Alustuseks - rahvusvahelisi juhilube (IDP) on kahte sorti: 1949. aasta ning 1968. aasta konventsiooni alusel. Kui nendele allakirjutanud riike vaatad, siis Sri Lanka on üksnes 1949. aasta konventsiooni liige, seega pead Transpordiametist küsima just 1949.a. konventsiooni kohase IDP. Väliselt neilt suurt vahet pole ja hind ka sama, ainult kehtivus on erinev, 1949 1 aasta ja 1968 3 aastat. Taotlemine lihtne, lähed suvalisse Transpordiameti esindusse, kaasas 35x45mm pilt ja originaalluba ning saad ootetööna kätte, hind 33€: https://www.transpordiamet.ee/rahvusvaheline-juhiluba.

Lisaks IDP-le nõuab Sri Lanka ka kohalikku luba. Seda saab taotleda kohapeal, täpsem menetlus ja vajalikud dokumendid siin: https://tuktukrental.com/how-to-get-an-international-licence-in-sri-lanka/. Selle lehe andmetel saab kohapeal taotleda luba ka ilma IDP-ta, aga olevat aeganõudvam.

Kahjuks ei loe nende lehelt,kas ka mopeediga sõitmiseks peab olema nende "tunnusluba". Sealt sain teada,et auto ja tuk-tuk?

Kõigepeat tee endale selgeks mopeedi mõste seal riigis ja saa aru saama millise kuubikuga sõidukeid laenutatakse

Kas keegi oskab selgitada miks üldse eestis tellida vōi kasutada Eesti juhiluba kui vōiks kohe tellida rahvusvahelise. Eeldan et see kehtib ka Eestis.

Rahvusvaheline juhiluba kehtib ainult koos Eesti juhiloaga.

Rahvusvaheline juhiluba kehtib üksnes koos riikliku juhiloaga. Sisuliselt on tegemist selle tõlkega. Samas kui soov vaid Eestis sõita, siis tõepoolest juhiluba kaasas kandma ei pea, piisab ID-kaardist: https://www.eesti.ee/eraisik/et/artikkel/liiklus-ja-soidukid/liiklusvahendid-ja-juhiload/mootorsoidukijuhi-reisidokumendid

Mingis teemas seda tuk-tuki loa saamist kirjeldati. Oli vist see point, et rahvusvaheline seda ei kata. Lausa piltidega jutt oli. Pane otsingusse Sri-Lanka ja loe need postitused läbi. Kiirelt vaadates ise ei leidnud kohe üles.

Sri Lankal müüdi kohalikke lube lennujaamas. 15min võttis aega