Tahaksin teistele jagada oma kogemust 30päevase e-viisa kohta: kindlasti ei tohi seda liiga vara ära teha. Kui su e-viisa taotlus rahuldatakse, siis ETA kehtib kuu aega ning selle aja sees tuleb reisida Indiasse ja seal viisa saada.
ETA peal on kuupäevad: Date of issue of ETA (ETA taotluse rahuldamise kuupäev) ja Date of expiry of ETA (30 päeva pärast issue kuupäeva) ning nende kuupäevade vahel pead Indiasse jõudma ja viisa saama.
Kui täna minna https://indianvisaonline.gov.in/evisa/Registration lehele 30 päevast viisat tegema, siis Expected Date of Arrival (Journey date) saab valida tänasest alates neli päeva (ehk 15.10) kuni 30 päeva (9.11). Kui nüüd mõelda, et mu India reis on näiteks novembri keskel ja panna Journey date 9.11, siis tundub loogiline, et kui ETA kuupäev tuleb 9.11 alates kuu aega, siis peaks maandumine Delhis või mujal ka selle ETA perioodi sisse jääma.
Aga tegelikult rahuldatakse taotlus u 48-72h jooksul ning ETA kuupäevadeks (issue ja expiry) saab 13.10-11.11 ning reisi kuupäev novembri keskel on sellest vahemikust väljas. Seega see Date of Arrival tähendabki, et kui su reisi algus on sellest vahemikust väljas, siis pead ootama kuni saad sealt reisi alguse kuupäeva valida.
Ise avastasin 4 päeva enne reisi, et ETA on aegunud ja jõudsin õnneks uue teha. Sellel teemal on nt Lonely Planeti foorumis pikalt diskuteeritud ning peamiseks murepõhjuseks on informatsiooni puudumine enne viisa tegemist.
Kokkuvõtteks: kui tahta 30 päevast viisat, siis on see mõistlik teha u 2 nädalat enne reisi algust. Siis on piisavalt aega ETA saamiseks ning ETA ka reaalselt kehtib kui sa Indiasse jõuad.
Lisaks veel: ETA infotelefonile helistamisel pole mõtet, sealt keegi ei vasta. IVRi oma taotluse numbrit sisestades ütleb automaatvastaja, et number ei ole kehtiv ning lõpetab kõne. Maksin u 4 eurot kõne eest. Ka ETA emailile vastuse saatmine on umbes nagu EMTAga suhtlemine: tuleb väga üldine ja mittemidagiütlev vastus. Näiteks et su taotlus on veel töös. See võtab aega umbes 24 tundi ning selle ajaga on ilmselt su ETA taotlus juba heaks kiidetud.
Enda kogemusest võin öelda, et Mytrip vs Qatar vahe oli Tai lennu puhul 60 eur. Nelja piletiga 240 kohalikku raha.
Mart T, kas sa oskad Lanta ja korviga võrri rendi kohta rohkem infot anda. Olen olnud Lantal Klong Nin beachil ja oli ka soov külgkorviga võrri rentida, aga kohalikud ei teadnud midagi sellisest võimalusest.
Tripadvisoris kirjutas, et veebruarist 2014 küsivad kõik pangad seda 150 (180) baht summat. Seega on mõistlik ilmselt korraga välja võtta maksimaalne lubatud summa (20 pangatähte = 20000 bahti), siis on teenustasud kõige optimaalsemad.
Saab näiteks sõbraga jagada, üks kord võtab üks, teine kord teine jne.
Tripadvisori link: http://www.tripadvisor.com.au/Travel-g293915-s601/Thailand:Banks.And.Money.html
Kui sobib noorte seljakotireisijate seltskond, siis soovitaksin Halong Bay tuuri võtta sellest hostelist: http://www.vietnambackpackerhostels.com/the-hostels/downtown-hanoi/
Ise tegime 3 päevase tuuri koos ~50 backpackeriga: hommikul start Hanoist ja saabumine Halong Bay-sse. Kahe laevaga sõit saarte vahel. Ööbimine laevas. Enne seda muidugi laevalt vette hüpped ja õhtused mängud. Lisaks veel kajaki sõit. Järgmine päev sõideti private islandi peale Halong Bay saarestikus. Seal oli siis meelelahutus ja pidutsemine. Ööbimine saarel. Järgmine päev tagasi Hanoisse. Väga meelelahutuslik reis oli.
Aga soovid muidugi olenevad seltskonnast.
Kodulehel on Halong Bay tripi kohta täpsem info olemas:
http://www.vietnambackpackerhostels.com/trips/ha-long-bay/ha-long-bay-and-castaways-island-3-days-2-nights/
Hääletasime sõbraga paar aastat tagasi läbi Euroopa. Viimane lõik oli Taani-Rootsi-Norra (Stavanger). Kõigist läbikäidud riikidest olid rootslased kõige hääletaja-vaenulikumad. Ühes rekkajuhtide tanklas Göteborgi lähedal ootasime 24 h ja siis otsustasime jala edasi minna. Kokkuvõttes saime ainult 2 rootslasega edasi. Enamik kartsid bandiite ja ei hakanud sellepärast hääletajaid peale võtma. Norras on asi natukene lihtsam. Siinpool mägesid on lihtsam küüti saada. Meie arust muutus teispool mägesid inimeste suhtumine kardinaalselt. Kuigi eks oleneb autojuhtidest.
PS. Norras on (igal) regioonil oma tähis, mis on numbrimärgil ära toodud. Vaadates nt tanklas erinevaid autosid, saab niimoodi enamvähem orienteeruda, kes kuhu sõidab.
http://en.wikipedia.org/wiki/Car_numberplates_in_Norway#Car_number_prefixes_and_sequence_numbers