No kui naelte väljanokkimiseks 6 tundi läheb on töökoda tellijal naha üle kõrvade tõmmanud ja rämedalt üle makstud. 

Ma nokkisin üksaasta Statoili jaamas rehvid puhtaks, kuskil tund läks nelja rehviga ja ei hakanud rattaid alt võtma.  Esirattad tuleb ühte suunda välja keerata, siis on eest mugavam. Võtad kruvikeeraja kätte ja teed autole ringi peale. Siis veeretad natuke edasi ja uus ring kuni rattad täisringi ära teevad. Nii saab ka muidugi et tungrauaga nurk üles ja siis ei pea autot vahepeal liigutama. Küll aga tuleb see väärt instrument siis kuskilt kola alt üles otsida. 

Vanasti tehti seda Eestis pea iga kevad . Tõmmati vanadest talverehvidest allesjäänud naelad välja ja sõideti suvega siledaks. Mul endal tuli sellepärast puhastada et talverehvide keelamise kuupäev tuli vähe ootamatult kätte ja suverehve polnud kohe kuskilt võtta. 

Kõige olulisem tööriist on mingi peenema otsaga lapik-kruvikeeraja mida igas tanklas müüakse. Nüüdisaegsed naelad tulevad sama edukalt välja kui endisaegsed. Politsei  - no kui ta just kutsub trailer siis tuleb raha maksta aga üldiselt on see samas teema kui kiletatud klaasidega. Öeldakse et kui kiled maha tõmbad või naelad välja kougid võid edasi sõita.

@FD62

No sa ei ole mu blogi lugenud - kui loeksid, saaksid aru, millest jutt (vt. kommentaari eespool blogist, Mina ja Ukraina, peatükk "piiril"). 

Muuseas, see "naha üle kõrvade tõmbamine" ja "rämedalt ülemaksmine", ka sellest ma kirjutasin blogis. Õnnetud rehvitöökoja mehed tegid selle töö sisuliselt tasuta ära ja ma maksin neile kaastundest veel pealegi.