Olen korra seda poola kasutanud siis süüa ei pakutud . Kll olid tasuta kuumad joogid

Olen kasutanud Ecolinesi poolteist aastat tagasi suunal Praha-Tallinn . Buss oli kohutavalt tais ja ulemisel korrusel ohku hingamiseks nappis. Sooki kui tahtsid said osta. Voileiba ja kupsiseid.Karastusjoogid, kohv,tee ka. WiFi suht aeglane ja katkes ka. Peale Varssavi laks buss ka tuhjemaks aga ohku bussis ikka nappis.Riias kiire bussivahetus ja Riia -Tallinna vaheline buss oli vaga OK.Rahvast ka vahe. Ecolinesi ma ei soovitaks pikema reisi puhuks kui Baltikumi piires.Isegi kui hind veidi soodsam. Soovitaks valida ikka Simpel voi LUX ekspressi.Eriti kui reisid pikemalt kui 8 tundi. Ja hinnavahet pole kui osta ka veidi pikemalt ette. Hetkel vaatan mais LUX ekspress Tallinn- Varssav-Tallinn 51 eur Ecolines Tallinn-Varssav-Tallinn 55 eur

Varssav- Pärnu lõigul ca aasta tagasi sai osta võileibu. Varssav-Vilnius lõigul oli buss puupüsti täis, aga kuna olime surmväsinud, siis magasime kogu tee ja millegi üle kaevata ei oska. Peale Vilniust jäime suurde bussi vist neljakesi ja sõit Riiga oli kahekordses tühjas bussis lausa lust. Võrdluseks Simpeliga niipalju, et Varssav-Vilnius on ka neil alati täis olnud. Ecolines'i puhul on võimalik koguda boonuspunkte, millega Riia-Tallinn otsa juba poolmuidu saad.

Mul tekkis küsimus, et miks soovitakse sõita bussiga kui autosõit maksab samapalju/vähe. Ning kui 1 reisija veel juures, oled puhta võidus !

Käisin 4 kuud tagasi Ecolinesiga nädalavahetusel Varssavis. Jäin väga rahule. Esiteks hind oli siis väga hea, edasi-tagasi 40 eur, 2 nädalat ette ostes. Sama piletiga vaid Vilniusesse oleks olnud u 60 eur. Teiseks graafik sobis ülihästi nädalalõpu reisiks. Reedel 22.00 Tallinnast välja, 6.30 Vilniuses ja laupäeval 13.00 nende aja järgi Varssavis. Pühap 14.00 tagasisõit ja kell 7.00 esmaspäeva hommikul tagasi Tallinnas, nii et jõudis ilusti bussijaamast koju ja siis tööle. Süüa bussis ei pakutud, ja mis sa öösel ikka sööd, küll sai tasuta kohvi, vett, internet ja filmid, muusika olid, viimaste jaoks siis 1 eur sai kõrvaklappe osta. Iga istme all oli el. pistik, näit tel või läpaka jaoks. Rahvast oli vaid bussi esiotsas, taga pool ruumi laialt. Süüa sai Vilniuse bussijaamas kõrval Lukoili tanklas tulles-minnes ja Lomsas oli minnes ka üks 10 min bensuka peatus kus sai hot-dogi ja juua osta. Nii et soovitan, kui vaid sama hind ja graafik oleks.

Kas pole autot või juhtimisõigust. Vähene kogemus ja pikad otsad võivad seetõttu liiga kurnavad olla. Lisaks veel võõras keskkond ja keeleprobleemid. Põhjusi võib olla kordades rohkem. Mul on veel meeles üllatus, kui avastasin, et Berliini pilet on sama hinnaga nii lennukiga kui ka bussiga minnes. 2 tundi lendu versus 26 tundi kägaras bussis.

Mulle bussisõit istub, magan bussis kui lapsuke ja võimalus puhanuna sihtkohta jõuda kaalub üles autoga sõitmise. Samuti ei ole ma kordagi täishinnaga pileteid ostnud nii et auto kulu on alati tunduvalt suurem olnud. Alles 4 reisija juures hakkab mingi effekt tekkima. Siis saab juba ka juhte jagada jne. Varssav ei ole üldse hirmus, Berliin ja Praha panevad rohkem mõtlema. Kuigi, elab ka need edukalt üle teatud nippidega.

Lendamine tähendab minu jaoks 2-3 h bussisõitu, 2-3 h niisma molutamist (bussid ja lennukid ei sünkroniseeri graafikuid), tunnike saabuvate lendude osakonnas ja tunnike transfeerile. Lisaks ka transfeeri tasud, mis on pöördvõrdelises seoses pileti odavusega.