trip-krainetrip-ukraine-dark
Colombia uuem info oodatud

Plaan järgmine -Tahaks külastada Colombiat 2019 aasta alguses. Tripis infot vähe, paluks abi, kuhu minna ja mida teha. Ise mõtlesin Bogotast rendiautoga sõita rannikule Barranguillasse. Kas on mõistlik sõita läbi Medellini. Kuidas on kohalik hinnatase ja mis maksavad söök- jook -õlu, puuviljad. Kuidas toimib rahavahetus. Kas arvestada ikka sularaha maksetega?  Reisi pikkuseks plaanime umbes  3 nädalat. Oodatud kõik arvamused, ettepanekud ja kriitika. Mainin juurde, et Lõuna-Ameerikat varem külastanud ei ole. Millised on "kindlad" kohad, mida külastada. 

Hei!Pole ammu Trip.ee-d külastanud, aga ehk ei ole vastustega veel hiljapeale jäänud :)Ma ei ole kuulnud, et keegi oleks kontrollinud ja ka minult ei ole vaktsiinipassi küsitud, kuid saan aru, et neil on selleks õigus ja "halva tuju korral" võiks olla see justkui üks punkt, mille kallal norida. Colombia enda infost tean vaid niipalju, et vahel nad nõudsid mitut vaktsiini, vahel ühte või mõnda piirkonda minnes mitte ühtegi. Värsket infot mul ses osas pole.Aitäh, Kristo! Margus vastas kenasti su küsimusele, järgiksin tema nõu :)

Tere!Tegime Miretiga hiljuti "Eestlased Ladina-Ameerikas" Facebooki grupi: https://www.facebook.com/groups/359153938197023/Liituge ja kutsuge tuttavaid kes käinud või minemas. Saab loodetavasti varsti sinna rohkem inimesi ja seega kiiremini kasulikku infot vahetada :)Aitäh ja turvalist reisimist!

Küsimusi Kolumbia liiklus(politsei)kultuuri kohta. Kohalikust temperamendist tulenevalt esineb teedel ja tänavatel ilmselt sageli tuututamist, aga kas kellelgi on isiklikke kogemusi näiteks liiklusraevu ning üldise liiklusviisakuse (või sellest vajakajäämise) osas? Ja kas kellelgi on isiklikke kogemusi seoses sealse liikluspolitseiga? Täpsemalt - kas on ette tulnud näiteks juhtumeid, kus politsei on kelleltki kui rendiautoga liiklevalt turistilt mingite laest võetud ettekäänete abil püüdnud pistist välja pressida? Ning kui on, siis kas see tundub olevat seal pigem haruldus või argipäevarutiin? Samad küsimused tegelikult ka Argentina kohta.

Minu hinnangul signaalitamine ei ole niivõrd temperamenditeema kui ongi lihtsalt normaalne suhtlusviis autojuhtide vahel. 

Liiklusraevu ei ole ma kahe aasta jooksul kordagi kohanud, kuid altkäemaksu võtmise üle ei imestaks. Samas ei ole kindlasti tegu igapäevase teemaga, st et näiteks liikluspolitsei turiste jahiks, vms, seda ma ei ole kuulnud ega omal nahal tundnud. Lihtsalt ei imestaks, kui mõnest olukorrast on pistisega välja saadud.. 

Minu kogemus politseiga on positiivne olnud, st nad on mind aidanud, kui keegi teine rikub seadust ja see on mind kuidagi mõjutanud (sõidab ohtlikult vms). 

Colombia kohta see kõik, Argentiinaga kogemust pole

Suur aitäh, Oddity. Loen ridade vahelt välja, et olete seal juba kaks aastat kohapeal elanud ja olnud. Ühesõnaga pika ja põhjaliku isikliku kogemuse põhjal soovitaksite julgesti seda ilusat maad autoroolis avastama asuda?

Ma olen teinud autoga paar mitmepäevase tripi erinevate lähestikku asuvate linnade vahel ja leian, et see on täitsa mõnus variant (nt Cartagena ja Santa Marta vahel; Barichara, Bucaramanga, jne, Manizales ja Pereira, Medellínist Guatapésse).. Aga minu arvamus on, et laiema tripi jaoks on paremaid variante, nt Bogotá ja Medellín vahel või kummastki Cartagenasse, jne - teed on kurvilised, võtavad meeletult aega ning mingitel hetkedel sõidate väiksematest kohtadest läbi, mille turvalisuses ma nüüd, täna Covidi ajal, valju häälega kaasa ei räägiks.. 

