10. Ahsoo, veel meenus üks küsimus: et kas kas pileteid broneerides tuleb kohe makse ära teha bronnimise käigus või saab hiljem ka?

11.Järjest meenub veel: kui on hiljem vajadus lennu aega muuta või ära jätta (loodetavasti mitte), siis kas see on ka võimalik?

Keegi pole veel soovitusi jaganud? Teen siis otsa lahti.ESTA võiksid kohe ära teha kui reis enamvähem kindel on ja reisi ajal kehtiv pass olemas, pluss 6 kuud. USD 14. Vaata, et õigelt lehelt taotled, ilma vahendajateta. Vajalik krediitkaart.Lendudega on keerulisem. Kui eriline reisikogemus puudub, siis mina kasutaks pädevat reisibürood, mitte ei otsiks Momondost. See lisab küll 100-200 eurot asjale juurde, kuid suures plaanis pole see ju teab mis kulu. Küll aga säästad aega ja võimalik et ka raha, kuna agent aitab sul leida piletitüübid, mida saab näiteks mõistliku kuluga hiljem muuta. Ostes Momondo kaudu mingi X firma käest saab võimalik muutmine olema pea võimatu, isegi kui pileti tingimused seda lubaksid. Eriti kui ei suuda inglise keeles seda teha.Novembris ma näen parimaid hindu Tallinn - Atlanta ca 600 eurot Turkish Airlinesiga, see pilet lubab peatuda Istanbulis ka pikemalt ja ka muutmise tasu on päris soodne, eeldusel et samasse broneerimisklassi kohti saada. Paar päeva ette võib neid enam mitte olla.  Siin on pagas hinnas ja pole ka tülikat USA siselendu, kus pagas ilma staatuseta turistiklassis enamasti tasuline. SASi lennud Tallinn - Atlanta Stockholmi ja New Yorki kaudu (edasi United) algavad küll 571 eurost, kui ei soovitaks just pagasiprobleemide ja mitme ümberistumise tõttu. SASil on toitlustus ka vist enamjaolt tasuline, Unitedil kindlasti. Ka naaberriikidest ei ole palju soodsamaid lende sel ajal Atlantasse saada. Lennumiilidega ostetud piletid oleksid ilmselt kõige paindlikumad muutmise seisukohalt, kuid ilmselt tegemist reisijaga, kel neid kogunenud pole. Stockholmist algusega on siiski SASi ja Virgini kombihindu alates 458 eurot, kus lend Atlantasse on otse Manchesterist.TLL-IST-ATL-IST-TLL on kenasti ka Turkishi kodelehel saada. Algusega Riiast oleks 526 eurot, Tallinnast siis veidi üle 600. Kuigi ma eriti Turkishi fänn ei ole, siis on see olukorda arvestades siiski vast parim soovitus, mida anda. Pikk lend on 11-13 tundi olenevalt suunast ja saad ehitada sobiva pikkusega transiidi Istanbulis, lühike lend sinna ca 3 tundi. Odavad lennujaamahotellidki täitsa saadaval ja näed ära uue vastavatava lennujaama Istanbulis (1.novembrist). Lend IST-ATL on pärastlõunase väljumisega, tagasisuund õhtune. Neid lihtsakoelisi lende võib muidugi ka mõne Momondo kaudu pakkuja juurest otsida, ehk saab mõne euro odavamalt.Samas kui on suur tõenäosus, et pileteid tuleb muuta, tasuks kaaluda kõrgemaid turistiklassi tooteid või äriklassi. Esimesel juhul tuleks arvestada kuskil 1500 euroga, teisel juhul 2500-3000.

Kui tahad hiljem maksta ja broneeringut lihtsalt hoida, siis seda saab ikka ainult büroo korraldada. Võid ju ka Turkishisse helistada sellise broneeringu tegemiseks, aga siis tuleb arvestada mõneti kõrgema hinnaga.

