Sai jälle tehtud reis sihtkohaga Vahemere rannik Prantsusmaal. Ja ka teisi riike oli teekonnal sinna ja tagasi vaadata plaanitud. Sellest mida nägime ja tegime nüüd väike ülevaade. Reis kestis 21 päeva, 20.07 – 09.08.2008 Navigeerimiseks kasutatud: TOM TOM GO 720, euroopa atlas ja mõned kohalikud kaardid. Reisi marsruut: Eesti – Läti – Leedu - Poola - Saksamaa – Austria - Liechtenstein – Šveits - Prantsusmaa - Monaco- Itaalia - Austria - Saksamaa – Tšehhi - Poola -Leedu -Läti – Eesti. 1.päev – 20.07 Eesti– Läti – Leedu – Suwalki – Olsztyn - Elblag. Esimese suurema peatuse tegime Kaunases, kus sõime ja tankisime veidi. Kolmeks olime Poolas ja Suwalkist võtsime suuna Gdanski peale. Päev oligi mõeldud ainult sõitmiseks, kell 22.00 jõudsime Elblagi linna. Seal jäime ööbima jõeäärses campingus nr. 61, aadress Panienska 14. Võtsime toa sest telkimiseks oli aeg suhteliselt hiline ja hind oli ka soodne. Terve päev valdavalt sadas aga vähemalt oli soe, 25 oC. Läbisõit 972 km. 2. päev – 21.07 Elblag – Malbork – Frombork – Gdansk – Gdynia – Puck – Swarzewo. Esimene suurem vaatamine siis Malborki kindluses kus kulus umbes 3 h. Sealt edasi Fromborki. Ilus väike linnake sadama ja ilusa lossiga. Kohalikus restorani sai ka keha kinnitatud. Siingi paar tundi ja edasi Gdansk. Tutvusime vanalinnaga ja tegime laevasõidu Wislal “Musta Pärliga” Westerplattele ja tagasi. Gdanskist edasi sõitsime veel veidi põhja poole ja jäime 21.00 campingusse täiesti mere kaldale, koha nimi oli Swarzewo. Läbisõit 255 km. 3.päev – 22.07 Swarzewo – Slupsk – Kolobrzeg – Trzeblatov – Kolbazkovo – Prenzlau - Warnitz. Suund siis täna Saksamaa poole, teel tegime peatuse Kolobrzegi linnas. Suur kuurortlinn erilist muljet ei jätnud. Palju sagimist ja kõrged toidu hinnad. Nautisime mõne tunnikese rannamõnusid ja liikusime edasi. Sõime tee peal Trzeblatovis kus olid tunduvalt sõbralikumad hinnad. Ööbima jäime 21.00 juba Saksamaal Warnitzis campingus am Oberuckersee. Ilus koht mändide all järve ääres. Läbisõit 387 km. 4.päev - 23.07 Warnitz – Bayreuth – Ulm – Biberach - Gaisberzen. Oli plaanitud sõidupäev ja see ka sobis sest pidevalt sadas. Bayreuthis käisime söömas ja öömaja leidsime vast paari tunnise otsimise peale tee ääres Bad Waldsee ja Ravensburgi vahel Gaisberzenis gasthaus Adleris. Öömaja leidmisega oli probleeme sest kahesed toad kippusid kõik täis olema. Läbisõit 871 km. 5.päev - 24.07 Gaisberzen – Ravensburg – Lindau – Friedrichshafen – Bregens – Liechtenstein -Chur. Lindaus esimene peatus, nautisime ilusaid järvevaateid ja arhitektuuri. Uurisime ka välja kus stardivad zeppelinid milliseid õhus hõljumas näha oli. Ja sellega ka asi piirdus sest sellega lendamise hind oli teiselt planeedilt ( 200 EUR per nägu 30 min. Käisime Bregensis tõstukiga mäe otsas ( pfaenderbahn) kus avanes ilus vaade tervele Bodensee järvele. Korralik lõuna sadamkõrtsus, järves ujumas ja edasi Šveitsi poole. Kuna õhtul sadas jälle vihma siis ööbisime Churi linnas hotellis Krona. Läbisõit 251 km. 6.päev - 25.07 Chur – Vadus – Flims – Andermatt – Gletsch – Grimselpass – Gletsch – Oberwald. Täna siis matkasime algatuseks Flimsis 3 h. Tõstukiga üles ja jala alla. Väga mõnus. Peale Sedrunit algas Oberalppass, ilus mägi tee serpentiinidega. Tee peale jäi veel Rhone liustik, liustiku sisse raiutud jääkoobas Belvederes, Furkapass ja Furka mäetipp 