Kui osta lennupiletid siselendudeks alles Hiinas olles, siis kas on üldse lootust vabu kohti lennukis veel saada samal päeval ja kui palju on hinnad kallimad? Palju üldse on siselennupilet kallim võrreldes rongi soft sleepersi piletiga?
Olen planeerinud Hiinas ringreisi ja kuna vahemaad Pekingi ja Lõuna-Hiina vahel on päris pikad (rongiga 27 h), siis kaks korda seda vahemaad rongiga läbida oleks suhteliselt väsitav. Lühemad otsad (12 h) võin veel rongiga läbida.
Algselt oli plaan osta piletid valmis http://english.ctrip.com/ lehelt, aga kuna reis on plaanis alles suve algul ja leht teatab, et kõik lennuajad ja hinnad on ennustatavad ning hiljem need muutuvad ja arvelt võetakse suurem summa kui näidatud. Lisaks hoiatused, et lennufirmad muudavad väga tihti lennuaegu, tõstavad eri lende kokku ja reisijaid ette ei hoiata. Sellise jutu peale ei julgegi lende ette osta, sest mis siis kui lend läheb ennem kui ma ise Pekingi jõuan.
Palju.
Vabu lennukohti on nagu muda. Miks muidu eri lende kokku lapitakse? Pikad rongireisid jagasin mina öisteks otsadeks. Hiinas on piisavalt kohti kus vahepeatust teha ja ilma imetleda. Pekingi ja "Lõuna-Hiina" Guangzhou vahel näiteks Fujian'i "tulou"d - gejia rahva tornkülad. http://whc.unesco.org/en/list/1113
Minu kogemus näitas seda, et 2-4 päeva enne soovitud lendu, olid piletid ctripis kõige soodsamad. Ja need hinnad olid seal ikka superhead ja kuna aega nappis, siis ei mõelnud ka mitte rongisõidu peale. Samas ei olnud enne tagasilendu ühtegi väga konkreetset plaani (s.t teadsin piirkondi, mida soovin külastada aga nende järjestus oli täiesti paika panemata, seega sain valida soodsaima lennupakkumise).