Frankfurdi lennujaama operaatorfirma Fraport käivitas pilootprojekti, mille eesmärk on testida akustilise teabe personaalset edastamist. Selleks kasutatakse uut Bluetoothi standardit Auracast, mis võimaldab saata helisignaale samaaegselt piiramatule arvule läheduses olevatele vastuvõtjatele, näiteks kõrvaklappidesse, nutitelefonidesse või kuuldeaparaatidesse, millel on Auracasti tugi.
Katsetuse üks eesmärkidest on vähendada kuulmispuudega reisijate infobarjääre. Lennujaamade suurtes terminalides on audioteadetest arusaamine sageli paras väljakutse - ja seda mitte ainult kuulmishäirega inimeste jaoks - kuna tavapärastes valjuhääldisüsteemides teateid edastades võivad tekkida kajaefektid ning lisaks segab ümbritsev taustamüra. Auracast tehnoloogia kasutamine võimaldab teateid edastada ilma kvaliteedikaota otse reisija kõrva. See võimaldab oluliste teadaannete puhul nagu pardaleminek või värava muudatus paremini reisijateni jõuda.
Frankfurdi lennujaamas toimub katsetamine esialgu ainult kahe värava juures ja nõuab kasutajate nõusolekut info edastamiseks nutitelefonide, kõrvaklappide või ühilduvate kuuldeaparaatide kaudu.
Uue lahenduse eeliseks on selle lai ühilduvus kaasaegse tarbeelektroonikaga. Kuna üha rohkem nutitelefone ja juhtmevabasid kõrvaklappe toetab seda standardit, on sihtrühm oluliselt suurem, kui varasematel nišilahendustel. Fraport soovib ka hinnata, kui stabiilne on selline raadioside lennujaamas.
Kui katsetused on edukad, otsustatakse selle laiendamine terve lennujaama ulatuses. Lennujaama infrastruktuuri ja isiklike seadmete ühendamise eesmärk on reisijate parem teavitamine, piirata valjuhääldi kaudu edastatavate teadete arvu ning vähendada hilinemisi pardaleminekul.
Nii et kui keegi istub oma väravas ja on klapid pähe pannud, et ümbritsevast mürast pääseda ja muusikat kuulata, siis kuuleb oma klappides lakkamatult: "Algab pardaleminek lennule Rooma, reisijal Sanches viivitamatult pöörduda väravasse C45, algab pardaleminek lennule Müchenisse, reisijal Thompson tulla dokumendikontrolliks väracasse C33, algab pardaleminek lennule Pariisi, viimane kutse reisijale Liu ilmuda Amsterdami lennu väravasse"?
Tehnilisi üksikasju ei tea, aga võimalik jah, et see toimib kirjeldatud viisil. Siis ilmselt sa seda teenust enda seadmes lihtsalt ei luba, aga vaegkuuljatele võib see olla õnnistus.
Imporovedi näide oleks muidugi tüütu. Aga FRA lennujaamas boardingust info edastamine kõikidele reisijatele äkki polekski paha?
Terminalides on info tahvlitelt täitsa leitav, aga näiteks Lufti lounge' ides näeb minu kogemusel vaid minuteid väravani kõndmiseks, mitte konkreetse lennu väljumisaega / hilinemist/ canceldamist...)
Lounge'is peaks info samast süsteemist tulema ja muudetud lennuaeg tuleb ilusti algse aja kõrvale. Näitab ära ka muudetud värava. Lisaks siis need minutid sinnani. Pole pilti teinud, aga need tahvlid on vist jätkuvalt samad.
Originaalne väljumisaeg ja mitu min väravani oli olemas, aga millal suunduda väravasse, seda minu arust sakslased lounges ei näita.
Ehk puuduvad "Go to Gate", "Boarding", "Gate closed"
