Lugedes erinevaid NZ teemalisi foorumipostitusi ning tuhnides ka ise internetis olen püüdnud tabada olulisemaid kuluartikleid milleta enamasti sellise sihtkoha külastamise puhul läbi ei saa. Kui leidub kaasmaalaste seas mõni julge kes oskab/suudab/tahab järgnevat juttu millegi olulise osas täpsustada, siis aga palun. Järgnev pole mingi jalgratta leutamine, kuid pikemalt antud teemal möliseda meeldib mulle sellegipoolest ;)

Esmalt lennupilet - aktiivsest vestlusest kohalike reisifirmade klienditugedega (nt. reisiekspert, bookinghouse, estravel, wris) on kujunend arusaam, et broneerides piletit ca aasta aega ette (nt. 2007 jaanuari alguses terveks novembriks 2007) võib koos lennujaamamaksudega ning 2 vahepeatusega (nt. frankfurt, hong kong) saada üldjuhul pileti kätte 18-25 tuh.eeguga. kusjuures mida varem broneering teha seda parem, sest aasta sees võivad tõusta hinnad ning ei pruugi olla ka soovitud ajavahemikus enam lennukis kohti.

Teiseks viisa - Küsimus puudutab eelkõige vahemaandumist kuskil aasia riigis või austraalias. Välisministeeriumi konsulaarameti andmetel ei pea viisat omama kui vahemaandumiste ajal viibida lennujaama transiittsoonis. Tais pidid Eesti kodanikud saama taotleda viisat lennujaamadest ja migratsioonikontrollpunktidest, Singapuris saab olla 30 päeva viisavabalt ning Austraaliasse minekul saab taotleda viisat konsulaarametist elektrooniliselt. Aga foorumist võis ka lugeda, et ka transiitsoonist ei pruugi austraaliasse lendamiseks piisata.

Kolmandaks transport - kuigi kõndida looduses mulle meeldib, siis NZ puhul on auto siiski hädavajalik liiklusvahend. Ise olen kaalunud rentimist. kuna vasakul tee poolel sõitmine pole minu tugevam külg, siis arvan et sõitmist hõlbustab (loe: käigukangilt pilgu suunamist teele) automaatkast. Teiseks sooviks nelivedulist autot, kuna ilusad looduslikud kohad vaevalt et kõik maanteede äärde üles on reastatud ja lisaks kuluks gps seade ka ära. Seega peaks rendifirmadest valima midagi subaru legacy, outbacki või toyota rav 4 sarnast. kuna reisi pikkus on ca kuu siis võib arvestada soodsamate rendihindadega, samas ei tohiks unustada täiskindlustust ning kahe saare vahel sõites Pictonis ja Wellingotnis rendiauto loovutamise/soetamise võimalust. minu arusaamist mööda võib hakkama saada 3000 NZD ehk ca 25 tuh. eeguga. Juhul kui arvestada eraldi ka praamipiletiga edasi-tagasi siis peaks minema veel 300 NZD (samas rendifirmad peaksid pakkuma rendihinna sees ka üleveo tasu). Lisaks on võimalus ju ka veel lennata ning kui ma nüüd ei eksi siis ca 110 NZD eest peaks saama ühe otsa lennata küll (nt. kui rendiautoga põrutada aucklandist queenstowni ja seal auto tagasi anda).

Neljandaks kütus - kui uskuda viimaseid NZ uudiseid siis misket 13 krooni kanti peaks hind jääma hetkel (95). ütleme, et keskmine kütusekulu on üsna uue ja viisaka rendiauto puhul 8-9 liitrit sajale ning kuuga uhab ära vähemalt 5-10 tuh.km (auckland-invercargill-auckland on ise juba 3200 km), siis võiks arvestada ca 6-12 tuh.eeguga.

Viiendaks majutus - kasutades hostelite hindade leidmiseks kohaliku otsimootorit kujunes keskmiseks ühe päeva hinnaks ühele inimesele 30 NZD ehk 260 eeku, mis iseenesest täitsa mõistlik. Arvatavasti ööbimise leidmisega probleeme seal maal suurt ei teki, mistõttu pole vist vaja hakata ka enne lendu suure õhinaga broneeringuid kodumaalt teostama. kui nüüd kuu aega sellistes hostelites elada siis peaks arvestama vähemalt 7,5 tuh.eeguga

Kuuendaks toitumine - hommikusööki võib muidugi saada ka hostelitest, kuid 50 NZD päevas võiks ikka arvestada, mis teeks kuu kulutasemeks ca 13 tuh.eeku. siin on kindlasti võimalik ka vähemaga leppida, kuid äkki läheb "hulluks" veinitamiseks (kohalik kraam on päris okei) ja siis oleks hea sellega ka eelarve kohapealt arvestada :p

Kindlasti on igast muid kulusid, nagu uue fotoka ostmine, koos statiivi ja objektiividega, reisijalatsite ja riiete soetamine, reisikindlustus jne. kuid see juba suht individuaalne. Mäletan, et kuskil keegi sealkandis käinu mainis, et pagasit tasub kaasa võtta vaid niipalju kui enda seljas jõuad tassida - ülejäänu pannakse lihtsalt pikanäpu- ja raudkangimeeste poolt autost piistu. Ja juhul kui kiiruse ületamise või muu kerge liikluseeskirja rikkumise eest peaks trahvi saama, siis võib tulemuseks olla trahv kuni 850 NZD miilitsale + rendikompaniile ka mingi kümnis.

Ahjaa-ratsutava surfariga (ilmus 15.09.2006) või vaalasabaga (ilmus 15.09.2004) Lonely Planet 400 eegu väärtuses oleks muidugi esmasoovitus.