Soomlased on küll 9 aastat järjest kuulutatud maailma kõige õnnelikumaks rahvuseks, aga tundub, et õnnelikkuse tase ei pruugi alati laieneda nende rahvuslikule lennufirmale. Tarbijate lennufirmadega vaidlusi lahendava Flightright hinnangul on Finnair reisikatkestuste puhul ette nähtud kompensatsioonide väljamaksmise osas Euroopas konkurentsitult kõige halvem lennufirma.
Finnair on selles plaanis juba nii halb, et ka isegi soomlastel endal on oma lennufirma arrogantsusest küllalt saanud. Soome rahvushääling Yle vahendab, et Soome tarbijaombudsman on Finnairi kohtusse kaevanud reisijatele hilinenud tagasimaksete pärast.
Euroopa Liidus kehtiva õiguse kohaselt on reisijatel õigus lendude tühistamise korral saada piletihinna tagasimakse seitsme päeva jooksul pärast lennu tühistamist, kuid Finnairi puhul võib tagasimaksete menetlemine võtta mitmeid kuid. Nüüd nõuab Soome tarbijaombudsman, et kohus keelaks Finnairil selle praktika jätkamise.
Ombudsmani büroo on Finnairi tegevusse ka varem mitmel korral sekkunud, sealhulgas eelmisel aastal, kui jälle oli probleemiks tagasimaksete töötlemise aeg. Märkimisväärne on, et ka siis ei võtnud Finnair endale mingit kohustust oma tavasid parandada.
Soome Tarbijakaitseameti KKV teatel on Finnair varemgi reisijate hüvitisnõudeid põhjendamatult tagasi lükanud. "Tagasimaksetega viivitamine rikub tõsiselt tarbijate õigusi ja sellist praktikat ei tohi korrata," ütleb KKV juhtivspetsialist Rasmus Repo pressiteates.
Kokkuvõtteks
Finnairi firmamärgiks on Marimekko, muumide, Ittala ja jõhvikamahla asemel aina enam kujunenud reisijate tarbetu peedistamine. Ehk "no niin", nagu soomlased tähendusrikkalt erineva hääletooniga selliste asjade kohta ütlevad.
See on siiski mustikamahl (väga lahja seejuures ja äkki on hoopis sinikas) või siis loungedes ka pohlamahl (päris magus).
Soomes saab küll edukalt Venemaa päritolu jõhvikamahla igalt poolt. No Tallinna keskturultki saab nii neid jõhvikaid kui karulauku samast kohast.
Probleem on pigem selles olnud, et tagastuse asemel väljastavad voucheri, mille siis mingit teed pidi sai ise rahaliseks väljamakseks muuta, seda ka pikalt oodates. Lisaks ei olnud sellel voucheril tavapärast lisa, mis vanasti anti kui rahast loobusid. Kuigi selline voucher oli omakorda raha vastu vahetamatu.
Ka on olnud probleeme hoolsuskohustuse täitmisega ja sellega seotud hüvitiste kättesaamisega. Kõige hullem olukord muidugi ümbermarsruteerimisest keeldumisega.
Samas endal flex piletite eest paari päevaga alati raha tagastatud ehk automatiseeritud protsessid töötavad paremini.
Edit: see siis vabatahtliku tühistamise korral.
Ega nad iseenesest maksa midagi, raha peab küsima ja selle koha leidmiseks tuleb nende veebisaidil üsna mitu korda klikata. Teeninduse tase on kusagil viie aastaga kordades alla käinud ja kliendihüvesid muudetakse järjest kiuslikumaks ja kahjulikumaks, eriti see Avioste värk, mis on kasulik ainult finnairile endale.
Inimestest saan aru aga tuleb tõededa, et see mis maailmas hetkel toimub ei tee ka elu kergemaks lennufirmadele. SAS-iga käsil ka juhtum, hilinenud pagasi hüvitamine. Menetlus käib rohkem kui kaks kuud.
Nii ja naa.
Mul on viimase 12-kuu jooksul olnud Finnairiga kaks tõrget, üllataval kombel lahenesid mõlemad kiiresti ja edukalt:
1) Eelmise aasta kevadel pididin Dubaist Helsingi kaudu Tallinnasse lendama. Saabuv lennuk läks katki ja maandus hoopis Dohas. Sebisin endale ise hotelli, kui järgmisel hommikul silma lahti tegin,?" oldi mind juba Emiratesiga läbi Amsterdami ümber bronnitud. Koju jõudes esitasin kahjunõude, koos ostetud hotelli ja telefonikõnede kuluga. _Kahe_ päeva pärast oli positiivne vastus olemas: kas raha, või vautšer (30% boonusega). Võtsin vaitšeri, sest Finnairi lendudel kipun ikka sattuma.
2) Pidin Johannesburgist (Qatari lend) läbi Doha ja Helsingi Tallinnasse lendama (Finnairi lennud), aga Apelsinikuningas alustas sõjaga. Lennud tühistati ära ja iseteeninduses pakuti ainult raha tagasi. Rääkisin Whatsappis Finnairiga ja palusin ennast üle Londoni ümber bronnida - bronnisid ilma mingisuguse vastupanuta. Tagasi jõudsin ainult 30 min hiljem, kui algne lennuplaan.