Teen veel agendi tööd ja kopeerin siia mõned kohad sellest Turkishi pileti tingimustest, mis paraku inglise keeles ent annavad vastused mõnele ülaltoodud küsimusele:---ADVANCE TICKETING--- - WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 10 DAYS BEFORE DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 72 HOURS AFTER RESERVATIONS ARE MADE.TRAVEL FROM LAST INTERNATIONAL SECTOR MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 3 DAYS AFTER ARRIVAL AT THE FIRST INTERNATIONAL STOPOVER OR - TRAVEL FROM LAST INTERNATIONAL SECTOR MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 1201AM ON THE FIRST SUN AFTER ARRIVAL AT THE FIRST INTERNATIONAL STOPOVER.TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO LATER THAN 12 MONTHS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.UNLIMITED FREE STOPOVERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT 2 IN TURKEY AT ANY OTHER POINT.4 FREE TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT - 2 IN EACH DIRECTION FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACE SECTORS NOT PERMITTED ON THE FARE COMPONENT.A SURCHARGE OF USD 5.00 WILL BE ADDED TO THE APPLICABLE FARE FOR TRAVEL WHEN TRAVEL IS TO/FROM/ VIA ATL. APPLIES PER ADULT. CHILD/INFANT DISCOUNTS APPLY.CHANGES ANY TIME CHARGE EUR 100.00 FOR REISSUE/REVALIDATION. NOTE - REPRICING CONDITIONS- -------------------- A-BEFORE DEPARTURE- ITINERARY MUST BE RE-PRICED USING CURRENT FARES IN EFFECT ON THE DATE THE TICKET IS REISSUED THE ITINERARY MUST MEET ALL RULE PROVISIONS OF THE NEWLY TICKETED FARE INCLUDING ADVANCE PURCHASE --AP MEANS- TKT MUST BE PURCHASED A MINIMUM NUMBER OF DAYS BEFORE THE FLIGHT DEPARTS - A CHANGE IS A DATE/FLIGHT/ROUTING/BOOKING CODE CHANGE. - REFUND/REISSUE CHARGE ONLY APPLIES FOR ADULT/CHILD AND INFANT OCCUPYING A SEAT. THESE CHARGES WILL NOT APPLY FOR INFANT NOT OCCUPYING A SEAT. HOWEVER IF NONREF INFORMATION IS AVAILABLE ON TICKET THAT MEANS TICKET CANNOT BE REFUNDED. - NEW FARE MAY BE EQUAL OR HIGHER. WHEN THE NEW - ITINERARY RESULTS IN A HIGHER FARE THE DIFFERENCE WILL BE COLLECTED AND THE CHANGE FEE WILL BE APPLIED. - CHARGES SHALL NOT BE WAIVED FOR MEDICAL REASON - WHERE THIS FARE IS COMBINED WITH ANOTHER FARE AND ONLY ONE FARE COMPONENT IS CHANGED THE PENALTY CONDITIONS OF THE CHANGED FARE COMPONENT WILL APPLY WHEN MORE THAN ONE FARE COMPONENT IS BEING CHANGED THE HIGHEST PENALTY OF ALL CHANGED FARE COMPONENTS WILL APPLY - FOR DOMESTIC TURKEY SECTORS - WITHOUT CHARGE - - B-AFTER DEPARTURE- - THE ITINERARY MUST BE RE-PRICED USING HISTORICAL FARES IN EFFECT ON THE ORIGINAL TICKETING DATE. THE NEW ITINERARY MUST MEET ALL THE RULE PROVISIONS OF THE NEWLY TICKETED FARES SUCH THAT THE RECALCULATED FARE COULD HAVE BEEN USED FOR THE NEW ITINERARY IF PURCHASED ON THE ORIGINAL TICKET ISSUE DATE - A CHANGE IS A DATE/FLIGHT/ROUTING/BOOKING CODE CHANGE. - CHARGE APPLIES PER TRANSACTION - PER PERSON FOR ADULT CHILD AND INFANT WITH SEAT. INFANTS WITHOUT A SEAT ARE NOT CHARGED THE FEE - NEW FARE MAY BE EQUAL OR HIGHER. WHEN THE NEW - ITINERARY RESULTS IN A HIGHER FARE THE DIFFERENCE WILL BE COLLECTED AND THE CHANGE FEE WILL BE APPLIED. - WHERE THIS FARE IS COMBINED WITH ANOTHER FARE AND ONLY ONE FARE COMPONENT IS CHANGED THE PENALTY CONDITIONS OF THE CHANGED FARE COMPONENT WILL APPLY WHEN MORE THAN ONE FARE COMPONENT IS BEING CHANGED THE HIGHEST PENALTY OF ALL CHANGED FARE COMPONENTS WILL APPLY -- CHARGES SHALL NOT BE WAIVED FOR MEDICAL REASON - - FOR DOMESTIC TURKEY SECTORS - WITHOUT CHARGE - - NOTE- SEQUENTIAL USE OF FLIGHT COUPONS - THIS FARE IS ONLY VALID IF THE FLIGHTS ARE TAKEN IN THE BOOKED SEQUENCE. OTHERWISE THE FARE WILL BE RECALCULATED BASED ON THE ACTUAL FLIGHT ROUTING. -- ANY TIME- -- REVALIDATION/REBOOKING/REROUTING MUST BE FINALIZED BEFORE DEPARTURE OF THE ORIGINAL FLIGHT BEING CHANGED PROVIDED ALL CONDITIONS EXCEPT ADVANCE PURCHASE ARE COMPLIED WITH. CHARGE EUR 200.00 FOR NO-SHOW. NOTE - -- REISSUE/REBOOKING- -- RESERVATION NEEDS TO CANCELLED AND TICKET NEEDS TO REISSUED BEFORE THE ORIGINAL FLIGHT OTHERWISE IS ACCEPTED AS NO SHOW -- CHARGES SHALL NOT BE WAIVED FOR MEDICAL REASON - CANCELLATIONS TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW. NOTE - -- REFUND- -- FOR ANY REFUND REQUESTS AFTER SCHEDULED FLIGHT DEPARTURE TIME RESERVATION HISTORY SHOULD BE CHECKED. IF FLIGHT RESERVATION HAS NOT BEEN CANCELLED BEFORE SCHEDULED FLIGHT DEPARTURE TIME FARE RULES APPY AND AUTOMATED REFUND CAN BE USED. HOWEVER IF FLIGHT RESERVATION HAS BEEN CANCELLED BEFORE SCHEDULED FLIGHT DEPARTURE TIME THEN NO SHOW PENALTY SHOULD NOT BE CHARGED AND THUS THE TICKET SHOULD BE REFUNDED MANUALLY. -- NOT PERMITTED EVEN FOR MEDICAL REASON FOR NON REFUNDABLE TICKETS THE -YR- SURCHARGE WILL NOT BE REFUNDED. BEFORE DEPARTURE TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF CANCEL/REFUND. NOTE - NOT PERMITTED EVEN FOR MEDICAL REASON FOR NON REFUNDABLE TICKETS THE -YR- SURCHARGE WILL NOT BE REFUNDED. - - WHEN FARES ARE COMBINED THE MOST RESTRICTIVE CONDITIONS APPLY - THE ORIGINAL NON-REFUNDABLE AMOUNT REMAINS NON-REFUNDABLE. AFTER DEPARTURE TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF CANCEL/REFUND. NOTE - NOT PERMITTED EVEN FOR MEDICAL REASON FOR NON REFUNDABLE TICKETS THE -YR- SURCHARGE WILL NOT BE REFUNDED. - - WHEN FARES ARE COMBINED THE MOST RESTRICTIVE CONDITIONS APPLY - THE ORIGINAL NON-REFUNDABLE AMOUNT REMAINS NON-REFUNDABLE.

