Sry, et otse küsimusele ei vasta. Põhimõtteliselt olin ka mõni aeg tagasi valiku ees, kuskohast Hispaanias autot rentida ning lõpuks otsustasin ilma vahendajateta otse rendifirmast võtta. Otse lõpliku rentijaga ikka kindlam suhelda. Parima pakkumise Barcelonasse leidsin mina Sixtist (VW Golf nädalaks - 3500 kr, on ka odavamaid autosid). Nende Holiday Cars teenus on tunduvalt odavam, kui tavapärane rent ning sisaldab ka ilma omavastutuseta kindlustust. Aga tõenäöliselt toimib ka Easycar - loe renditingimused kindlasti põhjalikult läbi, enne kui otsustad.

Easycar-iga kogemused puuduvad, aga Hertziga kasvas Hispaanias autot rentides algne rendisumma peaaegu kahekordseks, kui selgus, et "omavastutuseta kindlustus" on meie mõistes tavaline liikludkindlustus ja kasko tuleb eraldi juurde võtta! Pole kohustuslik, aga nemad väga soovitasid, sest (pane nüüd tähele!) klient peab hüvitama kahjud ka siis, kui näiteks keegi teine sinu pargitud autole otsa sõidab! Ei saanud me sellest loogikast aru ei siis ega saa ka praegu. Kahjud peaksid jääma selle inimese kanda, kes õnnestuse põhjustab, aga Hispaanias on lood teistmoodi. Kusjuures selgus, et kohalikele mõeldud liikluskindlustus sisaldab ka parkimisel tehtud kõksude hüvitamist (kuna on niivõrd tavaline nähtus), AGA turistidele see ei laiene! Väääga imelik. Nagu turistid saaksid siis liigelda kusagil omaette ruumis, kus liikluskultuur on Hispaaniast paremal tasemel!

Parkimine näeb seal kandis välja nii, et sõidetakse julmalt nii ees kui ka taga olevale autole otsa. Mõnikord ka külje pealt, aga seda vist mitte meelega. Igatahes stanged on seal kõikidel autodel ära kriimustatud ja pragunenud ning mõnikord ka kere ees/taga mõlkis. Õudne! Ei jäänud meil seepärast midagi muud üle kui see krdi kasko võtta!

Disclaimer: eelnev jutt kehtib suurte linnade kohta. Linnast väljas, kus autosid vähem, on olukord parem.

Täiesti OT: Aga kes Sinu autoremondi kinni maksab, kui parklas keegi sellele sisse sõidab ja siis lahkub sündmuskohalt? Loogiline ju, et sellisteks juhtudeks ongi kaskokindlustus.

Kurimoor, olen nõus, et kasko teeb asja lihtsamaks, aga kas pole nii, et kui õnnetuse põhjustajat ei ole võimalik tuvastada, siis Eestis katab kahjud LKF? Ja politsei asi on kahju tekitanud inimene välja selgitada.

Igal pool Lõuna-Euroopas on autodel nö kõik 4 nurka ümaraks sõidetud. Autosid on palju, parkimiskohti vähe ja need ruumipuudusel kõik u kolmandiku võrra väiksemad, kui meil harjutud nägema. Ilma puuteta parkimisega saab vilunud juht hakkama, kuid ntx keskmine prantslane-itaallane pargib sageli 2-3 puutega ja kui just Audi A8, 7-seeria BMW vms või kõrgema tasemega sportauto pole ei tehta mõnest kriipsust-kraapsust üldiselt väljagi. Rendiauto puhul on raudreegel - kontrolli kõik nähtavad vigastused auto kerel ja salongis ning fikseeri need lepingublanketil oleval skeemil koos rendileandjja esindajaga. See pole keeruline, nad on sellega harjunud. Kui seda ei tee, võid hiljem vabalt saada arve võõraste probleemide eest maksmiseks. Kasko ja soovitavalt 0-omavastutusega kasko (nn full-insurance) peaks olema kohustuslikud. Mõtle ise, kui teed sealses kitsaste sõiduradadega suurte kiirustega olukorras avarii - kas soovid kõik kulud ise maksta - ei usu. Pigem raiska need mõnedsajad lisaeegud juba eos ja tunne hiljem puhkusest mõnu.