Paljud soovitavad selle teekonna läbida rongi asemel bussiga, sest pidi odav, mugav ja väiksema ajakuluga olema. Aga ei suuda netist leida ühtegi bussifirmat, millel oleks rongiga samas hinnaklassis pilet. Oskab keegi midagi konkreetset soovitada. Veel sooviks teada, mis võimalused oleksid Singapuri lennujaamast rongi- või bussijaama saamisel peale takso.
Kell 8am on Malaisia aja järgi.
Vaatasin siin veel veebruari viimaste päevade õhtuse rongi (nr.24) saadavust ja kui need veel veebr lõpus olid fully booked, siis nüüd on enamvähem kõikidel päevadel saada nii istekohti kui ka sleeperit. Ma ise jõuan 04.03 õhtul SINi ja rong oleks ideaalne edasiliikumise vahend arvestades, et KUList läheb edasi alles hommikul. Ehk loodame siis parimat.
Tundub, et kas nendele rongipiletitele on tõesti meeletu nõudlus või on selle bron.süsteemiga midagi mäda. Sai passitud seda avanemise aega ja koheselt oli kõik fully booked. Üks artikkel annab vähe aimu, et mis seal rongipiletitega toimub http://www.thestar.com.my/news/nation/2016/01/09/ktm-tickets-sold-out-seats-for-northbound-trains-snapped-up-within-hours/
Tundub, et nö. "fully booked" müsteerium on lahendatud. Neile omapäraselt ametlikud teated saabuvad küll nädal hiljem, aga hea et üldse. Ehk rongiaegade ümbertegemisega seoses on hetkel selgusetu, kas ja mis aegadel nad märtsis sõitma hakkavad. Heal juhul saab kuu keskel jälle broneeringusüsteemi käima. Lisainfo http://railtravelstation.com/
No mina loen välja ja foorumites ka teadjad kirjutavad, et tavaliselt (ju siis on enne ka sama jama olnud) tulevad piletid kuskil kuu keskpaigas müügile.
Näiteks üks selline prohvetlik lause "The trains will still run in March, it's the ticket sales that are currently suspended pending the timetable rescheduling. KTM hasn't announced when they'll have the new timetable ready, but for the last few months they have been releasing new timetables in the middle of the month."
Ma kavatsen veel nädalakese kannatada. AirAsia kampaaniast jään küll arvatavasti ilma, aga hädasti oleks rongiga vaja minna :)
Õigustatud küsimus. Minul konkreetselt läheb jätkulend KUL-st hommikul, SINi saabun õhtul. Seega on rong täpselt rusikas silmaauku, millega liikuda SIN->KUL suunal öisel ajal ja saada sama raha eest ka öömaja. Kombinatsioon lennuk+hotell läheb kallimaks. Ja lisaks mulle meeldib selle KTMB-ga sõita :)
Minu põhjus on lihtsalt selles, et jah lennukiga on odav, aga sinna tuleb veel otsa check in pagas ja kokkuvõttes läheb ikka kuskil 100 taala vs 12... ja saab veel selle eest korralikult magada ka õiges asendis.
kuna ma KUList vietnami pileteid veel ostnud pole ning veedan ka seal paar päeva, siis ma kannatan ka veel siin mõne nädala enne kui bussi või lennupileti kasuks otsustama olen sunnitud :) Loodame, et Dante-l õigus :)
Päikest!
Vaikus ja teadmatus. Ma võtsin pühapäeval AA piletid ära, kuna siis lõppes neil mingi kampaania ja rongisõidus selgust ei ole. Seda enam, et kui nüüd Gemasest KULi on uus raudtee (millepärast need rongid käigust vist ära ongi), siis mul tekkis küsimus, et kas vana diisliga sõidetakse JB->Gemas, seal tehakse ümberistumine ETSi peale suunasl Gemas->KUL. Hetkeplaani järgi jõuab rong nr.24 Gemasesse öösel kell 4 ja siis mul küll mingit huvi pole ümberistumisega tegelema hakata. Aga võibolla hakkab ikkagi nr.24 diiselrong JB->KUL otsa edasi sõitma. No ei tea. Guugeldades leiab küll suuri plaane Gemas-JB raudteelõigu elektrifitseerimisest mingi Hiina firma poolt, aga saa siis aru, kuidas see kõik muud liiklust mõjutab.
Seega hetkel sai 30EURiga Johor Bharust otse Borneole. Loodame rongiga kunagi teine kord loksuda.
Mina nägin 3 varianti:
Nüüd olenebki, kas sa tahad kohe Changist JB poole punuma panna või liigud enne SIN-s ringi.
Mina isiklikult otsustasin point-to-point takso kasuks puhtalt mugavuse pärast e tellin Changisse vastu ja sõidan JB hotelli välja ilma piiril autost väljumata. Kuna ma pole üksi, siis saan seda kulu jagada, aga bussist jääb ta ikka kordades kallimaks.