Kui see on tõesti jätkulend, siis on piisav aeg, kui lennud eraldi piletitel, siis isiklikult ei riskiks.

Kellaaegade järgi on siin 2 eraldi piletit - Tallinn-Stockholm SAS-iga ja Stockholm-San Juan Norwegianiga. Need on absoluutselt erinevad veolepingud ja pead arvestama, et:

• SAS pagasit Norwegianile edasi ei saada. Ehk Stockholmis tuleb transiittsoonist välja minna, pagas võtta, uus check-in teha ja läbida uuesti passi- + turvakontroll

• Igasuguse graafikumuutuse, lennu hilinemise või tühistamise puhul kehtib lennufirma vastutus ainult ühe lepingu piires. Ehk kui hommikune SAS-i lend Stockholmi nt 2 tundi edasi lükkub, siis nende vastutus piirdub su Rootsi toimetamisega. Edasi vaata ise.

• Ükski reisitõrkekindlustus nii lühikest vahet eraldi piletite vahel piisavaks ei loe. Ükskõik millisel objektiivsel või subjektiivsel põhjusel jätkulennust mahajäämisel on see sügavalt su isiklik tragöödia ja maksad ise uue pileti eest või tuled omal kulul koju tagasi.

Muidugi, kui kõik lennud lähevad plaanipäraselt ja pagasiga kõik sujub võid ka jõuda. Aga närvid peavad terasest olema.

Igal juhul kindlam on Rootsi sõita eelmisel päeval ja hotell võtta (ja muidugi reisitõrkekindlustus osta). Iseasi kas see odav Puerto Rico pilet siis enam nii soodne tundub kui Stockholmi hotelli maksumuse ka juurde arvestad.

kuidas käsipagasi puhul on. Keegi teab, kas saab kohe passikontrolli minna, et Shengenist väljuda Perto Rico lennule või tuleb turvakontroll ka teha? Nagu eespool juba juttu oli, siis ööbimine ajab asja kalliks ja ebamugavaks,. Tundub et SAS saabub ja Norwegian väljuvad mõlemad terminalist 5

Jah, ikka saab kohe oma väravasse minna. Kui lennukilt maha tuled, leiadki end juba ootesaalist, sealt, kuhu väljastpoolttulijad pärast turvakontrolli satuvad, ehk juba väravate juurest. Siis pead lihtsalt jälgima, et ummisjalu koos samalt lennukilt tulnud rahvamassiga saalist "Exiti" või "Baggage Claimi" suunas välja ei torma, vaid lähed Transferi viitade järgi. Kui näed esimest ekraani, vaatad sealt oma lennu värava ja lähed otse oma väravasse. EU tsoonist lahkudes tuleb passiväravatest ka läbi minna, aga europassi korral saad skaneerimisautomaadist minna, kus tavaliselt järjekordi pole. Kui esimene lend märkimisväärselt ei hiline, siis on teemaalgatuse ajad ainult käsipagasi korral täiesti piisavad, aega jääb ülegi. SAS ütleb, et Arlandas on miinimum nõutavaks ajavaheks mandritevahelisel lennul 40 minutit. https://www.flysas.com/en/travel-info/at-the-airport/transfer-times/

Meil endal kord hommikune lend Tallinnast hilines tund aega, tehti korduvat jäätõrjeloputust jne. Algne lendude vahe oli 1h 50min Arlandas. Lõpuks saime jala lennujaamasaali uksest sisse 35 min enne uue lennu väljumist. Jõudsime ilusti uuele lennule, ei pidanud kusagil jooksma. Pagas jõudis ka.