Turkishi pagas USA lendudel on 2 korda 23 kilo turistis, mõõtmete summa 158 cm per ühik.

Teemaalgatajale, teinekord, kui nii palju küsimusi korraga, nummerda need ära, teistel lihtsam vastata :)Tegin seda seekord sinu eest

Ma tänan sind, sigala, nii põhjaliku info jagamise eest!! Super lihtsalt. Muidugi sai neid küsimusi siia liiga palju, aga mis sa hädaga teed.. Ehk on sellest teemast tulevikus teistele ka abi. Ma jagan siin oma "saagat" kuni võiduka lõpuni.Igatahes otsustasin su nõu kuulda võtta ja kasutada esimesel korral reisibürood. Tulevikus saan ehk juba iseseisvalt hakkama. Võtsin nendega ühendust ja niipalju olen hetkel targem, et pikkadel lendudel ikkagi enamus lennufirmasid arvestab tavapagasi ka hinnale sisse -23kg siis.  Samuti toitlustamise arvutab enamik hinna sisse pikkadel lendudel. Tekkide osas ei osanud isegi mitte reisibüroo öelda, pidid veidi uurima. Nüüd pusin ESTA-t.  Ei ole ka just üleliia lihtne.Ei saagi hetkel aru, kas selles avalduses on kohustuslik märkida aadress, kus kohas kavatsen USA-s peatuda ja lisaks veel ka kohalik kontaktisik?? Pole sellest punktist kaugemale saanudki praeguseks, sest vahepealt midagi täitmata jättes ei lase süsteem edasi liikuda.. Selline pusimine nagu ongi või? :)) Ma isegi ei näe veel, mida seal veel edasi teada soovitakse, kui teaks varuks kohe ette andmed ära, mitte ei tuleks üllatusena, nagu see praegune tupik siin hetkel. Pean siis hakkama uurima neid aadresse ja kontaktisikuid nüüd..