2431 m, Grimselsee järv, Oberaarsee panoraamtee mäe serva mööda, Oberaarsee ja elektrijaama tamm ning palju ilusaid mägedevaateid. Temperatuur oli kohati ainult 6 oC. Andermattis täiendasime enda suveniiri kollektsiooni. Ööbima jäime Oberwaldi asulas campingusse Holidaycamp Sand mägede vahel. Campingusse jäädes oli veel 12oC aga öösel oli ikka tõsiselt külm, 4 oC nii, et pidime kogu oma sooja riide varustuse selga panema, et sooja saada. Aga jälle kogemus omaette. Läbisõit 213 km. 7.päev - 26.07 Oberwald – Mörel – Täsch – rongiga Zermatt – Täsch. Täna oli siis selline hommik, et hommikusööki tehes hakkasid käed külmetama :). Mörelis sõitsime jälle tõstukiga mägedesse ja matkasime seal 2-3 h. Väga mõnus. Edasi sõitsime Täschi ja rongiga Zermatti kuna autoliikluseks on tee suletud. Seal jalutasime veidi ringi ja tegime omale mõned asjad selgeks mida ei teadnud enne sinna tulekut. Õhtul jõudsime veel rongiga ära käia Gornergratis. Rongiga sõitsime tippu kus avanesid jällegi ilusad vaated, alla tulime 2 peatust jala mis võttis aega ümmarguselt 1 h ja viimase rongiga jälle alla tagasi. Sõitsime jälle Täschi tagasi ja jäime mõni km eemal kell 21.30 campingusse “Randa” Ilm oli täna väga super mägedes rändamiseks, kohati oli +30, oli selge ja ilma pilvedeta. Läbisõit 85 km. 8.päev - 27.07 Camp Randa - Täsch – rongiga Zermatt – Täsch – Martigny. Auto panime raudteejaama parklasse ja jälle rongiga Zermatti. Jala teise asula otsa ja siit siis kolme gondliga Matterhorn Glacier Paradise. Võimas värk. Ilusad vaated ühele euroopa kõrgeimale mäetipule Matterhorn ja suusatajaid keset juulikuud :). Üleval tipus väike jalutus lumel kus temp. oli 0 oC ja tuul 64 km/ h aga päike oli nii soe, et külm ei hakanud eriti. Soojad riided peavad muidugi seljas olema. Tõsist puudust tundsime väikesest seljakotist millega oleks hea riided kaasa võtta ja hiljem jälle kotti panna. Vahepeatuses alla sõites tegime veel tunnise matka mägijärve äärde. Väga super päev. Täna sõitsime siis ainult Martignysse ja jäime campingusse Les Neuvilles sest homme oli plaanis Mont Blanc ja see oli siit juba kiviga visata. Öösel saime tõsise äikesetormi tunnistajaks. Meie laagriplatsi see eriti ei puudutanud, ainult sadas veidi aga ümberringi oli kõik valge ja paukus nii, et magada ei saanud poole ööni. Läbisõit 106 km. 9.päev - 28.07 Martigny – Chamonix Mont Blanc – Albertville – Grenoble – Lans-en-Vercors. Tänane plaan oli siis Mont Blanc. Kahe tõstukiga üles 3800 m peale. Seal sai veel liftiga mõned kümned meetrid kõrgemale sõita ja vaateid nautida. Kõige kroon oli muidugi horisontaalne sõit väikese kabiiniga Itaaliasse ( 5 km edasi tagasi ). Tee peal sai vaikuses nautida vaateid Mont Blancile ja liustikupanoraamidele. Itaalia poolel sai ka lumel ära käidud. Jälle oli hea, et soemad riided olid kaasas aga siin oli tunduvalt soem kui Zermattis. Kokku võttis see aega 5 h. Täiendust sai ka suveniirikogu. Ööbima jäime Lans-en-Vercorsis külalistemajas L´ Esperance Gilbert Ideon. Läbisõit 226 km 10. päev - 29.07 Lans-en-Vercors – Valence – Pierrelatte – Avignon – Pont-du-Gard – Remoulins – Montfrin. Täna siis väike kultuuri ja arhitektuuripäev jälle üle pika aja. Sõitsime läbi Vercorsi rahvuspargi. Ilusas väikesed asulad, käisime kohalikul turul kus oli palju juustu, singi ja oliivi sorte ning palju muud. Tee peal Choranche koobas