Venemaa regionaalpoliitika komitee juht Aleksei Didenko hakkas tegelema seadusemuudatusega, mis võimaldaks purjus reisijate tuvastamiseks reisijaid enne lendu alkotesterisse puhuma panna. Algatuse eesmärk on vältida alkoholi liigtarbinud reisijate poolt korraldatud erakorralisi situatsioone lennuki pardal. Lennukite meeskonnad jälgivad reisijate olekut ka praegu, kuid puhumist olla vaja selleks, et hinnangud ei sõltuks enam lennusaatjate subjektiivsest hinnangust, on algatuse põhjendus.
Enne idee seaduseks vormimist plaanitakse reisijate promillikontrolli kõigepealt valitud lennujaamades testida. Lubatud alkoholi piirmäära pole veel määratud, sest meditsiinieksperdid pole veel oma arvamust avaldanud.
Plaani kriitikud ütlevad, et alkoholi tarvitanud inimeste hulk ei tähenda, et nad kõik hakkavad pardal probleeme tekitama. Samuti ei enneta puhumine lennujaamast kaasaostetud alkoholi lennukis tarvitamisel tekkivaid probleeme.
Lennujaamades ja lennukite pardal alkoholimüüki piirata ei plaanita, müügist keeldumine liigtarvitanud reisijatele jääb vajadusel pardameeskonna otsustada.
Et duumasaadiku idee pole tekkinud päris tühjalt kohalt, viitab ka Venezuela Margarita saare lennujaama otsus, et Venemaalt saabunud puhkajatele antakse tagasilennul lennujaama tax-free poest ostetud alkohol erandina kätte alles vahetult enne pardaleminekut.
See idee on neil üsna vana juba ning aastat 7 tagasi sai isegi peetud DME (Moskva Domodedovo lennujaama) osas läbirääkimisi oma seadmete tarnimiseks sel eesmärgil. Ärikultuuri eripärade tõttu jäi diil üsna ruttu katki (jumal tänatud!) ning hiljem lükati kogu projekt "kalevi alla".
Siis oli samuti asja juurpõhjuseks purjus reisijate poolt lennukites tekitavad pahandused ning lennukite plaanivälistest maandamistest tekkivate kahjude hüvitamiskohustuse selgitamised -- kas lennujaamas lasti purjus inimene pardale (mida tegelikult teha ei tohiks) või joodeti/jõi reisija end lennukis purupurju. Ju sellelt maha võetavalt vankalt pole reeglina suurt midagi võtta ning siis pöörataksegi pilgud selle ostingule, kes olukorralt tekkida võimaldas.
Neil suuremates lennujaamades on vist puhumiskohad täiesti olemas, aga meeskondadele. Nüüd tahetakse puhujate ringi laiendada. Aga ühe huvitava nüansiga - kui oled reisijana alkomeetri järgi lennujaamas ok, siis pärast lennukis ennast rihmaks tõmmates sind vastutusele võtta ei saa. See võib muidugi muutuda.
Jah, Veigo, meeskonnad osades lennujaamades puhuvad enne tööle asumist. Nii mõnelgi pool on see lausa süsteemne (a la kapten ei saa kätte lennu dokumentatsiooni, kui kogu meeskond ei ole alkomeetritesti läbinud). Aga kaugeltki mitte igal pool.
USA-s on seda probleemi lausa uuritud ja kahjuks on alkohol lennunduses palju suuremaks probleemiks kui enamus reisijaid seda ettegi kujutada oskaksid. Euroopas on täna see probleem oletatavasti väiksem -- kontrolli on omajagu rohkem. Aga sugugi mitte igas lennujaamas.
Aastaid tagasi,kui veel Moskva kaudu sai Taisse lennata ei pakutud ka lennul isegi veini mitte vene lennuki peal.Samas soome lennukil sai veini ja tellida võis ka õlut.
Aastaid tagasi müüsid Moska lennujaamade tax-free poed kolme- ja viieliitriseid sangaga viski ja viinapudeleid. Mõtlesin enne lennule minekut, et nendega ei lasta ju teistesse riikidesse sisse, kuna enamasti tohtis liitroi kanget alkoholi kaasa võtta. Lennukis sain aru, et ega see olnudki teise riiki viimiseks, ikka kohe tarbimiseks...