Et sõltub täpselt plaanidest: mida näha, palju aega on ja kui suur on riskitaluvus. 

Tean, et kuritegevus on kogu riigis tõusnud nüüd covidi ajal.. 

Isiklikult ei rõhuks väga autole, kui autos ainult inimesed, kes pole kunagi Colombias käinud ja hispaania keeles ei räägi. Kui autos on mõni kohalik, siis valiks auto kasuks kergemini :)

Plaanis on minna rattaga sõitma mööda Kolumbiat. Kas huvilisi on?

Olin aastavahetusel 2 nädalat Kolumbias ning alljärgnevalt paar tähelepanekut ja soovitust, millest võib sinnakanti minejatel kasu olla.

Riiki sisenemine. Kolumbia on Eesti kodanikele viisavaba, küll tuleb eelnevalt täita elektrooniline CheckMig vorm ning välismaalastele on alates detsembri keskpaigast kohustuslik täisvaktsineering.

Lennujaam. Bogota lennujaama piirikontrollis võib olla pikem saba, aga üle tunni ei tohiks kuluda. Terminalis on tasuta WiFi internet. Linna pääseb Transmilenio bussiga, saab tellida ka Uberi/Cabify/Didi, ent neil ei ole lubatud terminali ukse ette sõita, mõttekam on tellida see terminalist ca 150 meetri kaugusel oleva Synlabi testikeskuse juurde. Sõit kesklinna ametliku taksoga ca 40.000 COP, Uberiga poole vähem. 

Covid. ELi Covid pass sobib, koodi muidugi ei osata kontrollida, aga paberi ettenäitamisest piisas. Kohapeal läheb seda koos isikutunnistusega vaja ka paljudele üritustele sissepääsuks, samuti kontrollivad seda osad söögikohad. Siseruumides kantakse maske, tänaval pole kohustuslik.

Internet. Ostsin tänavaputkast Claro kõnekaardi. 13.000 COP (ca 3€) eest sai kiibi + 10.000 COP kõneaega, millest piisas 5GB laadimiseks + piiramatud kõned. Soovi korral saab ka suuremaid ja pikaajalisemaid pakette. Igas teises putkas saab ka soovitud summas raha juurde laadida, tasu selle eest on ca 100-300 COP ehk paar senti. Alla tasub laadida Mi Claro äpp, seal saab järgida internetikulu ja paketi kehtivust. Samas hinnaklassis on ka kaks teist operaatorit, Mobistar ja Tigo, aga kohalike sõnul pidi neil kehvem levi olema. Claro leviga jäin rahule, mägede vahel võis nett aeglasem olla, aga üldiselt töötas hästi. Üle kuu aja kohepeal viibides tuleks kõnekaart registreerida, seda saab teha nii online kui esinduses.

Sularaha. Poes, restoranides jne on kaardimaksed levinud ja toimivad probleemideta. Sularaha osas tasub eelistada ATMe. Rahavahetusi on vähe ja nendeski pole kursse väljas, tuleb küsida, mille peale vaadatakse lakke mõeldakse ja enamasti öeldi kursiks 1 EUR = 4300 COP. Revoluti kaardiga sai pangaautomaadist kursiga 4550 COP ja kaardimakseteks kasutati kurssi 4600 COP. Enamik ATMidest küsib väljavõtu eest teenustasu 15.000-35.000 COP. Ainus pank mis Revoluti kontolt andis teenustasuta oli Colpatria/Scotiabank, nende ATMid on Google Mapsis kergesti leitavad.

Jootraha. Väheke kobedamates kohtades lisatakse arvele automaatselt soovituslikud 10%, aga näidatud on ka summa ilma selleta, võib siis ise valida kas jotsiga või ilma maksad. Taksodes tavaliselt ümardatakse üles täistuhandeni.

Autorent. Riigiüleselt enam-vähem ainuke tegija on Localiza. Europcar, Hertz jne esindused üksnes paaris suuremas linnas. Ise leidsin soodsaima pakkumise vahendaja alkilautos.com kaudu, Renault Logani hind koos tagastusega teise linna tuli 9 päeva kohta 33€/päev, tagatisraha ca 400 EUR. Teenindus oli kiire ja korralik, lisakindlustusi peale ei surutud, tagastamisel kriipse ei loetud ja garantii vabastati kahe päevaga. Kütuse hind oli ca 9200 COP / gallon ehk 0.53€/l, kulus mul seda ca 7l/100 km. Suurematel teedel tuleb aeg-ajalt maksta teetasu, keskmiselt võib arvestada ca 3-4€/100 km kohta. Kohalikud kasutavad Waze’i, kus politsei asukohad peal, mul kokkupuudet polnud, aga pidid suht maiad olema.