mäe sees, Pierrelatte krokodilli kasvandus, kus tekkis tunne nagu olekski kusagil Amazonase kaldal troopikas. Siis veel Avignon, munkade linn, mis jättis väga räpase ja kärarikka mulje. Käisime vaatamas ka Pont-du-Gardi. Võimas ehitis, ainult arusaamatuks jäi kuidas see töötas. Võibolla oleks muuseumist saanud sellele seletust aga oli õhtune aeg ja see oli kinni. Akveduktil jalutamise eest küsiti 10 EUR nägu millest me loobusime kuna tundus suht mõttetu kulutus. Ööbima jäime campingusse “Belle Rive” Montfrinis Le Gardoni jõe kaldal. Käisin õhtul veel jões ujumas. Läbisõit 266 km. 11 – 14 päev - 30.07 – 02.08 Montfrin – Villeneuve Loubet. Hommikul veel jões ujumas. Täna siis jõudsime Vahemere rannikule kus oli plaanitud mõneks ajaks paigale jääda ja rannamõnusid nautida. Teel olime olnud 11 päeva ja läbi oli sõidetud 3865 km. Jäime laagrisse campingusse Parc des Maurettes. Meil vedas, et jõudsime siia hommikupoole siin olid ainult mõned vabad platsid mis õhtuks olid kõik täis. Aga broneerinud ei olnud me kusagil midagi ja alati sai hakkama. Ja nii teeme ka edaspidi. Siin oli ainuke probleem, et maa oli kõva ja telgi vaiade maasse saamisega oli paras tegu. Seda enam maitses peale seda külm õlu. Rand oli siin lähedal, 5 min jalutuskäiku. Pood jäi ka tee peale, alati sai läbi astuda kui midagi vaja oli. Ostsime ka korralikud matkatoolid siis oli parem õhtul lebotada. Sai piisavalt päikest, ilmad olid väga ilusad. Kohati oli sooja 35 oC. Peesitasime üsna veepiiri ääres ja ükspäev pidime oma plätudest ja muust varustuset peaaegu ilma jääma kui tuli suur tõusulaine ja kõik merre kaasa viis. Päikeseprillid siiski läksid merre ja sinna nad jäidki. Pärast olime targemad, hoidsime veidi eemale. Õhtuti käisime linna peal jalutamas ja ühel õhtul jalutasime Antibesi. Seal külastasime lõbustusparki kus käis enneolematu melu. Viimasel päeval sai ennast ikka korralikult ära põletatud nii, et öösel ei saanud magadagi. Aga no vähemalt pruuniks sai :). 15 päev - 03.08 Villeneuve Loubet – Genova – Piacenza – Cremona. Hommikusöök, laager kokku, paak ning moonakott täis ja mööda kiirteed Genovasse. Jalutasime sadamas kus käisime vanaaegse fregatti peal ja ka vanalinnale sai tuur peale tehtud. Edasi Piacenza suunas. Terve tee sadas aga enne õhtut jäi sadu järgi. Jäime Cremonas campingussse spordikeskuse juures Parco Al Po Cremona. Eilne päikesepõletus oli ka järgi andnud, et sai jälle magada ka. Läbisõit 369 km 16 päev- 04.08 Cremona – Brescia – Desenzano – Sirmione – Lazize – Garda. Võtsime päikest Garda järve ääres mõne tunnikese ja käisime ujumas. Sirmionele ringkäik peale. Kohalikus kohvikus tegime mõnusa söögi õlle itaaliapärase salati ja jäätise näol. Ettekandjal vajus küll nägu pikaks kui kumbki 1L õlle tellisime aga ilm oli palav ja see läks nagu kerisele. Peale seda Gardaland kus sai käidud nii mõnegi judinaid tekitava atraktsiooni peal ja oligi jälle õhtu käes. Telkisime campingus “San Remo” Gardast mõni km Torri poole paremat kätt mäe otsas oliivi puude all. See oli esimene õhtu kus me mõtlesime, et tuleb vist autos magada sest campingud (ja neid ei olnud mitte vähe) olid kõik täis. No Garda ääres käib ikka tõeline melu ja on tõsiselt üle rahvastatud, päeval oli isegi raskusi parkimiskoha leidmisega kui tahtsime järve ujuma minna. Aga Garda järve ümbrus on muidugi super ka. Läbisõit 143 