas (mõlemas viimatnimetatud riigis siis kindlasti vaja osta kleeps autoaknale :)
Ära hakka mingit sellist juttu ajama, et varssavis pole probleemi, kui sa ühe korra sealt ilusti läbi said :) Ise sõidan aastas korra või kaks kindlasti varssavist läbi ja puhtalt olen mõni üksik kord pääsenud. Toon näite: kui sõidad mööda õiget teed ja tuleb tee remont kus pole ühtegi silti või näitab mingeid absurdi kohtasi...mõtled natuke valid ühe tee ja saja meetri pärast läheb tee kolmeks ja saja pärast veel kaheks ja kõik sildid puuduvad.. Poolas täitsa nii võib ka juhtuda :)
Kui viamichelin.com´ist varssavi läbisõit välja printida ja korralik kaart kõrval on saab siit saksa poole minnes suht hõlpsalt läbi. Tee läheb suht ümber varssavi ja lõpuks tuleb ainult paar pööret teha ( ükskord kogemata õnnestus :) Tagasitulek aga on kaardi peal kerge aga ilusti pole kordagi varssavit läbinud. Toon ka näite--- Sõitsime varssavist praktiliselt läbi juba ja ainult sirge tee viis veel varssavist välja, panime siis kaardid kinni juba ja järsku läks tee kaheks või kolmeks ilma ühegi sildita järgmine kaader oli juba kuskil varssavi lasnamäel, kust ei leidnud enam õiget teeotsagi üles kuna teed olid ühesuunalised ja sildid loomulikult puudusid...Nii et silmad lahti koguaeg. :)
Võib sõita läbi Poznani, mille lähedal tõesti asub korralik tasuline kiirtee. Aga võib sõita ka Wroclawi poole ja sealt Dresdeni. Poznan ja Wroclaw on väga kaunid linnad - soovitan teha peatuse!!
Wroclaw: http://pinker.wjh.harvard.edu/photos/poland_and_ukraine/images/Wroclaw%20city%20hall.jpg
:)
seal Varssavis nii keeruline sõita ka ei ole, enne suurt kaubanduskeskust pöörad ära ja oledki ringil, vist mõni pööre veel. Saab ka teisiti, isegi kaugemalt ümber linna sõita. Ostad Poolas kaardi (odavamad kui siin) ja vaatad. Muide, kas Poola isegi google's sees ei ole? (maps.google.com) Oleneb kui palju aega on, ilusaim tee Poolast Münchenisse läheb üle mägede Tšehhi kaudu. Tõsi, Tšehhis on vinjetid.
Poznani kandis on jah tasuline kiirtee osa. Seega zlotid taskus pole paha. Märts 2006 sai seal putkas igatahes EUR-ga maksta. Tagasi anti peoga zlotte. Poznan kõlbab vaid Berliini suunal liikudes. Ise sõidan alati Lõuna-Saksa Varssavist- Wroclavi . Sealt edasi sõltub juba palju aega ja mida vaadata tahad. saab minna läbi Praha. Teine mõnus kant on Görlitzist endise Ida-Saksa lõunaossa. Sinna jääb ka Dresden. Puhast sõiduaega tuleb miski 24h. Aga ühe ropsuga sa kohale ei sõida. Pole mõtet selle sõiduga mingit rekordit püüda, kui just sõitmine ise eesmärk pole. Bensurahaks arvesta miski 4000.-EEK sinna ja tagasi kokku. Eeldusel, et lähed ikka autoga, mitte katusega punnvõrril. Alla nädala pole sellist üritust mõtet ette võtta. Ära kogu aega Münchenisse planeeri. Jaota huvitavad kohad kogu tee ulatuses. Nii ei muutu reis rutiiniks,
nüüd siis marsuut paigas.warszawa-wroclaw-dresden-regensburg-plattling.Ja plaan on minna külla nädalaks oma õele!!!
IMHO, kui mingeid megaummikuid ei ole, siis sellest ristmikust, kus vasakule saab Lublini poole minna, kuni Jankini saab 0,5 tunniga vabalt hakkama - seda siis läbi kesklinna minnes (üle Visla, pärast tunnelit vasakule, 500m otse, siis Stalini kingituse juurest paremale, u. 500m otse, kuni silt näitab Katowice/Krakow. Edasi siis kuni Katowice/Wroclaw suunal.
ei soovita sõita wroclawi kaudu, kuna tee seisukord on viletsavõitu. mõistlikum on sõita marsruuti varssavi-piotrkow tryb-katowice-bielskobiala-cesky tesin-brno-wien-salzburg-münchen. teine võimalus on minna brnost edasi praha-plzen-nürnberg-münchen. mõlemas variandis on enamus läbitavast teest kiirtee või sellele sarnane.
Saab nii: Serock - Leszno - Blonie - Radziejowice. ViaMichelini järgi 85 km, läbi Varssavi 80 km.
isklik rekord varssavist läbi sõidul on 20 minutit. Sinna Stalini kingituse juurde pole vaja ronidagi. 3 või nelja realine tee viib otse kesklinnast mööda. Janki juurest ( ei mäleta peast kas enne või pärast Jankit ) Tuleb paremale veadukti peale keerata ja sealt lähe otse tee mitmed-mitmed kilomeetrid, ja äärelinnas tuleb paar pööret teha. Võtsin selle marsruudi viamichelin.comist ja printisin varssavi tähtsamad punktid suurelt väja. Kõrbvale võtsin ka varssavi kaardi NB ! vahemaad võivad ainult segadusse ajada, sest sõita tuli päris pikalt. Oma rekordi püstitasin vist kell 11 neljapäeva või reede õhtul.