Ei ütleks, et üldjuhul peab vahepeatuses välja minema. Tavaliselt just ei pea, mul on kogemusi kuhjaga nt Aasias ning Aafrikas. Koristajad saavad nii ka töö tehtud, et reisijad on oma istmetel.

Ega enne täpselt ei tea, kui lennud reaalselt toimuma hakkavad. Aga vahepeatuse pikkust vaadates ma kahtlustan, et pigem ei lubata lennukist välja. Mälu järgi ei pääse BKKs kohe väljuvate lendude alale, läbida tuleks turvakontroll.

Finnair müüb pileteid ka BKK-MEL otsale, väravatöötajatel on uute pealetulijategagi piisavalt tegemist.

PS: @vatse, huvitaval kombel on mul alati olnud nii, et tankimise ajal lennukis olles kästakse turvavööd lahti hoida.

Muidugi lahti, kuidas siis muidu.

Oman kogemust lendudega, kus BKK kiire vahemaandumine (LHR/AMS/VIE-BKK-TPE). Kõigil lendudel palutakse reisijad terminali ooteruumi minna, läbi kiire turvakontrolli. Samal ajal lennuk koristatakse ning toimub meeskonnavahetus ja kütuse lisamine.

Iseenesest hea, saab veidi jalgu sirutada.

@margus.k

Kas Eva Airwaysi teenindusstandard on pärast Covidit püsinud?

Kas kogemused on turisti- või äriklassist?

@sigala, Mu meelest on standardid üsna samaks jäänud, küll aga kohalikud konkurendid on oma taset tõstnud ning selle kõrval ehk kohati võib lugeda et tase allpool. Samas on mul siin kirjutades ka väike huvide konflikt :).

Olen lennanud nii premium economys kui äriklassis hiljuti. Alati saab kiruda detaile, kuid lennud on peaaegu on time olnud ning oleme ohutult ja enamvähem hästi puhanuna sihtkohtadesse jõudnud :)

Kogemusi siis vist ka Starluxiga?

Kahjuks või õnneks Starluxiga lennanud pole.

Üldiselt on kuulda kiitvaid arvustusi Starluxi kohta.