Tere, ma pole paar aastat lennanud, sõitnud bussiga Saksamaale ja tagasi. Nüüd aga on aega vähe ja läheksin lennukiga. Lende vaadates, leidsin, et LOT teeb otselende Münchenisse. On keegi lennanud? Kardan, et lend tühistatakse või on lennuk katki. On mu hirm asjatu?
Taustainfo:
Nordica ehk Nordic Aviation Group AS on asutatud 2015. aasta sügisel eesmärgiga tagada Eesti lennuühendused ja kuulub 100% Eesti riigile. Nordica korraldab Tallinnast lende 15 sihtkohta Euroopas, samuti jätkatakse teenuse osutamist Örebro (Rootsi) – Kopenhaagen – Groningeni (Holland) liinil. Käesoleva aasta kümne kuu jooksul on Nordicaga lennanud 307 606 reisijat.
Regional Jet OÜ on Nordica tütarfirma, kes tegeleb Nordica lennutegevuse igapäevase opereerimisega. Regional Jeti on koondatud lennundusega seotud pädevused ja oskusteave, samuti erinevad tsiviillennunduses vajalikud litsentsid ja sertifikaadid. Regional Jetis on koos lendurite ja pardateenindajatega hõivatud üle 120 töötaja.
Ehk siis põhimõtteliselt kui Nordicast räägid oled loll ja kui Regional Jetist räägid, siis ei saa keegi aru, millest räägid? :)
Keegi pole sind lolliks nimetanud, lihtsalt sa ajad väga lihtsad asjad omavahel segamini. Kui Nordica alustas, siis lendasid ju hoopis Carpatian ja muud allhankijad, samasugune allhanke teostaja on ka Regional. Sa kirjutasid, et LOT on suures osas Nordica omanik, seda ta ei ole isegi 1% hetkel, st saa aru, osalus tütarfirmas ja emafirmas ei ole sama asi. Kui räägid lendudest, siis räägid ikka LOT/Nordicast, kes konkreetselt lendab, see on hoopis ise teema, allhanke korras võin lennata nii Regional Jet, Carpatian või krt teab kes, nii oli see ka EA ajal kui lennukit vaja oli mingiks ajaks.
Kui rohkem sisule keskenduda, siis Regional Jet on just see ettevõte, kes lennutab Nordica värvides CRJ-e. Ma arvan, et keskmine lennureisija peab ennekõike seda silmas kui ta arutleb, kas konkreetse LO koodiga lend on Nordica voi LOT oma.
BMI lennuk oli vist viimane, mida Nordica oma tütarettevõtte kõrval kasutas. Minu arusaamist mööda, vaadates Nordica lennuplaani ja Skyscannerit - on BMI lennuk hetkel viidud Taani ja Rootsi vahet kulgevatele liinidele, mis juba estoniani ajast oli mingi hankega võidetud.
Mis puutub Nordica ja Regional Jet omanikestruktuuri, siis see on rohkem majandusinimeste teema ning asja iva on jätta ärivastutus ühte ettevõttesse ja lennuvõimekus (sh lennukid, sertifikaadid, meeskonnad, koostöölepingud) teise ettevõttesse, et halva stsenaariumi puhul oleks "restart" lihtsam kui estonianiga.