Wizz Airi Abu Dhabi lennubaasi sulgemisest on möödas vaid mõned kuud, kui juba on Ungari odavlennufirma Lähis-Idas valmis uuteks seiklusteks. 2026. aasta märtsi lõpus plaanib Wizz Air avada kaks uut lennubaasi Iisraelis – Tel Avivi Ben Gurioni lennujaamas ja Eilati lähedal asuvas Ramoni lennujaamas. Lisaks hakatakse pakkuma Iisraeli siselende, milleks palju muid võimalusi polegi, kui mainitud kahe lennujaama vahel.

Wizz Airi laienemine Iisraelis pole loomulikult meeltmööda Iisraeli lennufirmadele nagu El Al, Arkia ja Israer, kelle võimalused piletihindu dikteerida väheneksid järsult. Iisraeli meedia andmetel on Wizz Air Iisraeli lennufirmade rahustamiseks teinud mitmeid kompromisse. Üheks kompromissiks on Ramoni lennubaasi avamine, teiseks loobuti esialgsest soovist lennata Euroopa Liidu välistesse riikidesse nagu mitmed Balkani riigid, Armeenia, Gruusia ja Araabia Ühendemiraadid. Küll aga soovitakse Tel Avivi lennujaamas saada häid lennuaegu.

Wizz Airi pikem plaan on avada Iisraelist ja Iisraeli kuni 60 lendu päevas. Iisraeli valitsus soovib eriti, et Eilati Ramoni suhteliselt uus lennujaam taas aktiivsemat kasutust leiaks. Enne koroonapandeemiat oli Eilatisse rohkelt odavlende tänu sellele, et iga saabunud reisija eest maksti lennufirmadele 60€ suurust toetust. Paljud kasutasid seda võimalusena soodsalt reisida Jordaaniasse ja Egiptusesse. Hetkel seisab 2019. aastal valminud Ramoni lennujaam üsna tühjalt.

Iisraeliga on muidugi see probleem, et kunagi ei tea, kunas seal jälle mõni piirkondlik konflikt lahvatab. Hetkel on seal küll rahulik, kuid pikki plaane teha on parajalt riskantne.

Lähikuud näitavad, kui palju õnnestub Iisraeli lennufirmadel Wizz Airi laienemist takistada ja missugusi uusi liine Iisraelist avatakse. Konkureeriv Ryanair teatas kõikide liinide sulgemisest Tel Avivi, viidates raskustele saada häid lennuaegu, odavlendudele mõeldud terminali sulgemisele ja pidevalt muutuvale turvaolukorrale.