Trip.ee

Peab ikka väärt teenus olema, et eelistada 1.5 h lennu asemele ca 6 tunnist lennuplaani (2 lendu ja ümberistumine).

Apeks - kuidas teil rendika lagunemise järgsed tegevused kulgesid, rendifirma tegeles/remontis vms?

Olen ka 5 päevaga ringi peale teinud, ei kahetse:

Enne seda sai küll ka 5 päevane jalgsimatk (Skogar-Landamanna) tehtud ja päev Reykjavikis oldud.  Eks oli ka tüütut sõitmist, aga imelisi vaateid ja kohti küllaga.  Ise kaalusin ka päris pikalt, kas ikka ringi või mitte. Ilma jälgi hoolega, nii pikemat ennustust kui lühemat. Teeolud mainitud road.is lehelt. Nt 2017 sügisel oli lõunarannikul üks sild veetulvade poolt lõhutud ja umbes nädala kinni. Mitte mingit ümbersõidu võimalust ei ole, peale teistpidi ringi peale mineku :)  Aga sõltuvalt sellest küll, kui palju lennud aega ära söövad viiest päevast ja mis kuus on reis -- mina tõenäoliselt ringile ei läheks kokkuvõttes... Vaalavaatlusel pole käinud ja huvi eriti ei paku, aga tundub kaheldav, kas seda oleks mõtet sisse planeerida (vajadus ette broneerida võibolla, ilmaolud).

Sel aastal paar korda, lubatud ajal sai Tallinnas kohal oldud, mingit ajavaru küll ei jää vist Tallinnasse sõidule, Tartust rahva peale korjamine kipub vahel ikka planeeritust rohkem aega võtma. Siiski, kasutan muretult edasi teenust. 

Üsna kasutud on kommentaarid stiilis "olid probleemid, ei soovita". Mis probleemid? EI saanudki autot? Vahendaja probleem, või Locautoa probleem? Olen küll ainult ühe korra Locautost (Veneetsiast küll) broneerinud, teadlik sadadest negatiivsetest kommentaaridest, aga endal ei olnud mingeid probleeme. 

Eespool mainitud mõtlemisvõime säilitamine (ja paberkaart) on ka siiski head ideed.

Aga veel mõtteid: 

Horvaatia korral oleks mõistlik ka lennujaama mainida, Dubrovnikusse saab ehk tõesti ~200 euroga, aga see vist küsijale huvi ei paku. 

Liiv - tuttav rääkis, kuidas ta Keeniast lapsele veidi rannaliiva üritas tuua, aga lennujaamas ei lubatud, võeti ära :) 

Jaanuaris Lufthansa Tln-Frankfurt-Nairobi samuti taheti väljatrükki näha. Kuidas küll neil oleks õigus mitte lennukile lasta, kui viisa tegemise eelnevat kohustust ei ole? 

500 eurot koos mingigi kindlustusega parema läbitavusega auto nädalaks - kõlab väga (liiga?) hästi. 

http://www.zermatt.ch/en/Media/Planning-hikes-tours/Edelweissweg-Hoehbalmen -- see rada?
Tegemist on ikkagi tavalise matkarajaga, mingit ronimist seal pole, võibolla on mõni hetk, kus käega kõrvalt kivi pealt toetada, kohati võib olla raja kõrval toetav nöör-tross käsipuuna kasutamiseks. "Must rada" tähendab siin pigem seda, et tõusumeetreid on parasjagu, rada on kohati järsk, kõrgust ei tohi karta, kilomeetreid-tunde koguneb paras hulk, ilmaolud jne. Täpsed numbrid on rajakirjelduses. Kui tegu oleks esimese sedalaadi päevamatkaga sealkandis, siis pigem on mõistlik midagi lühemat prooviks teha enne.
Aga muidu - lappasin ka meenutuseks enda tehtud pilte sellelt käigult, ilusa ilmaga - väga kena matkake!

Omast kogemusest, juba ~kuu tagasi ei soovitanud Estraveli konsultant Estonian Air pileteid osta.

Siku - loodetavasti tead, et novembris võib Grand Canyon North Rim suletud olla talve tõttu.

Avad tahvli peal lennupileti, teed sellest telefoni fotokaga pilti, pildi saadad emailiga photopointi ja seal trükitakse sulle foto kujul pilet välja.

http://forum.4x4.ee/viewforum.php?f=63

Seal mitmeid teemasid ja viiteid ka blogidele, kus sõidetud nii Venemaa teid kui käidud ka Gruusias 2013, kui mitte hiljem.

Keskmine turist põgeneb Manilast kiiresti mere äärde või loodusesse :) Ekstra Manilasse reisida ja üle päeva-kahe seal veeta - raske kommenteerida, sõltub mis su huvid on, aga seda sa ju ei vaevunud kirjutama. Suvaline lehekülg annab vaatamisväärsuste nimekirja:
http://www.lonelyplanet.com/philippines/manila
http://wikitravel.org/en/Manila

http://www.postimees.ee/2647236/eestlane-vallutas-esmakordselt-aafrika-korguselt-teise-mae

Iga hinna juures saad lugeda tingimusi - mis täpselt antud hinnas sisaldub. 13 dollarit päevas - ei tahaks siiski uskuda.
Sõltuvalt lehest pead mingi hetk määrama ka enda elukoha (riigi) - see võib samuti hinda ja tingimusi mõjutada.

Kreetal on ka palju väiksemaid kanjoneid, kus sellised rahvamasse nagu Samarias ei ole.

Mõned mäekünkad samuti - Samari kuru alguses on Gingilose mägi näiteks.

Sukeldumas pole ise käinud, kui kunagi uurisin seal töötanud instruktorilt, siis soovitas kas idakallast või lõunakallast (eelistatult). Võin saata ta pikema jutu teatena sulle.

Ja süstamatka ideed juba mainiti.

Mõnes hotellis ei pruugi tõesti checkin teatud kellaaegadel võimalik olla, hotelli uks võib olla lukus, töötajat pole. Nii et - jah, kontrolli hotelliga üle, tõenäoliselt ette teavitades (!) pole probleemi.

Liikluskindlustuse roheline kaart ei ole Lätis kohustuslik (on "soovitatav").

Turvakontrollis jah, pead nõudmisel asju punnitavatest taskutest välja tõstma, nii nagu käsipagasistki vahel kästakse asju ette näidata. Aga see ei puutu ju Ryanairi lennukile pääsemise hetke. Endal nii fliis kui jakk olnud paaril korral üsna punnis taskutega, hea võimalus paar ülekilo likvideerida :)

Miks ei tohi jope taskud punnitada? :)