sa mine sõida route 66 läbi, see on alles elamus, sealsed pisikesed linnad jne, ma ise selle oma 3 korda otsast lõpuni läbi uhand. Loomulikult sa leiad ka isegi odavamalt neid motelle hotelle, sa vaata rohkem neid, mis asuvad külakestes, mitte puhkealadel, puhkealadel on alati kallimad. Kuid sõidad linna sisse, siis seal algavad 30 taalast ning enamus ajal on toad sellest administraatorist kaugemal, siis ostad ühele inimesele toa, ning sisened kahekesi saad odavalt hakkama:)

Vaat, see sõltub juba inimese enda maitsest, mida vaadata. Pole Miamis ega lõunas käinud. See eest korduvalt läänerannikul ja Kesk-Lääne kõikvõimalikes kanjonites (Utah) pluss Yellowstone Wyomingis ja Glacier National Park juba Kanada piiri ääres. Califonia on ehk USA üks kõige mitmekesisem osariik. Kõrged mäed, Surmaorg, kõrbed, veinikeldrid, ookean, lisaks kaks põhilist linna nagu LA ja SF. Kaldun arvama, et kolm nädalat Miamist San Franciscosse ehk liialt lühike aeg. Ega siis igal pool ka midagi vaadata pole ja pikka tühja sõitu paljuvõitu. Isiklikult valiksin siiski ühe piirkonna ja surfaksin seal põhjalikumalt. Või oled mingi aja Miamis ja põrutad lennukiga Las Vegasesse, San Franciscosse, LA`sse ja rendid sealt uuesti auto. Kui oled loodushuviline siis pole lõunas suurt midagi teha. Viimasel reisil sõitsin 16 päevaga ca 6000 km maha ja oli ikka päris valus andmine. Kuigi sai matkatud mitmetes kanjonites nagu Bryce, Dead Horse Point, Zion, Arches, Monument Valley, Yosemite. Kokku tuli üldine läbisõit kuu jooksul ca 7500 km. Kirjuta iga päeva õhtul, kus käisd, mida tegid jms. Hiljem on jube mõnus vaadata ja meelde tuletada, sest detailid unuvad ruttu. Paar päeva arvesta ka ajavahega harjumiseks. Kuna aprill pole veel hooaeg siis kui lähed Hearst Castlesse kell 8 peaksid kindlasi piletid saama. Pikal reisil ei tasu üldiselt midagi eriti kinni panna, sest Sa ei tea kus täpselt oled ja seega sead endale piirangud. Aga vaada nende kodukalt järgi. Kui arvad, et oskan midagi veel öelda, võta minuga otse ühendust. Kodukal on kontaktid. Kui on huvi vaata pilte www.jaaknilson.ee

Tänud veelkord!

lampkodanik - Route 66 idee on juba pikalt peas, kuid selle reisi teen ma küll juba tsikliga.

Jaak - veelkord suurimad tänud Sulle. Ning mis puudutab huvi ja Sinu pildigaleriid, siis see on juba ammu läbi lapatud :) Hea töö, tekitab alati mõnusa tunde, kui neid vaatan :)

Liiguks aga küsimustega edasi. Nimelt kui hea mõte oleks selle reisi tarbeks kohapealt auto osta? Kas tõenäosus kusagilt enam-vähem korralikust nö autoaiast auto soetades on tee äärde jäämise oht oluliselt suurem kui rendika puhul? Ning kas oskate ehk soovitada mõnda kaskot selleks puhuks, et kui tõesti jäängi tee äärde, siis vähemalt lähima töökojani transporditaks mind mõistliku hinna eest?

Olen ka kuulnud väidet, et eestlane ei saa USA-s autot ostes omale samasuguseid kindlustusi teha, nagu rendiauto võtmisel võimalik oleks. On see tõesti nii?

Auto sa saad osta kindlasti, poleks probleemi ning ka kindlustuse sa saad teha, ma elasin seal 5 a, ning polnd probleemi. Kuid sa pead vaatama , et sa ostad korraliku masina, mis ikka liigub ka ning et pärast kui hakkad lahkuma, pead olema kindel, et saad sellest masinast ka lahti või jätad parklasse vedelema, see ka võimalus. Mina ostsin endale näitaks 1500$ eest masina seal ning see teenis mind tervelt 5 a, tervele usale sai 2 korda tiir peale tehtud sellega. Aga sa vaata kindlasti ennem rendi hinda ning siis ka masina hinda, mida plaaniksid osta, kuidas odavam tundub ning rendist võta ikka odavama klassi auto, need pole nüüd just ilgemad püssid jne, a on uued ja liiguvad talutavalt.