km 17 päev- 05.08 Garda – Mari – Bolzano – Brenner – Innsbruck – Garmisch Partenkirschen. Hommikul veel järves ujumas ja jälle edasi sihtkohaks Garmisch Partenkirschen. Peale Austriasse jõudmist liikusime jälle mööda mägiseid kõrvalteid. Kohale jõudes külastasime kõigepealt spets õllepoodi ja ostsime erinevaid õllesorte kaasa. Jäime campingusse”Zugspitse”Grainaus. Koht oli muidu hea aga liiga suure tee ääres, liiklus häiris liialt, teistele ei soovita. Läbisõit 339 km 18 päev- 06.08 Garmisch Partenkirschen – Bad Tölz – Bad Reichenhall – Berhtesgarden - Winkl-Landthal. Külastasime Saksa kõrgeimat tippu Zugspitze ja käisime Eibsee järve ääres. Peale seda matkasime läbi Partnachklammi. See oli tõesti ilus koht, matkarada oli raiutud kohati läbi kivist kalju seinte. Sai näha ürgse mägijõe võimu ja ilu täies hiilguses. Edasi sai suund võetud Berhtesgardeni poole. Tee peal sai käidud ujumas Walhensee järves. Õhtul sõitsime läbi Rossfeldi Panoramastrasse, mis oli tasuline, tutvusime olukorraga kuidas üles Kehlsteinhausi saab. Campingusse läksime tee peal nähtud viida järgi Winkl-Landthali, 11 km Berhtesgardenist Bad Reichenhalli poole. Tegime mõnusa küünlavalguseõhtu. Läbisõit 266 km. 19 päev- 07.08 Winkl-Landthal - Berhtesgarden – Salzburg – Burghaus – Deggendorf – Plzen -Praha – Mochov. Täna külastasime Kehlsteinhausi ( Eagle´s Nest ), Obersalzbergi muuseumi ja maa-aluseid punkreid, mis sõja ajal olid kasutuses pommivarjenditena. See on uskumatu millega ikka inimene võib hakkama saada sest need mäed seal on ju läbi puuritud nagu sõelapõhi ja samuti ka üles viiv mägitee on omaette vaatamisväärsus. See oli siis reisi viimane plaanitud vaatamisväärsus ja siit võtsime juba suuna kodu poole. Õhtuks jõudsime Tšehhimaale kus jäime ööbima peale Prahat Mochovisse “kohalikku lux hotelli”. Aeg oli juba hiline ja sõita enam ei viitsinud. Aga noh magada sai ja soe vesi oli ka olemas:). Läbisõit 456 km. 20 päev- 08.08 Mochov – Nachod – Wroclaw – Warrsav – Lomza - Suwalki. Hommikusöögi tegime täna vähe hiljem sest kohapealne olustik ei tekitanud söögiisu:). Täna siis ainult sõitsime kodu poole. Poola liikluses, millega mina olen tegelikult harjunud, ei olnud küll mingeid masu märke. Rekkad voorisid olenemata kellaajast ja sellest, et oli nädalavahetus, kusjuures ka öösel. Jäime motelli “Zubrin” mõni km peale Suwalkit. Läbisõit 875 km 21 päev- 09.08 Suwalki – Leedu – Läti – Eesti. Koduteel saime üle pika aja jälle vihma ja sooja oli Eestis tavapäraselt alla 20 oC Läbisõit 644 km. Sõiduvahendiks oli seekord 2005 aasta Chrysler Voyager 2,8 CRD, mis kogu reisi vältel ennast korralikult üleval pidas. Sõitsime läbi 6957 km, kiirteedel sõitu üldiselt vältisime, sõitsime seal nii palju kui vaja ja nii vähe kui võimalik. Ööbimised enamus telgis, sekka ka mõni hotell ja motell. Söögid valmistasime ka enamjaolt ise aga ei jätnud me degusteerimata ka kohalikke kööke. Kõik huvipunktid mis oli plaanitud sai ära külastatud, ka mägedes vedas, et olid selged ilmad ja üldse vedas ilmaga, et kui sadas siis oli sõidupäev ja kui matkasime paistis päike. Sai jälle palju uusi kogemusi mis järgmistel reisidel kasuks tulevad, kuigi iga reis on kindlasti omanäoline aga tuleb ette ka standard olukordi.. Sellel reisil sain ma ka üle pika aja tunda kui hea on reisida kahekesi aga mul ei ole ka midagi kambas reisimise vastu:).