Üldiselt pikkadel (üleookeani) lendudel antakse nii tekk, kui padi; silmaklapid ja hambahari harvemini. Üldiselt saab ka kõrvaklapid.Pagas: saad võtta nii käsipagasi, kui ka äraantava. Pagasi mõõdud lennufirma kodulehel (nt FAQ) all olemas, nii väga neid sentimeetreid tavaliselt taga ei aeta, k.a. kaalu. Kui natuke rohkem ja üle, no problems. Väga harva, kui mõõdulint kätte võetakse või kohver kaalule pannakse.

Tallinnast Istanbuli ja sealt peale ööbimist Atlantasse tundub väga ok lahendus. Ma tahakski tõesti öösel normaalselt voodis magada ja siis värskelt järgmist lendu alustada, Algul tundus, et hea oleks kohe "kiirelt" kohale saada, aga järelemõeldes tundub ööbimisega variant palju inimsõbralikum. Ja nagu aru saan siis isegi rahaliselt mõistlikum kui hotell ööbimiseks on soodne?Minu puhul reisi hilisem muutmise vajadus väga tõenäoline ei ole, küsisin seda nö. igaks juhuks. Aga nagu aru saan, siis kui seda oleks vajadus teha (ja kui üldse võimaldataks), siis igal juhul käiks see lisatasu alla?Küsin siis Lennumiilide kohta ka. Tulevikus ehk saaksin neid rakendada. Saan loogiliselt aru, et kogunevad vastavalt lennatud distantside pikkusele, aga kas selleks tuleb siis end kusagil nö. kliendiks registreerida või kuidas see süsteem toimibki?

Aitäh Andres, hea teada. 

kasuta siinset otsingut, kui Turkish'iga lendad ja kui pikem peatumine Istanbulis, saad neilt hotelli tasuta teatud tingimustel, aga saad kohe ka siit lugeda.Et piletit hiljem muuta, pead kohe ostes selle võimaluse endale "ostma", st vaja sul teha vajalik linnuke vastavas kastikeses. Muidugi see ka maksab siis.Et punkte koguda, pead ennast lennufirma kodulehel kliendiks tegema ja piletit ostes oma kliendi ID vastavasse kastikesse märkima. Finnair'is nt käib see viimane automaatselt. Turkishi puhul ütlen ära, et minul ei õnnestunudki ennast nende kodulehel kliendiks teha, kogu aeg oli mingi error. Tegin seda siis Tallinna lennujaamas nende letis. Punktid tasuvad ennast ära, kui pidevalt lendad, ikka mitu kord aastas ja ühe ja sama firmaga

vastan siis (niipalju, kui tean) ka su esimestele küsimustele:1. õige2. istekohta valida saad check-ini tehes st 24-48H enne lendu. soovitan vastava lennufirma telefoniäppi kasutada, väga mugav3. kõik pikalennud pakuvad seda4. juba eelpool said vastuse5. vt eelmist vastust6. võta käi- ja äraantav pagas7. momondo, skyscanner (mina nt kasutan esimest, aga vahet pole)8. eks need tekivad tegutsedes9. kasuta siinset otsingut, ESTAst siin palju juttu10. kohe pead maksma11. said juba vastuse

Vaatasin ka Türkishit. Neil on Atlanta lennul tasuta majutus Istanbulis. Nende  leheküljel on ka kirjeldus, kui lendude vahe on pikem kui 10 tundi, siis tuleb minna "Hotel deski" ja sealt viiakse hotelli.Veel pakuvad nad ka tasuta linnatuuri. Äraantav pagas on kaks ühikut.  Söögid ja joogid on sees. Veel pakutakse reisipaketikest, kus on sees hambahari, hambapasta, silmaklapid, kõrvatropid ja sussid. 

Suured tänud, Andromeeda ja Andres. Selgus, et nii ongi: Turkishil tasuta majutus Istanbulis. Super lahendus ju. Sain ka kaks pakkumist reisibüroo vahendusel. Turkishi oma poole odavama hinnaga kui ööbimiseta lend Frankurti kaudu Lufthansa ja United Airlines-ga. Pluss Turkishil tunduvad soodsamad ja paindlikumad hinnatingimused pagasi osas olema..Sain valmis pusitud ESTA avalduse ja olen siis tagsiside ootel. Loodan enne lennu broneerimist positiivse vastuse saada...