Liiklus. Sõita on seal iseenesest lihtne - suunatule kangi kasutada pole vaja, kiirusepiiranguid jälgida vaid politsei läheduses, ülekäiguraja ees pidurdada ei maksa, ajab inimesed segadusse. Teed on kitsad, vahel ei pääse mööda, sel juhul võib pisut oodata, ise laiemasse kohta tagurdada või autost välja tulla ja teise auto juhiga olukorra lahendamise osas mõtteid vahetada - välismaalast nähes tavaliselt sõidavad nad ise tagasi. Liiklusraevu ei näinud. Parklad (parqueadero) leiab Google Mapsilt, hind ca 1000 COP/tund, aga sõltub koha külastatavusest. Edasiliikumiseks tuleb aega varuda, nt Bogota-Manizales vahemaa võib linnulennult küll 170 km olla, ent Google Maps annab selle läbimise ajaks 7,5 tundi, mis on üsna realistlik aeg. Suuremate vihmadega esineb kohati mudavoole, mis võivad teed mitmeks tunniks sulgeda. Kuna üheotsa autorendi lisatasu on üsna madal, siis soovitan ühe otsa lennata (riigisisesed piletid väljaspool pühi üsna odavad) ning sihtkohas võtta üheotsa rent. Üldiselt kartsin hullemat, aga kui päev-paar oli sõidetud, siis oli pilt juba selge. Kindlasti unistuste sihtkoht mõnele motikafännile, üleüldse on mootorrattaid seal rohkem liikvel kui autosid.  

Ühistransport. Ringi saab reisida ka ilma autota. Igas linnas tavaliselt üks kindel bussijaam (vaid Bogotas kolm), kus pikematele otstele bussid, keskpikkadele mikrobussid ja lähedastesse küladesse džiibitaksod. Sihtkoht esiklaasil, istu sisse ja sõida. Kui konkreetsesse kohta minna plaan, siis tasub teada, milline orientiir seal lähedal, et selle järgi õige buss leida.  Internetis leiab kohalike suurlinnade bussimetroode (nt Bogota Transmilenio) plaanid, majutusi-vaatamisväärsuseid väisates tasub neid kasutada. Pileti hind reeglina 2000-2500 COP. Kui pole kindel millise bussi peale minna, võib alati küsida, kohalikud on väga abivalmid ja kui bussis Google Mapsi kaarti uurid, siis hakatakse kindlasti küsima et kuhu soov minna ja kas saab aidata.

Majutuse hinnad ja valik sõltub hooajast, nt kohvipiirkonnas võib 20€ hinnaga hotell maksta aastavahetuse peohooajal 60-70€. Populaarsematesse spaadesse ja parkidesse (nt Parque del Cafe) tasub pilet ette broneerida, tihti kipuvad need olema välja müüdud. Booking.com töötab, ise kasutasin Trivago äppi, mis võrdleb eri pakkujaid. Ka Google Mapsi majutuse funktsioon töötab hästi, kuna mõnikord saab parima pakkumise hoopis hotelli veebilehelt.

Kuritegevusega kokku ei puutunud. Narkot-relvi ei pakutud, ei otsinud ka. Igat masti politseid üsna palju, vahel oli näha et kontrollivad mingeid noortepunte, ilmselt jahtisid narkot. Kohalike üldreegel on 'no dar papaya' - ära näe välja ja käitu nagu loll, kes asjata riske võtab: https://www.spanishdict.com/answers/151217/what-does-no-dar-papaya-mean

Tagasilennul on passi- ja turvakontroll kiired, 10 minutiga jõuab saalist väravasse. Riigisisestel lendudel on käsipagasi kaalupiir 10 kg, aga ei näinud et kedagi oleks kaaluma saadetud. Istanbulis kontrolliti lennukis väljudes kõigi passe ja osad suunati valikuliselt täiendavale ülevaatusele, tundus et välja nopiti ennekõike 30-50 vanuses Ida-Euroopa passiga naisterahvad. Ju on Kolumbiast tulev lend natuke suurema tähelepanu all ;)

Hetkel kõik mis meelde tuli, kui kellelgi veel küsimusi, antagu julgelt teada.