Kui sa väga kuninga kass ei ole, siis tasuks vaadata näiteks Motel 6 keti motelle. Neid on terve USA täis: http://www.motel6.com/ Ühe kahese toa hind sõltuvalt asukohast 30-60 USD. Motel6-ga on nii, et enamik neist on täitsa viisakad ja puhtad, vb mõni üksik Must lammas satub sisse.

Ja veel: kui autot rendid, siis läheb "ühest kohast võtad teise kohta viid" transpordi lisatasu päris kulukaks. Pakun, et alla 300 usd ära arvesta. Pealegi veel lennupiletite teema. Kui sul juba on lennupiletid, siis vast pole suurt midagi teha, aga vähemalt sooduslendude puhul tuleb edasi-tagasi pileti ostmine odavam isegi kui sama otsa ühe otsa pilet (ei ole aimugi miks nii). Ise plaanin mai lõpus San Franciscosse minna. Kohapeal ~4 nädalat, SF-ist rendin 3-ks nädalaks auto (nationalis koos kindlustusega u 750 USD), suran veidi lääneosariikides ringi ja samasse kohta toon auto tagasi. Edasi-tagasi lend London-SF-London (ja Tallinnast saab Londonisse päris soodsalt. On hetkel alla 6000 EEK nägu, miks mitte võimalust kasutada.

!

Aastal 2005 juuni võtsin Chrysler Sebringu 24 päevaks kokku veidi alla 1000.- USD Natuke üle poole sellest summast moodustasid kaks kindlustust, üks neist oli mingit sorti liability ja teist ei enam mäleta. Üks kindlustus oli täielikuks auto kaitseks ja teine siis juhuks, kui sõidad enda süül ameeriklase vigaseks. Nad on seal selle peale kole maiad. Kohe kui saavad kusagilt pappi välja meelitada kohtu abil siis hoia oma nahk... Ilma kindlustustete ma ei riskiks, sest ptüi ja 3x üle õla... Mul oli netist tellitud Chrysleri odavam variant Dodge, aga nad pakkusid seda seljakotti Chrysler PT Cruiser. Kuna keeldusin sellest siis saingi sama hinna eest kallima klassi masina. Rendifirmaks oli Thrifty ja netis tegin lihtsalt bronni. Ei mingit ettemaksu. Ehk ei ole mõtet vaevata ennast vana auto ostmisega. Tavaliselt on rendikad väga uued ja korralikud autod. Mootorid on küll lahjavõitu. Meie Sebring oli kolme km kõrgusel üsna jõuetu ja tuli tõsine hirm, kas ikka jõuab üldse enam mäest üles minna. Kõrgel õhk ju hõre ja mootori võimsus väheneb. Aga tegime peatusi ja saime hakkama. Samuti pole rendikatel sageli kompassi ja temperatuuri näidikut. Ameerikas on oluline teada, kas liigud maanteel põhja või lõunasse, itta või läände. Sest kõik maha-ja pealesõidud on näiteks stiilis HWY 101 South või HWY 101 North. Paarisarvudega maanteed on ida-lääne ja paaritute numbritega põhja-lõuna suunas. Bensiini võta ikka odavamat ja tangi alati ise. Kui bensuka töötaja aitab sind tankimisel või peseb tuuleklaasi puhtaks siis maksad ekstra juurde. Jälgi silte self. 2005 oli dollar kroon 1:12,9 ja keskmine liitri hind 8,3 krooni. Ära kunagi sõida maanteel tühja paagiga, järgmine tankla võib tulla 150 km pärast.

Kindlasti jälgi, et oleks piiramatu läbisõit ehk unlimited milage. Kui vähegi võimalik ära väikest autot siiski võta, sest sõidad palju ja suurem masin on mugavam. Ameerikas on ruumi palju. Parklad ja tänavad pole tehtud invakärudele nagu Euroopas ja meilgi kombeks. Ma ei mõtle siin Hummerit vaid, ikka norm mõõtmetega masinat. Samuti on kaasas parasjagu kola. Asju ei tohi autosse nähtavale jätta, nagu Eestiski. Mõnes rahvuspargis olid isegi vastavad sildid üleval.

Tundub, et vajalikku infot on juba piisavalt kogunenud. Kui midagi veel vaja läheb, annan kindlasti teada. Ja veelkord suured tänud kõikidele vastajatele, eriti aga Jaak Nilsonile!